一种推土机转向离合器的控制机构制造技术

本发明专利技术涉及液力传动技术领域，尤其是一种推土机转向离合器的控制机构，包括阀体和密封在阀体两端的压盖，阀体内设有左控制阀和右控制阀，左控制阀和右控制阀采用液压先导控制，在整机启动后，油泵向左过油杆和右过油杆内提供先导液压油，让左离合器和右离合器保持联动，根据转向离合器的转向要求，左过油杆或右过油杆内的先导液压油中断，阀芯相对阀座运动，从而获得转向离合器油液的供断，在运动过程中，需要的液压油量少，动作迅速，定位准确，可靠性高，使用寿命长，使推土机的转向手柄的布置更加自由灵活，为转向离合器的液压、电液以及自动控制提供一种有效的技术方案。

【技术实现步骤摘要】

本专利技术涉及液力传动机械
，适用于工程机械、建筑机械、农林机械与车辆等用转向离合器的转向系统，特别适用于推土机用转向离合器的转向系统。
技术介绍
现有推土机用转向离合器的换向执行机构一般为刚性连杆机构，该类转向机构的传动“结点”多，转向手柄的操作空间较大，关节机构多，从而造成装配调整难度大，传动效率较低，转向操纵较“重”，作业中的频繁转向易造成操作者的紧张与疲劳。推土机的作业工况恶劣，连杆机构关节轴承的磨损量大，当调整不及时或维护不到位时，时有发生转向不到位，造成转向离合器的使用寿命迅速下降或损坏等故障，现有转向离合器转向系统的定位机构按照操纵方式的不同，可分为连杆机构、液压与电控等，这三种操纵方式一般不能简单地整合。
技术实现思路
本专利技术的目的是克服现有技术存在的缺陷，提供一种推土机转向离合器的控制机构，使转向离合器的转向工况可以完全采用电子、液压控制方式，为转向离合器的液压、电液以及自动控制提供一种有效的技术方案。为了实现本专利技术的目的，所采用的技术方案是：本专利技术的推土机转向离合器的控制机构包括阀体和密封在阀体两端的压盖，所述阀体内设有左控制阀和右控制阀，所述左控制阀和右控制阀采用液压先导控制左离合器和右离合器的分合，所述左控制阀和右控制阀的进油口连通于油泵的压力油口，所述左控制阀和右控制阀的出油口分别与油泵的回油口连通，所述左控制阀的液控油口与左离合器的入油口连通，所述右控制阀的液控油口与右离合器的入油口连通，直线行驶时，油泵的压力油口分别与左离合器的入油口和右离合器的入油口连通，左转向时，油泵的压力油口与右离合器的入油口保持连通，所述左控制阀的进油口切断，左控制阀的液控油口、出油口与油泵的回油口依次连通，右转向时，油泵的压力油口与左离合器的入油口保持连通，所述右控制阀的进油口切断，右控制阀的液控油口、出油口与油泵的回油口依次连通。本专利技术所述左控制阀包括左阀座和设置在左阀座型腔内的左阀芯，所述左阀座设有与左阀座对应的进油口、液控油口和出油口，所述左阀座的一端安装在压盖上，所述左阀座的另外一端设有左过油杆，所述左过油杆的过油通道的一端与所述左阀座的型腔连通，所述左过油杆的过油通道的另外一端与油泵的先导油口连通。本专利技术所述左阀芯的外圆周面上设有第一环形凹槽，直线行驶时，所述左阀芯在左过油杆内的压力油作用下紧靠压盖，此时所述左阀座的进油口和液控油口通过所述第一环形凹槽连通，左转向时，左过油杆内的压力油泄压，所述左阀芯在油泵压力油口的压力油作用下朝向所述左过油杆移动，所述左阀座的液控油口和出油口通过所述第一环形凹槽连通。本专利技术所述右控制阀包括右阀座和设置在右阀座型腔内的右阀芯，所述右阀座设有与右阀座对应的进油口、液控油口和出油口，所述右阀座的一端安装在压盖上，所述右阀座的另外一端设有右过油杆，所述右过油杆的过油通道的一端与所述右阀座的型腔连通，所述右过油杆的过油通道的另外一端与油泵的先导油口连通。本专利技术所述右阀芯的外圆周面上设有第二环形凹槽，直线行驶时，所述右阀芯在右过油杆内的压力油作用下紧靠压盖，此时所述右阀座的进油口和液控油口通过所述第二环形凹槽连通，右转向时，右过油杆内的压力油泄压，所述右阀芯在油泵压力油口的压力油作用下朝向所述右过油杆移动，所述右阀座的液控油口和出油口通过所述第二环形凹槽连通。本专利技术所述左阀芯靠近所述左过油杆的一端设有第一弹簧，所述右阀芯靠近所述右过油杆的一端设有第二弹簧。本专利技术左转向时，所述油泵压力油口的压力油克服所述第一弹簧的预紧力推动左阀芯朝向所述左过油杆移动，右转向时，所述油泵压力油口的压力油克服所述第二弹簧的预紧力推动右阀芯朝向右过油杆移动。