本实用新型专利技术涉及皮带轮加工技术领域，且公开了一种用于汽车空调压缩机离合器皮带轮的生产装置，包括机座，所述机座的顶端内壁固定连接有气缸，所述气缸的底端固定连接有铰接座，所述铰接座的底端铰接设置有固定座，所述固定座的内壁固定连接有电机，所述电机的输出轴延伸至固定座的外侧且固定连接有磨砂轮，所述电机的侧壁上固定连接有伸缩电源线，所述伸缩电源线背离电机的一端延伸至机座的外侧，所述机座位于位于气缸下方的表面固定连接有支撑板，所述支撑板的内部转动连接有转轴。本实用新型专利技术便于对皮带轮的表面进行全面打磨，同时可以对不同内径的皮带轮进行稳定的安装。可以对不同内径的皮带轮进行稳定的安装。可以对不同内径的皮带轮进行稳定的安装。
【技术实现步骤摘要】
一种用于汽车空调压缩机离合器皮带轮的生产装置
[0001]本技术涉及皮带轮加工
，尤其涉及一种用于汽车空调压缩机离合器皮带轮的生产装置。
技术介绍
[0002]皮带轮，属于盘毂类零件，一般相对尺寸比较大，制造工艺上一般以铸造、锻造为主，一般尺寸较大的设计为用铸造的方法，材料一般都是铸铁，很少用铸钢。
[0003]现有技术中，在皮带轮的生产过程中，需要将加工成型后的皮带轮本体进行打磨，从而提高皮带轮的精度，而皮带轮之间设置有间隙不便于进行打磨操作，且不同型号的皮带轮的内径不同，不便于进行固定。
技术实现思路
[0004]本技术的目的是为了解决现有技术中皮带轮之间设置有间隙不便于进行打磨操作，且不同型号的皮带轮的内径不同，不便于进行固定的问题，而提出的一种用于汽车空调压缩机离合器皮带轮的生产装置。
[0005]为了实现上述目的，本技术采用了如下技术方案：
[0006]一种用于汽车空调压缩机离合器皮带轮的生产装置，包括机座，所述机座的顶端内壁固定连接有气缸，所述气缸的底端固定连接有铰接座，所述铰接座的底端铰接设置有固定座，所述固定座的内壁固定连接有电机，所述电机的输出轴延伸至固定座的外侧且固定连接有磨砂轮，所述电机的侧壁上固定连接有伸缩电源线，所述伸缩电源线背离电机的一端延伸至机座的外侧，所述机座位于位于气缸下方的表面固定连接有支撑板，所述支撑板的内部转动连接有转轴，所述转轴位于支撑板左侧的一端固定连接有把手，所述转轴的内部设置有调节机构。
[0007]优选的，所述电机的侧壁上固定连接有T形杆，所述铰接座的底端内壁开设有滑槽，所述铰接座位于滑槽的内壁开设有梯形槽，所述滑槽的内壁滑动连接有挡板，所述挡板的底端内壁开设有卡接槽，所述挡板位于卡接槽的一端卡紧设置在梯形槽的内部，所述滑槽的内壁固定连接有磁块，所述挡板的侧壁与磁块吸附设置。
[0008]优选的，所述调节机构包括螺杆、转柄、滑块、活动杆和顶板，所述转轴的右端内壁开设有螺纹孔，所述螺杆螺纹连接在螺纹孔的内壁，所述螺杆的右端杆壁与转柄固定连接，所述转柄的杆壁上开设有环形滑槽，所述滑块滑动设置在环形滑槽的内壁，所述活动杆的底端铰接设置在滑块的顶端，所述转轴的轴壁上开设有矩形槽，所述活动杆的顶端杆壁贯穿矩形槽延伸至转轴的外侧且与顶板铰接设置。
[0009]优选的，所述转轴位于条形口的内壁固定连接有限位杆，所述活动杆的内壁开设有条形口，限位杆滑动设置在条形口的内壁。
[0010]优选的，所述转轴与把手的连接处固定连接有固定板，所述支撑板靠近固定板的一侧壁环绕开设有多个凹槽，所述凹槽的内壁固定连接有弹簧，所述弹簧背离凹槽的一端
固定连接有限位块，所述固定板靠近支撑板的一侧面环绕开设有多个限位槽，所述限位块延伸至限位槽的内部。
[0011]优选的，所述限位块靠近固定板的一端设置为半球体，所述限位槽的内部设置为与限位块相匹配的弧形槽。
[0012]与现有技术相比，本技术提供了一种用于汽车空调压缩机离合器皮带轮的生产装置，具备以下有益效果：
[0013]1、该用于汽车空调压缩机离合器皮带轮的生产装置，通过气缸的活塞杆延伸带动铰接板和铰接设置在铰接板内部的固定座向下移动，带动电机向下移动，调节与电机输出轴固定连接的磨砂轮向下移动，可以调节磨砂轮垂直方向上的距离。
[0014]2、该用于汽车空调压缩机离合器皮带轮的生产装置，通过转动转柄带动螺杆沿螺纹孔的内部转动，转柄杆壁上的滑块带动活动杆的底端沿矩形槽移动，使活动杆顶端铰接设置的顶板可以沿转轴的轴壁向外扩散，从而可以使不同内径的皮带轮套接设置在转轴的轴壁上。
[0015]该装置中未涉及部分均与现有技术相同或可采用现有技术加以实现，本技术便于对皮带轮的表面进行全面打磨，同时可以对不同内径的皮带轮进行稳定的安装。
附图说明
[0016]图1为本技术提出的一种用于汽车空调压缩机离合器皮带轮的生产装置的结构示意图；
[0017]图2为图1中局部A部分的结构放大示意图；
[0018]图3为图1中局部B部分的结构放大示意图；
