启停系统的控制方法、控制系统及车辆技术方案

本发明专利技术提出一种启停系统的控制方法、控制系统及车辆，该方法包括以下步骤：空调控制器检测空调的启停状态，并根据空调的启停状态及发动机启停状态生成多个控制指令；根据多个控制指令对启停系统进行控制。本发明专利技术能够根据空调的启停状态对启停系统进行精确控制，提升了启停系统的安全性。

Method for controlling starting and stopping system, control system and vehicle

The invention provides a start stop system, control system and vehicle control method, the method includes the following steps: open state detection air conditioning controller stops, and according to the air conditioning start and stop state and the engine start stop state generates a plurality of control instructions; according to a plurality of control commands to control the start stop system. The invention can accurately control the starting and stopping system according to the starting and stopping states of the air conditioner, and improves the safety of the start stop system.

【技术实现步骤摘要】
启停系统的控制方法、控制系统及车辆
本专利技术涉及汽车制造
，特别涉及一种启停系统的控制方法、控制系统及车辆。
技术介绍
新型汽车多使用启停系统启动，当车辆处于静止状态时，车内所需的电力将改由AGM电池供应，而耗电较大的空调系统也将转为送风机制，因此若静止时间过久，不免会影响冷房效果或造成车内闷热，手动将启停系统关闭；即便是在启停系统启动的状态下，若车辆静止过久而导致AGM电池电量不足时，车辆将自行停止启停系统运作，待电力充足后，系统便会重新运作。目前车辆的空调主要分为自动空调和手动空调。对于自动空调的控制策略，主要是通过CAN通讯，由空调控制器将空调的请求信号发给ECU(ElectronicControlUnit，电子控制单元)，ECU根据空调的请求信号进行控制。对于12V启停系统，自动空调的控制也是通过CAN通讯，由空调控制器发送“空调启停系统请求信息”给ECU，ECU根据该请求信息，对启停系统进行控制。对于12V启停系统手动空调的控制策略，因其不通过CAN通讯，通过硬线的方式将空调的请求发给BCM(BodyControlModule，车身控制器)，再由BCM通过CAN发给ECU，这样可能存在ECU针脚不足的情况。从而，目前的启停系统控制比较简单，控制精确度不高，从而使启停系统的安全性不高。
技术实现思路
本专利技术旨在至少在一定程度上解决上述相关技术中的技术问题之一。为此，本专利技术的一个目的在于提出一种启停系统的控制方法，该方法能够根据空调的启停状态对启停系统进行精确控制，提升了启停系统的安全性。本专利技术的另一个目的在于提供一种启停系统的控制系统。本专利技术的再一个目的在于提供一种车辆。为了实现上述目的，本专利技术第一方面的实施例提出了一种启停系统的控制方法，包括以下步骤：空调控制器检测空调的启停状态，并根据所述空调的启停状态及发动机启停状态生成多个控制指令；根据所述多个控制指令对所述启停系统进行控制。根据本专利技术实施例的启停系统的控制方法，检测空调的启停状态，并根据空调的启停状态及当前发动机的启停状态生成相应的多个控制指令，并根据多个控制指令对启停系统进行相应控制。因此，该方法能够根据空调的启停状态对启停系统进行精确控制，提升了启停系统的安全性。另外，根据本专利技术上述实施例的启停系统的控制方法还可以具有如下附加的技术特征：在一些示例中，所述多个控制指令至少包括第一控制指令、第二控制指令和第三控制指令，所述根据所述空调的启停状态及发动机启停状态生成多个控制指令，进一步包括：如果所述空调处于停机状态，则生成第一控制指令；如果所述空调处于启动状态，则进一步判断所述发动机是否处于停机状态；如果所述发动机处于停机状态，则所述空调控制器生成第三控制指令，否则，所述空调控制器生成第二控制指令。在一些示例中，所述根据所述多个控制指令对所述启停系统进行控制，进一步包括：当生成第一控制指令时，不对所述启停系统执行任何操作；当生成第二控制指令时，控制所述发动机保持启动状态；当生成第三控制指令时，控制所述发动机重新启动。本专利技术第二方面的实施例还提供了一种启停系统的控制系统，包括：空调控制器，所述空调控制器用于检测空调的运行状态，并根据所述空调的运行状态及发动机运行状态生成多个控制指令；控制器，所述控制器与所述空调控制器相连，用于根据所述多个控制指令对所述启停系统进行控制。根据本专利技术实施例的启停系统的控制系统，检测空调的启停状态，并根据空调的启停状态及当前发动机的启停状态生成相应的多个控制指令，并根据多个控制指令对启停系统进行相应控制。因此，该控制系统能够根据空调的启停状态对启停系统进行精确控制，提升了启停系统的安全性。另外，根据本专利技术上述实施例的启停系统的控制系统还可以具有如下附加的技术特征：在一些示例中，所述多个控制指令至少包括第一控制指令、第二控制指令和第三控制指令，所述空调控制器用于：在所述空调处于停机状态时，生成第一控制指令；在所述空调处于启动状态时，进一步判断所述发动机是否处于停机状态，并在所述发动机处于停机状态时，生成第三控制指令，以及在所述发动机处于启动状态时，生成第二控制指令。在一些示例中，所述控制器用于：在接收到第一控制指令时，不对所述启停系统任何操作；在接收到第二控制指令时，控制所述发动机保持启动状态；以及在接收到第三控制指令时，控制所述发动机重新启动。在一些示例中，所述控制器与所述空调控制器通过CAN总线相连。本专利技术第三方面的实施例还提供了一种车辆，包括本专利技术上述实施例所述的启停系统的控制系统。根据本专利技术实施例的车辆，检测空调的启停状态，并根据空调的启停状态及当前发动机的启停状态生成相应的多个控制指令，并根据多个控制指令对启停系统进行相应控制。因此，该车辆能够根据空调的启停状态对启停系统进行精确控制，提升了启停系统的安全性。本专利技术的附加方面和优点将在下面的描述中部分给出，部分将从下面的描述中变得明显，或通过本专利技术的实践了解到。附图说明本专利技术的上述和/或附加的方面和优点从结合下面附图对实施例的描述中将变得明显和容易理解，其中：图1是根据本专利技术一个实施例的启停系统的控制方法的流程图；以及图2是根据本专利技术一个实施例的启停系统的控制系统的结构框图。具体实施方式下面详细描述本专利技术的实施例，所述实施例的示例在附图中示出，其中自始至终相同或类似的标号表示相同或类似的元件或具有相同或类似功能的元件。下面通过参考附图描述的实施例是示例性的，仅用于解释本专利技术，而不能理解为对本专利技术的限制。以下结合附图描述根据本专利技术实施例的启停系统的控制方法、控制系统及车辆。图1是根据本专利技术一个实施例的启停系统的控制方法的流程图。如图1所示，该方法包括以下步骤：步骤S1：空调控制器检测空调的启停状态，并根据空调的启停状态及发动机启停状态生成多个控制指令。步骤S2：根据多个控制指令对启停系统进行控制。在本专利技术的一个实施例中，多个控制指令例如至少包括第一控制指令、第二控制指令和第三控制指令。当然，多个控制指令的数量不仅限于此，在具体实施过程中，可以根据实际需求而设定生成的多个控制指令的数量，本实施例仅是以示例性为目的的展示，而这也说明本专利技术实施例的方法具有很强的可扩展性。基于此，步骤S1中所述的据空调的启停状态及发动机启停状态生成多个控制指令，进一步包括：如果空调处于停机状态，则生成第一控制指令。换言之，如果空调处于停机状态，此时根据整车的工况等条件，由空调控制器自行定义出对启停系统无对应要求的动作，并输出第一控制指令。如果空调处于启动状态，则进一步判断发动机是否处于停机状态；以及如果发动机处于停机状态，则空调控制器生成第三控制指令，否则(也即发动机处于启动状态)，空调控制器生成第二控制指令。换言之，即当空调正在工作时，如果发动机当前处于启动状态，则为了保持空调正常工作，则发动机不能停机，此时空调控制器输出第二控制指令，以提示ECU禁止发动机停机。另一方面，如果空调启动时，而此时发动机处于停机状态，则空调控制器输出第三控制指令，提示ECU重新启动发动机，以保证空调正常工作。基于此，步骤S2中所述的根据多个控制指令对启停系统进行控制，进一步包括：当生成第一控制指令时，不对启停系统执行任何操作；当生成第二控制指令时，控制发动机保持启动状态；以及当生成本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种启停系统的控制方法，其特征在于，包括以下步骤：空调控制器检测空调的启停状态，并根据所述空调的启停状态及发动机启停状态生成多个控制指令；以及根据所述多个控制指令对所述启停系统进行控制。

