【技术实现步骤摘要】
【国外来华专利技术】
本专利技术涉及一种按权利要求I前序部分所述的、用于运行机动车的动力总成的方法。
技术介绍
机动车动力总成的主要部件是驱动机组和变速器。变速器变换转速和力矩，并且这样在动力总成的输出装置上提供驱动机组的牵引力供应。这里的本专利技术涉及一种用于运行混合动力车辆的动力总成的方法，所述动力总成的驱动机组包括至少一个电机和内燃机。在内燃机与输出装置之间接有自动换档变速器。电机通过摩擦离合器联接到自动换档变速器的轴上。 在自动换档变速器内，在由驱动机组在输出装置处提供的驱动力矩中断的情况下，执行换档，即以如下方式执行，即首先在第一阶段使在输出装置上提供的驱动力矩消减，随后在第二阶段执行实际的换档并且接着在第三阶段在输出装置上重新提高驱动力矩。自动换档变速器内实际的换档或者说实际的档位变换的执行分为多个分阶段，即第一分阶段，其中，摘下所要执行换档的当前档位；第二分阶段，其中，使自动换档变速器的变速器轴同步；以及第三分阶段，其中，在各自的变速器轴同步后挂入所要执行的换档或者说所要执行的档位变换的目标档位。根据实践，所要同步的变速器轴的同步通过同步环进行。在此，会出现相当长的换档...
【技术保护点】
【技术特征摘要】
【国外来华专利技术】...
【专利技术属性】
技术研发人员：约翰尼斯·卡尔滕巴赫，
申请(专利权)人：ZF腓德烈斯哈芬股份公司，
类型：
国别省市：
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