一种汽车空调压缩机离合器总成制造技术

本实用新型专利技术公开了一种汽车空调压缩机离合器总成，其包括带轮总成和驱动盘总成，所述带轮总成包括开设有多个连接孔的皮带轮，所述皮带轮的轴向中心孔内安装有轴承，所述驱动盘总成包括内、外支架，所述内支架向内侧延伸有内连接部，所述外支架向外侧延伸有外连接部，且所述内、外支架之间设置有缓冲部件，所述外连接部上对应皮带轮上的连接孔也开设多个连接孔，通过固定螺钉穿过连接孔将外支架固定于皮带轮上，所述内连接部上固定有连接压缩机主轴的连动器，所述连动器的外端设置用于限位的垫片。上述汽车空调压缩机离合器总成不仅结构简单、安装方便；而且安全可靠、使用性好。（*该技术在2022年保护过期，可自由使用*）

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及一种汽车空调压缩机，尤其涉及一种汽车空调压缩机离合器总成。
技术介绍
汽车空调压缩机的离合器，用于将来自汽车发动机的动力传递至压缩机，传统的离合器包括带轮总成和驱动盘总成，汽车发动机的动力通过带轮传递给驱动盘，驱动盘通过花键将动力传递给主轴，使压缩机工作，当压缩机内部出现故障或者超过离合器设定的扭矩时，驱动盘与间隙配合的带轮分离，压缩机停止工作。因此，离合器是汽车空调压缩机的主要部件，传统汽车空调压缩机普遍存在结构复杂、装配不便以及可靠性差的缺点。
技术实现思路
本技术的目的在于提供一种汽车空调压缩机离合器总成，其具有结构简单、安装方便、安全可靠性好以及使用性强的特点，有效的解决了现有技术中汽车空调压缩机离合器存在的问题。本技术的目的是通过以下技术方案来实现一种汽车空调压缩机离合器总成，其包括带轮总成和驱动盘总成，其中，所述带轮总成包括开设有多个连接孔的皮带轮，所述皮带轮的轴向中心孔内安装有轴承，所述驱动盘总成包括内、外支架，所述内支架向内侧延伸有内连接部，所述外支架向外侧延伸有外连接部，且所述内、外支架之间设置有缓冲部件，所述外连接部上对应皮带轮上的连接孔也开设多个连接孔，通过固定螺钉穿过连接孔将外支架固定于皮带轮上，所述内连接部上固定有连接压缩机主轴的连动器，所述连动器的外端设置用于限位的垫片。特别地，所述连接孔设置为四个，其均布于皮带轮一侧的同一圆周之上。特别地，所述固定螺钉为十字螺钉、沉头螺钉或内六角螺钉的任一种或几种。特别地，所述内连接部上均匀开设有处于同一圆周上的三个固定孔，对应于连动器上可开设三个固定孔，通过铆钉穿过内连接部和连动器的固定孔将两者固定。特别地，所述缓冲部件为橡胶件。本技术的有益效果为，所述汽车空调压缩机离合器总成与现有技术相比不仅结构简单、安装方便；而且安全可靠、使用性好。附图说明图I是本技术具体实施方式I提供的汽车空调压缩机离合器总成的立体结构示意图；图2是本技术具体实施方式I提供的汽车空调压缩机离合器总成的又一立体结构示意图；图3是本技术具体实施方式I提供的汽车空调压缩机离合器总成的侧视图；图4是本技术具体实施方式I提供的汽车空调压缩机离合器总成的剖面图。具体实施方式以下结合附图并通过具体实施方式来进一步说明本技术的技术方案。请参阅图I至图4所示，本实施例中，一种汽车空调压缩机离合器总成包括带轮总成和驱动盘总成，所述带轮总成包括开设有均布于同一圆周上的四个连接孔的皮带轮1，所述皮带轮I的轴向中心孔内安装有轴承2，所述驱动盘总成包括外支架3和内支架4，所述内支架4向内侧延伸有内连接部5，所述外支架3向外侧延伸有外连接部6，且所述外支架3和内支架4之间设置有橡胶件7，用于当驱动盘受到冲击时缓冲外支架3和内支架4之间的冲击力，同时兼具降低噪音的作用。