【技术特征摘要】
1.一种启停系统的控制方法，其特征在于，包括以下步骤：空调控制器检测空调的启停状态，并根据所述空调的启停状态及发动机启停状态生成多个控制指令；以及根据所述多个控制指令对所述启停系统进行控制。2.根据权利要求1所述的启停系统的控制方法，其特征在于，所述多个控制指令至少包括第一控制指令、第二控制指令和第三控制指令，所述根据所述空调的启停状态及发动机启停状态生成多个控制指令，进一步包括：如果所述空调处于停机状态，则生成第一控制指令；如果所述空调处于启动状态，则进一步判断所述发动机是否处于停机状态；以及如果所述发动机处于停机状态，则所述空调控制器生成第三控制指令，否则，所述空调控制器生成第二控制指令。3.根据权利要求2所述的启停系统的控制方法，其特征在于，所述根据所述多个控制指令对所述启停系统进行控制，进一步包括：当生成第一控制指令时，不对所述启停系统执行任何操作；当生成第二控制指令时，控制所述发动机保持启动状态；以及当生成第三控制指令时，控制所述发动机重新启动。4.一种启停系统的控制系统，其特征在于，包括：空调控制器，所述空调控...

【专利技术属性】
技术研发人员：王晓峰，王勇，
申请(专利权)人：北汽福田汽车股份有限公司，
类型：发明
国别省市：北京,11