本专利技术的推土机转向离合器的控制机构的有益效果是：本专利技术的推土机转向离合器的控制机构在整机启动后，油泵向左过油杆和右过油杆内提供先导液压油，让左离合器和右离合器保持联动，根据转向离合器的转向要求，左过油杆或右过油杆内的先导液压油中断，阀芯相对阀座运动，从而获得转向离合器油液的供断，在运动过程中，需要的液压油量少，动作迅速，定位准确，可靠性高，使用寿命长，使推土机的转向手柄的布置更加自由灵活，为转向离合器的液压、电液以及自动控制提供一种有效的技术方案。附图说明下面结合附图和具体实施方式对本专利技术作进一步详细的说明。图1是本专利技术的推土机转向离合器的控制机构的结构示意图。其中：阀体1；压盖2；左阀座31，左阀芯32，左过油杆33，第一弹簧34；右阀座41，右阀芯42，右过油杆43，第二弹簧44。具体实施方式在本专利技术的描述中，需要理解的是，术语“径向”、“轴向”、“上”、“下”、“顶”、“底”、“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本专利技术和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本专利技术的限制。在本专利技术的描述中，除非另有说明，“多个”的含义是两个或两个以上。在本专利技术的描述中，需要说明的是，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“设置”、“连接”应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连。对于本领域的普通技术人员而言，可以根据具体情况理解上述术语在本专利技术中的具体含义。如图1所示，本实施例的推土机转向离合器的控制机构包括阀体1和密封在阀体1两端的压盖2，阀体1内设有左控制阀和右控制阀，左控制阀和右控制阀采用液压先导控制左离合器和右离合器的分合，左控制阀和右控制阀的进油口连通于油泵的压力油口，左控制阀和右控制阀的出油口分别与油泵的回油口连通，左控制阀的液控油口与左离合器的入油口连通，右控制阀的液控油口与右离合器的入油口连通，直线行驶时，油泵的压力油口分别与左离合器的入油口和右离合器的入油口连通，左转向时，油泵的压力油口与右离合器的入油口保持连通，左控制阀的进油口切断，左控制阀的液控油口、出油口与油泵的回油口依次连通，右转向时，油泵的压力油口与左离合器的入油口保持连通，右控制阀的进油口切断，右控制阀的液控油口、出油口与油泵的回油口依次连通。其中，左控制阀包括左阀座31和设置在左阀座31型腔内的左阀芯32，左阀座31设有与左阀座31对应的进油口、液控油口和出油口，左阀座31的一端安装在压盖2上，左阀座31的另外一端设有左过油杆33，左过油杆33的过油通道的一端与左阀座31的型腔连通，左过油杆33的过油通道的另外一端与油泵的先导油口连通。为了让左控制阀的油口能够自由连通，左阀芯32的外圆周面上设有第一环形凹槽，直线行驶时，左阀芯32在左过油杆33内的压力油作用下紧靠压盖2，此时左阀座31的进油口和液控油口通过第一环形凹槽连通，左转向时，左过油杆33内的压力油泄压，左阀芯32在油泵压力油口的压力油作用下朝向左过油杆33移动，左阀座31的液控油口和出油口通过第一环形凹槽连通。其中，右控制阀包括右阀座41和设置在右阀座41型腔内的右阀芯42，右阀座41设有与右阀座41对应的进油口、液控油口和出油口，右阀座41的一端安装在压盖2上，右阀座41的另外一端设有右过油杆43，右过油杆43的过油通道的一端与右阀座41的型腔连通，右过油杆43的过油通道的另外一端与油泵的先导油口连通。为本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种推土机转向离合器的控制机构，包括阀体(1)和密封在阀体(1)两端的压盖(2)，其特征在于：所述阀体(1)内设有左控制阀和右控制阀，所述左控制阀和右控制阀采用液压先导控制左离合器和右离合器的分合，所述左控制阀和右控制阀的进油口连通于油泵的压力油口，所述左控制阀和右控制阀的出油口分别与油泵的回油口连通，所述左控制阀的液控油口与左离合器的入油口连通，所述右控制阀的液控油口与右离合器的入油口连通，直线行驶时，油泵的压力油口分别与左离合器的入油口和右离合器的入油口连通，左转向时，油泵的压力油口与右离合器的入油口保持连通，所述左控制阀的进油口切断，左控制阀的液控油口、出油口与油泵的回油口依次连通，右转向时，油泵的压力油口与左离合器的入油口保持连通，所述右控制阀的进油口切断，右控制阀的液控油口、出油口与油泵的回油口依次连通。

