The invention relates to a clutch system with clutch device, shell, a separating unit and a supporting component, wherein the separation unit includes a separation casing, wherein the support assembly structure: to support around the clutch device and the rotation axis of rotation, the support assembly includes a first support member and at least one second bearing elements, among the first support member is disposed between the casing and the clutch device on the first side, and the second support elements arranged in the casing and the separation clutch device, relative to the first side in the axial direction are arranged between the second side staggered.
【技术实现步骤摘要】
离合器系统
本专利技术涉及根据权利要求1的离合器系统。
技术介绍
由EP1382872A1已知一种多片式离合器系统。
技术实现思路
本专利技术的任务是:提供一种改进的离合器系统。该任务借助根据权利要求1的离合器系统来解决。在从属权利要求中给出了有利的实施方式。根据本专利技术认识到,能够通过以下方式提供一种改进的离合器系统:该离合器系统包括离合器装置、壳体、分离单元和支承组件。分离单元具有分离壳体。支承组件构造为:以能围绕旋转轴线旋转的方式支承离合器装置。支承组件包括第一支承元件及至少一个第二支承元件。第一支承元件布置在壳体与离合器装置的第一侧之间,并且第二支承元件布置在分离壳体和离合器装置的、相对所述第一侧在轴向上错开地布置的第二侧之间。所述构型具有下述优点:避免了离合器装置相对旋转轴线的倾斜。壳体和分离壳体能与机动车的车体和/或驱动系的其它部件耦合并且优选地在机动车工作中不旋转,由此确保来自离合器装置的支承力通过支承组件良好地支撑到壳体和分离壳体中。此外,避免了过载,尤其是作为边缘载体的第一支承元件的负荷。此外,该离合器系统的运行尤其安静,因为该离合器装置尤其能以特别小的不平衡度围绕旋转轴线旋转。此外,该离合器系统内的、尤其在轴向上的操作力,能特别好地被支撑。在另一实施方式中,离合器装置具有输入侧、片支架和具有摩擦配对件的摩擦组。该片支架与输入侧并且与摩擦配对件耦合。第一片支架在摩擦组的径向内侧具有支承座。在该支承座上布置第一支承元件。该支承座优选地在径向上布置在摩擦组和片支架与输入侧的连接部之间。由此,能确保来自离合器装置的轴向力特别好地支撑到壳体中。在另 ...
【技术保护点】
离合器系统(10)‑具有离合器装置(20)、壳体(25)、分离单元(30)和支承组件(35),‑其中分离单元(30)包括分离壳体(180),‑其中,所述支承组件(35)构造为将所述离合器装置(20)以能围绕一旋转轴线(15)旋转的方式支承,‑其中,所述支承组件(35)包括第一支承元件(230)和至少一个第二支承元件(235),‑其中,所述第一支承元件(230)布置在所述壳体(25)与所述离合器装置(20)的第一侧之间,并且所述第二支承元件(235)布置在所述分离壳体(180)与所述离合器装置(20)的第二侧之间,所述第二侧相对所述第一侧在轴向上错开地布置。
【技术特征摘要】
2015.09.16 DE 102015217733.51.离合器系统(10)-具有离合器装置(20)、壳体(25)、分离单元(30)和支承组件(35),-其中分离单元(30)包括分离壳体(180),-其中,所述支承组件(35)构造为将所述离合器装置(20)以能围绕一旋转轴线(15)旋转的方式支承,-其中,所述支承组件(35)包括第一支承元件(230)和至少一个第二支承元件(235),-其中,所述第一支承元件(230)布置在所述壳体(25)与所述离合器装置(20)的第一侧之间,并且所述第二支承元件(235)布置在所述分离壳体(180)与所述离合器装置(20)的第二侧之间,所述第二侧相对所述第一侧在轴向上错开地布置。2.根据权利要求1所述的离合器系统(10),-其中,所述离合器装置(20)具有输入侧(40)、片支架(100)和包括摩擦配对件(80、85)的摩擦组(70、75),-其中,所述片支架(100)与所述输入侧(40)并且与所述摩擦配对件(80、85)耦合,-其中,第一片支架(100)在相对摩擦组(70、75)的径向内侧具有支承座(245),-其中,在所述支承座(245)上布置所述第一支承元件(230),-其中,所述支承座(240、245)优选地在径向上布置在所述摩擦组(70、75)与一将所述片支架(100)与所述输入侧(40)连接的连接部(115)之间。3.根据权利要求2所述的离合器系统(10),-其中,在轴向上在所述第一支承元件(230)与所述第二支承元件(235)之间布置所述摩...
【专利技术属性】
技术研发人员:D·霍夫施泰特尔,
申请(专利权)人:舍弗勒技术股份两合公司,
类型:发明
国别省市:德国,DE
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