本实用新型专利技术涉及一种收割机用驱动桥，主要由驱动桥、主减速器、变速箱以及液压马达等组成，主减速器安装在驱动桥的中部，变速箱横向布置，与主减速器结合在一起，将主减速器的主动锥齿轮与变速箱的输出轴合并，变速箱的输出齿轮直接安装主减速器的主动锥齿轮上，液压马达安装在变速箱的前部或后部，并与变速箱的输入轴相连。
【技术实现步骤摘要】
【专利摘要】本技术涉及一种收割机用驱动桥，主要由驱动桥、主减速器、变速箱以及液压马达等组成，主减速器安装在驱动桥的中部，变速箱横向布置，与主减速器结合在一起，将主减速器的主动锥齿轮与变速箱的输出轴合并，变速箱的输出齿轮直接安装主减速器的主动锥齿轮上，液压马达安装在变速箱的前部或后部，并与变速箱的输入轴相连。【专利说明】一种收割机用驱动桥
本专利技术涉及一种驱动桥，尤其为一种收割机用驱动桥。
技术介绍
目前，社会上收割机的驱动桥多为皮带无级变速和轮边减速，没有主减速器，不但体积庞大，结构繁杂，而且变速范围窄。
技术实现思路
本专利技术的目的就是为了克服以上缺陷，提供一种收割机用驱动桥，主要由驱动桥、主减速器、变速箱以及液压马达等组成，主减速器安装在驱动桥的中部，变速箱横向布置，与主减速器结合在一起，将主减速器的主动锥齿轮与变速箱的输出轴合并，变速箱的输出齿轮直接安装主减速器的主动锥齿轮上，液压马达安装在变速箱的前部或后部，并与变速箱的输入轴相连。本专利技术的积极效果:本专利技术将变速箱与驱动桥的主减速器巧妙地结合在一起，用液压无极变速结构取代了繁杂的皮带传动结构，用主减速器取代了轮边减速，不但简化了结构，降低了成本，而且无极变速范围更广。【专利附图】【附图说明】本专利技术将结合附图中实施例做进一步说明，需要说明的是，叙述文字中的前后只是为了区分方向而设定的，实际的前后方向可能与其相反:图1为本专利技术一种收割机用驱动桥的结构示意图。图2为本专利技术中液压马达位于驱动桥管下方时的结构示意图。图3为本专利技术中液压马达位于驱动桥管上方时的结构示意图。图4为本专利技术中变速箱的输入轴上安装皮带轮时的结构示意图。附图中零、部件代号及名称:1.驱动桥2.变速箱 3.液压马达4.主动锥齿轮 5.输出齿轮 6.主减速器7.皮带轮【具体实施方式】本专利技术收割机用驱动桥主要由驱动桥1、主减速器6、变速箱2以及液压马达3等组成，【具体实施方式】如下:1、主减速器6安装在驱动桥I的中部，变速箱2横向布置，与主减速器6结合在一起，主减速器6的主动锥齿轮4与变速箱2的输出轴合并，变速箱2的输出齿轮5直接安装主减速器6的主动锥齿轮4上，液压马达3安装在变速箱2的前部或后部，并与变速箱2的输入轴相连(参见图1)。2、当液压马达3安装在变速箱2的前部时，液压马达3既可以位于驱动桥管的下方(参见图2)，也可以位于驱动桥管的上方(参见图3)，既可以位于主减速器的左边，也可以位于主减速器的右边。3、本专利技术驱动桥也可以取消液压马达3，直接在变速箱2的输入轴上安装皮带轮7,通过皮带带动驱动桥行走。4、本专利技术驱动桥也可以取消变速箱，液压马达3直接安装在主减速器6上，与主减速器6的主动锥齿轮4相连。5、根据需要，以上所述的所有结构中，驱动桥的两端既可以安装有轮边减速器，也可以不安装轮边减速器。【权利要求】1.一种收割机用驱动桥，主要由驱动桥(1)、主减速器(6)、变速箱(2)以及液压马达(3)组成，主减速器(6)安装在驱动桥(1)的中部，变速箱(2)横向布置，与主减速器(6)结合在一起，主减速器(6)的主动锥齿轮⑷与变速箱(2)的输出轴合并，变速箱⑵的输出齿轮(5)直接安装主减速器(6)的主动锥齿轮(4)上，液压马达(3)安装在变速箱(2)的前部，并与变速箱(2)的输入轴相连。2.根据权利要求1所述一种收割机用驱动桥，其特征在于:液压马达(3)安装在变速箱⑵的后部。3.根据权利要求1所述一种收割机用驱动桥，其特征在于:液压马达(3)位于驱动桥管的下方。4.根据权利要求1所述一种收割机用驱动桥，其特征在于:液压马达(3)位于驱动桥管的上方。5.根据权利要求2所述一种收割机用驱动桥，其特征在于:取消变速箱(2)，液压马达(3)直接安装在主减速器(6)上，与主减速器(6)的主动锥齿轮(4)相连。6.根据权利要求1-4所述任意一种收割机用驱动桥，其特征在于:液压马达(3)位于主减速器的左边。7.根据权利要求1-4所述任意一种收割机用驱动桥，其特征在于:液压马达(3)位于主减速器的右边。8.根据权利要求1-4所述任意一种收割机用驱动桥，其特征在于:取消液压马达(3)，直接在变速箱(2)的输入轴上安装皮带轮(7)，通过皮带带动驱动桥行走。9.根据权利要求1-5所述任意一种收割机用驱动桥，其特征在于:驱动桥的两端安装有轮边减速器。10.根据权利要求1-5所述任意一种收割机用驱动桥，其特征在于:驱动桥的两端不安装轮边减速器。【文档编号】A01D69/06GK203708851SQ201420123670【公开日】2014年7月16日 申请日期:2014年3月10日 优先权日:2014年3月10日 【专利技术者】郑宇虎, 薛江涛 申请人:郑宇虎, 薛江涛本文档来自技高网...
【技术保护点】
一种收割机用驱动桥，主要由驱动桥(1)、主减速器(6)、变速箱(2)以及液压马达(3)组成，主减速器(6)安装在驱动桥(1)的中部，变速箱(2)横向布置，与主减速器(6)结合在一起，主减速器(6)的主动锥齿轮(4)与变速箱(2)的输出轴合并，变速箱(2)的输出齿轮(5)直接安装主减速器(6)的主动锥齿轮(4)上，液压马达(3)安装在变速箱(2)的前部，并与变速箱(2)的输入轴相连。
【技术特征摘要】
【专利技术属性】
技术研发人员：郑宇虎，薛江涛，
申请(专利权)人：郑宇虎，薛江涛，
类型：新型
国别省市：河南;41
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