【技术实现步骤摘要】
本技术涉及汽车领域，尤其涉及一种汽车驱动桥部件。
技术介绍
驱动桥后盖主要用于保护汽车驱动桥壳内的主减速器、差速器以及轴承等部件，防止泥沙、雨水等的进入；同时，驱动桥后盖还是齿轮噪声、轴承噪声向外辐射的主要部位。以往的汽车驱动桥后盖通常只是做成形状比较规则的球面壳体，虽然加工工艺简单，但是这种驱动桥后盖不能有效地降低驱动桥的振动噪声，而且不利于驱动桥壳轻量化设计的理念；或者是把驱动桥后盖做成一边凸起、一边凹下的形状，这种驱动桥后盖加工工艺复杂，而且也不能有效的降低驱动桥的振动噪声。
技术实现思路
本技术所要解决的技术问题是提供一种十字胫驱动桥后盖，该驱动桥后盖通过在驱动桥后盖表面加工一道十字形凹槽，降低驱动桥后盖的表面声辐射系数，使得驱动桥后盖往外辐射的噪声能量减小。本技术是这样实现的一种十字胫驱动桥后盖，包括后盖壳体，后盖壳体的边部设置有一圈螺栓连接孔，后盖壳体上设置有加油孔，加油孔内设置有加油螺塞，所述的后盖壳体的中心处设置有十字胫凹槽。所述的十字胫凹槽的胫深I 3mm，胫宽2(T30mm。所述的十字胚凹槽的胚深2mm,胚宽24mm。本技术十字胫驱动桥后盖通过...
【技术保护点】
一种十字胫驱动桥后盖，包括后盖壳体(1)，后盖壳体(1)的边部设置有一圈螺栓连接孔(5)，后盖壳体(1)上设置有加油孔(3)，加油孔(3)内设置有加油螺塞(4)，其特征是：所述的后盖壳体(1)的中心处设置有十字胫凹槽(2)。
【技术特征摘要】
【专利技术属性】
技术研发人员：刘光军，林科，史宏，张永磊，
申请(专利权)人：上海内燃机研究所，
类型：实用新型
国别省市：
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