【技术实现步骤摘要】
本技术属于绕线
，尤其涉及一种汽车离合器线圈的绕线转向紧张机构。
技术介绍
汽车离合器具有多个部件，线圈就是其中的一个部件。线圈其需要进行绕线作业，绕线作业一般是将整卷的线进行分段卷绕在离合器的线圈骨架上。目前，现有的绕线机其从出线到绕线的过程通过若干张紧辊进行线材的张紧，张紧辊相互平行且位置有高低分布。这种结构的张紧虽然能够满足生产要求，但是，这种张紧需要频繁的进行张力调节，张紧效果不佳且还有待于改进。
技术实现思路
本技术的目的是针对上述问题，提供一种设计更合理，能够进一步提高张紧效果的汽车离合器线圈的绕线转向紧张机构。为达到上述目的，本技术采用了下列技术方案：本汽车离合器线圈的绕线转向紧张机构包括设置在工作台上的定位板，在定位板上设有具有倾斜向下设置的倾斜面的弯曲板且所述的定位板和弯曲板之间形成三角形腔室，在弯曲板一侧连接有竖直设置的竖直板，在倾斜面上设有横向设置的横向导辊，在竖直板上设有两根相互平行的纵向固定轴，在每根纵向固定轴上分别套设有能够相对纵向固定轴转动的导线轮且所述的导线轮对称设置，在每个导线轮周向分别设有至少一道环形过线槽，在所述的横向导辊中部设有两道环形线槽。在本申请中，通过转向的方式实现张紧，进一步提高了张紧的稳定性和张紧效果，设计更合理且实用性更强。在上述的汽车离合器线圈的绕线转向紧张机构中，所述的倾斜面上设有两个对称设置的安装座，所述横向导辊的两端与安装座转动连接。在上述的汽车离合器线圈的绕线转向紧张机构中，所述的弯曲板和竖直板连为一体式结构。在上述的汽车离合器线圈的绕线转向紧张机构中，所述的定位板通过若干第一螺栓固定在工作台上...
【技术保护点】
一种汽车离合器线圈的绕线转向紧张机构，其特征在于，本机构包括设置在工作台(1)上的定位板(2)，在定位板(2)上设有具有倾斜向下设置的倾斜面(31)的弯曲板(3)且所述的定位板(2)和弯曲板(3)之间形成三角形腔室，在弯曲板(3)一侧连接有竖直设置的竖直板(4)，在倾斜面(31)上设有横向设置的横向导辊(5)，在竖直板(4)上设有两根相互平行的纵向固定轴(6)，在每根纵向固定轴(6)上分别套设有能够相对纵向固定轴(6)转动的导线轮(61)且所述的导线轮(61)对称设置，在每个导线轮(61)周向分别设有至少一道环形过线槽(62)，在所述的横向导辊(5)中部设有两道环形线槽(51)。
【技术特征摘要】
1.一种汽车离合器线圈的绕线转向紧张机构，其特征在于，本机构包括设置在工作台(1)上的定位板(2)，在定位板(2)上设有具有倾斜向下设置的倾斜面(31)的弯曲板(3)且所述的定位板(2)和弯曲板(3)之间形成三角形腔室，在弯曲板(3)一侧连接有竖直设置的竖直板(4)，在倾斜面(31)上设有横向设置的横向导辊(5)，在竖直板(4)上设有两根相互平行的纵向固定轴(6)，在每根纵向固定轴(6)上分别套设有能够相对纵向固定轴(6)转动的导线轮(61)且所述的导线轮(61)对称设置，在每个导线轮(61)周向分别设有至少一道环形过线槽(62)，在所述的横向导辊(5)中部设有两道环形线槽(51)。2.根据权利要求1所述的汽车离合器线圈的绕线...
【专利技术属性】
技术研发人员：章红根，沈建良，章文兴，
申请(专利权)人：嘉兴市兴嘉汽车零部件制造有限公司，
类型：新型
国别省市：浙江;33
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