所述外连接部6上对应皮带轮I上的连接孔也开设多个连接孔，通过固定螺钉8穿过连接孔将外支架3固定于皮带轮I上，从而将驱动盘总成和带轮连接，所述内连接部5上均匀开设有处于同一圆周上的三个固定孔，对应于连动器9上可开设三个固定孔，通过铆钉10穿过内连接部5和连动器9的固定孔将两者固定，所述连动器9的外端设置用于对穿入连动器9的压缩机主轴进行限位的垫片11。上述内连接部5以中心为圆心开设有三个不连续的圆周槽，相邻两个圆周槽之间有连接筋，该连接筋的设置，当压缩机内部出现故障或者扭矩超过设定值时，连接筋断裂，使驱动盘总成与连动器9脱离，起到保护作用。以上实施例只是阐述了本技术的基本原理和特性，本技术不受上述事例限制，在不脱离本技术精神和范围的前提下，本技术还有各种变化和改变，这些变化和改变都落入要求保护的本技术范围内。本技术要求保护范围由所附的权利要求书及其等效物界定。权利要求1.一种汽车空调压缩机离合器总成，其包括带轮总成和驱动盘总成，其特征在于所述带轮总成包括开设有多个连接孔的皮带轮，所述皮带轮的轴向中心孔内安装有轴承，所述驱动盘总成包括内、外支架，所述内支架向内侧延伸有内连接部，所述外支架向外侧延伸有外连接部，且所述内、外支架之间设置有缓冲部件，所述外连接部上对应皮带轮上的连接孔也开设多个连接孔，通过固定螺钉穿过连接孔将外支架固定于皮带轮上，所述内连接部上固定有连接压缩机主轴的连动器，所述连动器的外端设置用于限位的垫片。2.根据权利要求I所述的汽车空调压缩机离合器总成；其特征在于所述连接孔设置为四个，其均布于皮带轮上的同一圆周之上。3.根据权利要求I所述的汽车空调压缩机离合器总成；其特征在于所述固定螺钉为十字螺钉、沉头螺钉或内六角螺钉的任一种或几种。4.根据权利要求I所述的汽车空调压缩机离合器总成；其特征在于所述内连接部上均匀开设有处于同一圆周上的三个固定孔，对应于连动器上可开设三个固定孔，通过铆钉穿过内连接部和连动器的固定孔将两者固定。5.根据权利要求I所述的汽车空调压缩机离合器总成；其特征在于所述缓冲部件为橡胶件。专利摘要本技术公开了一种汽车空调压缩机离合器总成，其包括带轮总成和驱动盘总成，所述带轮总成包括开设有多个连接孔的皮带轮，所述皮带轮的轴向中心孔内安装有轴承，所述驱动盘总成包括内、外支架，所述内支架向内侧延伸有内连接部，所述外支架向外侧延伸有外连接部，且所述内、外支架之间设置有缓冲部件，所述外连接部上对应皮带轮上的连接孔也开设多个连接孔，通过固定螺钉穿过连接孔将外支架固定于皮带轮上，所述内连接部上固定有连接压缩机主轴的连动器，所述连动器的外端设置用于限位的垫片。上述汽车空调压缩机离合器总成不仅结构简单、安装方便；而且安全可靠、使用性好。文档编号F16F15/124GK202674101SQ20122036300公开日2013年1月16日 申请日期2012年7月18日 优先权日2012年7月18日专利技术者胡敏, 胡正明 申请人:无锡市苏立成汽车空调压缩机有限公司本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种汽车空调压缩机离合器总成，其包括带轮总成和驱动盘总成，其特征在于：所述带轮总成包括开设有多个连接孔的皮带轮，所述皮带轮的轴向中心孔内安装有轴承，所述驱动盘总成包括内、外支架，所述内支架向内侧延伸有内连接部，所述外支架向外侧延伸有外连接部，且所述内、外支架之间设置有缓冲部件，所述外连接部上对应皮带轮上的连接孔也开设多个连接孔，通过固定螺钉穿过连接孔将外支架固定于皮带轮上，所述内连接部上固定有连接压缩机主轴的连动器，所述连动器的外端设置用于限位的垫片。

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员：胡敏，胡正明，
申请(专利权)人：无锡市苏立成汽车空调压缩机有限公司，
类型：实用新型
国别省市：