【技术实现步骤摘要】
驱动桥用半轴
本技术涉及驱动桥用半轴领域，具体是一种带有磁铁的驱动桥用半轴。
技术介绍
在非断开式车桥上，半轴将转矩从轮间差速器里半轴齿轮传递给驱动车轮。由于轮间差速器里零件的相对运动会产生铁屑，引起差速器里差壳、十字轴、半轴齿轮、行星齿轮的异常磨损，成为导致差速器烧结的原因之一，致使差速器不能正常工作，影响整车的使用性能。
技术实现思路
本技术要解决的技术问题是提供一种驱动桥用半轴，解决差速器里各零件相对运动产生的铁屑引起的异常磨损的问题。本技术的技术方案为:驱动桥用半轴，包括有半轴轴体，所述的半轴轴体的花键端设置有凸台，所述的凸台上设置有磁铁。所述的凸台上设置有一圈凹槽，所述的凹槽内套装有轴用弹性挡圈，所述的磁铁位于轴用弹性挡圈和半轴轴体之间。所述的凸台上位于磁铁和半轴轴体之间设置有铝片。本技术优点:本技术在保证半轴传递扭矩功能不变的情况下，增加装配磁铁的凸台，磁铁吸附差速器里的磨损铁屑，只需定期抽出半轴清除铁屑，从而降低了轮间差速器里零件的异常磨损，降低差速器的故障，提高了桥总成的性能。【附图说明】图1是本技术的局部结构示意图。【具体实施方式】见图1，驱动桥用半轴，包括有半轴轴体1，半轴轴体I的花键端设置有凸台2，凸台2上设置有一圈凹槽，凹槽内套装有轴用弹性挡圈3，凸台2上位于轴用弹性挡圈3和半轴轴体I之间设置有磁铁4，凸台2上位于磁铁4和半轴轴体I之间设置有铝片5。见图1，装配时，先将铝片5装入凸台2上，之后装入磁铁4，随后装入轴用弹性挡圈3,装配完成后将半轴插入轮间差速器里与半轴齿轮配合。
【技术保护点】
驱动桥用半轴，包括有半轴轴体，其特征在于：所述的半轴轴体的花键端设置有凸台，所述的凸台上设置有磁铁。
【技术特征摘要】
1.驱动桥用半轴，包括有半轴轴体，其特征在于:所述的半轴轴体的花键端设置有凸台，所述的凸台上设置有磁铁。2.根据权利要求1所述的驱动桥用半轴，其特征在于:所述的凸台上设置有一圈...
【专利技术属性】
技术研发人员：刘家忠，蒋克庭，王雨晨，郭飞航，李兆杰，李琼，
申请(专利权)人：安徽安凯福田曙光车桥有限公司，
类型：实用新型
国别省市：
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