【技术实现步骤摘要】
本技术属于汽车配件
，尤其是涉及一种大型汽车空调离合器总成。
技术介绍
汽车空调电磁离合器是汽车发动机和汽车空调压缩机之间的一个动力传递装置，汽车空调压缩机是由汽车发动机通过电磁离合器来驱动的。汽车空调电磁离合器一般都是由带轮总成、线圈总成和驱动盘总成这三个部分组成。汽车空调电磁离合器是较为典型的机电一体化产品。汽车空调电磁离合器受空调开关、温控器、空调放大器、压力开关等控制，在需要的时候接通或切断发动机与压缩机之间的动力传递。另外，当压缩机过载时，它还能起到一定的保护作用。现有的空调离合器稳定性较差，工作不稳定性，适用性较差。例如，中国专利文献公开了一种电磁离合器[申请号：201320074315.1]，包括铁轭、线圈、衔铁,该装置为套筒式结构,衔铁分为套筒式的外衔铁和内衔铁,外衔铁的内壁和内衔铁的外壁设置有相对应的槽口,线圈内嵌在铁轭内。上述方案仍然存在着电磁线圈固定不够可靠等技术问题。
技术实现思路
本技术的目的是针对上述问题，提供一种设计合理，适用于汽车，工作稳定性好的大型汽车空调离合器总成。为达到上述目的，本技术采用了下列技术方案：本大型汽车空调离合器总成，包括呈环形的壳体，在壳体一端安装有能够与空压机相连的定位座，在壳体另一端开设有电磁线圈安装槽，在电磁线圈安装槽内安装有电磁线圈组件，其特征在于，壳体设置在皮带轮一端的环形槽内，在皮带轮外围上设有两个带轮槽，皮带轮接近压缩机一端上具有副轮，副轮的内径大于皮带轮的内径，副轮的外径大于皮带轮的外径，皮带轮远离压缩机一端具有伸入内孔的轮毂，轮毂和皮带轮之间设有能够与电磁线圈组件配合的离合组件，电磁线圈...
【技术保护点】
一种大型汽车空调离合器总成，包括呈环形的壳体(1)，在壳体(1)一端安装有能够与空压机相连的定位座(2)，在壳体(1)另一端开设有电磁线圈安装槽(11)，在电磁线圈安装槽(11)内安装有电磁线圈组件(3)，其特征在于，所述的壳体(1)设置在皮带轮(4)一端的环形槽(41)内，在皮带轮(4)外围上设有两个带轮槽(42)，所述的皮带轮(4)接近压缩机一端上具有副轮(4a)，副轮(4a)的内径大于皮带轮(4)的内径，所述的副轮(4a)的外径大于皮带轮(4)的外径，所述的皮带轮(4)远离压缩机一端具有伸入内孔的轮毂(5)，所述的轮毂(5)和皮带轮(4)之间设有能够与电磁线圈组件(3)配合的离合组件(6)，所述的电磁线圈组件(3)和壳体(1)之间通过可拆卸结构固定。
【技术特征摘要】
1.一种大型汽车空调离合器总成，包括呈环形的壳体(1)，在壳体(1)一端安装有能够与空压机相连的定位座(2)，在壳体(1)另一端开设有电磁线圈安装槽(11)，在电磁线圈安装槽(11)内安装有电磁线圈组件(3)，其特征在于，所述的壳体(1)设置在皮带轮(4)一端的环形槽(41)内，在皮带轮(4)外围上设有两个带轮槽(42)，所述的皮带轮(4)接近压缩机一端上具有副轮(4a)，副轮(4a)的内径大于皮带轮(4)的内径，所述的副轮(4a)的外径大于皮带轮(4)的外径，所述的皮带轮(4)远离压缩机一端具有伸入内孔的轮毂(5)，所述的轮毂(5)和皮带轮(4)之间设有能够与电磁线圈组件(3)配合的离合组件(6)，所述的电磁线圈组件(3)和壳体(1)之间通过可拆卸结构固定。2.根据权利要求1所述的大型汽车空调离合器总成，其特征在于，所述的电磁线圈组件(3)包括电磁线圈(31)，在电磁线圈(31)上包覆有绝缘体(32)，所述的壳体(1)上开设有若干轴向设置且沿圆周方向...
【专利技术属性】
技术研发人员：黄少林，万国勇，朱旭康，
申请(专利权)人：浙江日丰机械股份有限公司，
类型：新型
国别省市：浙江;33
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