[0019]图4为图1中局部C部分的结构放大示意图。
[0020]图中：1机座、2气缸、3铰接座、4固定座、5电机、6磨砂轮、7伸缩电源线、8T形杆、9挡板、10磁块、11支撑板、12转轴、13把手、14螺杆、15转柄、16滑块、17活动杆、18顶板、19限位杆、20固定板、21弹簧、22限位块。
具体实施方式
[0021]下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。
[0022]在本技术的描述中，需要理解的是，术语“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“顶”、“底”、“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本技术和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本技术的限制。
[0023]参照图1
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4，一种用于汽车空调压缩机离合器皮带轮的生产装置，包括机座1，机座1的顶端内壁固定连接有气缸2，气缸2的底端固定连接有铰接座3，铰接座3的底端铰接设置有固定座4，固定座4的内壁固定连接有电机5，电机5的输出轴延伸至固定座4的外侧且固定连接有磨砂轮6，电机5的侧壁上固定连接有伸缩电源线7，伸缩电源线7背离电机5的一端延伸至机座1的外侧，机座1位于位于气缸2下方的表面固定连接有支撑板11，支撑板11的内部
转动连接有转轴12，转轴12位于支撑板11左侧的一端固定连接有把手13。
[0024]电机5的侧壁上固定连接有T形杆8，铰接座3的底端内壁开设有滑槽，铰接座3位于滑槽的内壁开设有梯形槽，滑槽的内壁滑动连接有挡板9，挡板9的底端内壁开设有卡接槽，挡板9位于卡接槽的一端卡紧设置在梯形槽的内部，滑槽的内壁固定连接有磁块10，挡板9的侧壁与磁块10吸附设置。
[0025]转轴12的内部设置有调节机构，调节机构包括螺杆14、转柄15、滑块16、活动杆17和顶板18，转轴12的右端内壁开设有螺纹孔，螺杆14螺纹连接在螺纹孔的内壁，螺杆14的右端杆壁与转柄15固定连接，转柄15的杆壁上开设有环形滑槽，滑块16滑动设置在环形滑槽的内壁，活动杆17的底端铰接设置在滑块16的顶端，转轴12的轴壁上开设有矩形槽，活动杆17的顶端杆壁贯穿矩形槽延伸至转轴12的外侧且与顶板18铰接设置，转轴12位于条形口的内壁固定连接有限位杆19，活动杆17的内壁开设有条形口，限位杆19滑动设置在条形口的内壁。
[0026]转轴12与把手13的连接处固定连接有固定板20，支撑板11靠近固定板20的一侧壁环绕开设有多个凹槽，凹槽的内壁固定连接有弹簧21，弹簧21背离凹槽的一端固定连接有限位块22，固本文档来自技高网...
【技术保护点】
【技术特征摘要】
1.一种用于汽车空调压缩机离合器皮带轮的生产装置，包括机座(1)，其特征在于：所述机座(1)的顶端内壁固定连接有气缸(2)，所述气缸(2)的底端固定连接有铰接座(3)，所述铰接座(3)的底端铰接设置有固定座(4)，所述固定座(4)的内壁固定连接有电机(5)，所述电机(5)的输出轴延伸至固定座(4)的外侧且固定连接有磨砂轮(6)，所述电机(5)的侧壁上固定连接有伸缩电源线(7)，所述伸缩电源线(7)背离电机(5)的一端延伸至机座(1)的外侧，所述机座(1)位于气缸(2)下方的表面固定连接有支撑板(11)，所述支撑板(11)的内部转动连接有转轴(12)，所述转轴(12)位于支撑板(11)左侧的一端固定连接有把手(13)，所述转轴(12)的内部设置有调节机构。2.根据权利要求1所述的一种用于汽车空调压缩机离合器皮带轮的生产装置，其特征在于：所述电机(5)的侧壁上固定连接有T形杆(8)，所述铰接座(3)的底端内壁开设有滑槽，所述铰接座(3)位于滑槽的内壁开设有梯形槽，所述滑槽的内壁滑动连接有挡板(9)，所述挡板(9)的底端内壁开设有卡接槽，所述挡板(9)位于卡接槽的一端卡紧设置在梯形槽的内部，所述滑槽的内壁固定连接有磁块(10)，所述挡板(9)的侧壁与磁块(10)吸附设置。3.根据权利要求1所述的一种用于汽车空调压缩机离合器皮带轮的生产装置，其特征在于：所述调节机构包括螺杆(14)、转柄(15)、滑块(16)、活动杆(17)...
【专利技术属性】
技术研发人员：吴建明，
申请(专利权)人：嘉兴市兴嘉汽车零部件制造有限公司，
类型：新型
国别省市：
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