【技术特征摘要】
1.一种推土机转向离合器的控制机构，包括阀体(1)和密封在阀体(1)两端的压盖(2)，其特征在于：所述阀体(1)内设有左控制阀和右控制阀，所述左控制阀和右控制阀采用液压先导控制左离合器和右离合器的分合，所述左控制阀和右控制阀的进油口连通于油泵的压力油口，所述左控制阀和右控制阀的出油口分别与油泵的回油口连通，所述左控制阀的液控油口与左离合器的入油口连通，所述右控制阀的液控油口与右离合器的入油口连通，直线行驶时，油泵的压力油口分别与左离合器的入油口和右离合器的入油口连通，左转向时，油泵的压力油口与右离合器的入油口保持连通，所述左控制阀的进油口切断，左控制阀的液控油口、出油口与油泵的回油口依次连通，右转向时，油泵的压力油口与左离合器的入油口保持连通，所述右控制阀的进油口切断，右控制阀的液控油口、出油口与油泵的回油口依次连通。2.根据权利要求1所述的推土机转向离合器的控制机构，其特征在于：所述左控制阀包括左阀座(31)和设置在左阀座(31)型腔内的左阀芯(32)，所述左阀座(31)设有与左阀座(31)对应的进油口、液控油口和出油口，所述左阀座(31)的一端安装在压盖(2)上，所述左阀座(31)的另外一端设有左过油杆(33)，所述左过油杆(33)的过油通道的一端与所述左阀座(31)的型腔连通，所述左过油杆(33)的过油通道的另外一端与油泵的先导油口连通。3.根据权利要求2所述的推土机转向离合器的控制机构，其特征在于：所述左阀芯(32)的外圆周面上设有第一环形凹槽，直线行驶时，所述左阀芯(32)在左过油杆(33)内的压力油作用下紧靠压盖(2)，此时所述左阀座(31)的进油口和液控油口通过所述第一环形凹槽连通，左转向时，左过油杆(33)内的压力油泄压，所述左阀芯(32)在...

【专利技术属性】
技术研发人员：张珊珊，贡英建，
申请(专利权)人：柳工常州机械有限公司，
类型：发明
国别省市：江苏;32