车辆控制装置和车辆控制系统制造方法及图纸

一种车辆控制系统（1）和一种车辆控制装置（7），其特征在于，可以在通常行驶的情况和惯性行驶的情况下对支援车辆（2）的驾驶的支援装置（6）的控制进行切换，前述通常行驶的情况是在使车辆行驶的动力源（8）在工作状态下使该车辆行驶的情况，前述惯性行驶的情况是在前述动力源（8）的工作停止的状态下使该车辆行驶的情况。因此，该车辆控制装置（7）和该车辆控制系统（1）在通常行驶的情况和惯性行驶的情况下对支援装置的控制进行切换，因此可以起到适当地使车辆惯性行驶的效果。

【技术实现步骤摘要】
【国外来华专利技术】
本专利技术涉及车辆控制装置和车辆控制系统。
技术介绍
作为以往的车辆控制装置或者车辆控制系统，例如，在专利文献I中公开了通过自动地重复使发动机工作以加速行驶的状态和使发动机停止而惯性行驶的状态，维持车辆的行驶速度的速度维持控制装置。现有技术文献专利文献 专利文献I :日本特开2007 - 187090号公报
技术实现思路
专利技术要解决的课题但是，上述专利文献I中记载的速度维持控制装置是希望例如车辆的惯性行驶的进一步改善。本专利技术是鉴于上述情况而作出的，其目的是提供可以恰当地使车辆惯性行驶的车辆控制装置和车辆控制系统。为了解决课题的手段为了达成上述目的，本专利技术的车辆控制装置能够在通常行驶的情况和惯性行驶的情况下对支援所述车辆的驾驶的支援装置的控制进行切换，所述通常行驶的情况是在使车辆行驶的动力源工作的状态下该车辆行驶的情况，所述惯性行驶的情况是在所述动力源的工作停止的状态下该车辆行驶的情况。另外，在上述车辆控制装置中，作为对所述驾驶的支援，所述支援装置可以对驾驶者的操作进行支援。另外，在上述车辆控制装置中，在所述惯性行驶的情况下，与所述通常行驶的情况相比，可以更容易地开始所述支援本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
【国外来华专利技术】

【专利技术属性】
技术研发人员：松永昌树，植木伸和，辻井启，伊藤耕巳，
申请(专利权)人：丰田自动车株式会社，
类型：
国别省市：