一种驱动桥壳的轴管结构制造技术

本实用新型专利技术公开了一种驱动桥壳的轴管结构，其属于机械加工技术领域。它针对现有技术中的不足，提供一种加工工艺简单、精度好和强度高的驱动桥壳的轴管结构，其包括壳体和设在其两端的轴管，所述轴管内表面均布设有多个的条形筋。所述条形筋与所述轴管铸造为一体结构。所述条形筋与所述轴管的轴线平行或呈一定角度。所述条形筋的断面为半圆形、三角形、梯形或矩形，所述条形筋的数量为4～12条。本实用新型专利技术主要用于汽车用驱动桥壳，具有结构简单、加工精度高、承载能力强和外形美观的优点，在提高可靠性的同时降低了生产成本。（*该技术在2022年保护过期，可自由使用*）

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及一种驱动桥壳，尤其涉及一种驱动桥壳的轴管结构，属于机械加工
技术背景 目前，国内外生产的铸造驱动桥壳的轴管结构大部分设计为光滑内表面，桥壳两端的轴管部位壁厚较厚，重量大，增加了整车重量。且铸造时很容易在壁厚位置出现缩松气孔等铸造缺陷，降低桥壳强度，桥壳使用时经常在轴管结构的位置和铸造缺陷部位出现裂纹、断裂。
技术实现思路
本技术针对现有技术中的不足，提供一种加工工艺简单、精度好、强度高和外形美观的驱动桥壳的轴管结构，以解决现有技术中轴管壁厚、重量大且容易出现断裂或裂纹等现象。本技术解决上述技术问题的技术方案如下一种驱动桥壳的轴管结构，包括壳体和设在其两端的轴管，其特点是所述轴管内表面均布设有多个条形筋。所述条形筋与所述轴管铸造为一体结构。其加工方便，一体结构铸造其强度和精度较高。所述条形筋与所述轴管的轴线平行或呈一定角度。所述条形筋的断面为半圆形、三角形、梯形或矩形。所述条形筋的数量为4 12条。与现有技术相比，本技术的有益效果是通过减薄轴管的壁厚，在轴管内壁上分布多个条形筋，不但节省了原材料，汽车驱动桥壳整体轻量化，而且其结构设计简单，方便加工，强度和精度较高。附图本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种驱动桥壳的轴管结构，包括壳体和设在其两端的轴管，其特征在于：所述轴管内表面均布设有多个条形筋。

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员：杨东洲，
申请(专利权)人：蓬莱万寿机械有限公司，
类型：实用新型
国别省市：