A completely removable clutch cover assembly, comprises a clutch cover, clutch cover is arranged on the diaphragm spring, is arranged on the clutch cover and is located in front of the drive piece and the diaphragm spring is arranged on the front end of the clutch cover is located in the drive plate and pressure plate, diaphragm spring clutch cover assembly is detachably connected by bolts; and the drive plate the clutch cover is detachably connected by bolt components; pressure plate and clutch cover assembly can be detachably connected by bolts. The traditional rivet connection is changed to a screw connection, and the replacement of a single component can be carried out conveniently. Compared to the rivet connecting screws, which can use the strength and hardness of composites with better performance of materials for the production of the clutch cover assembly, high strength of the part or whole, can be heat treated to the screw, better ensure the connection strength and wear resistance. In the process of tightening screws, adjustable torque can be used to move the hand to adapt to mass production, and to ensure the consistency of tightening force.
【技术实现步骤摘要】
本技术涉及汽车零配件
,更具体地说,特别涉及一种可完全拆卸的离合器盖总成。
技术介绍
目前,较为典型的膜片弹簧压紧式汽车离合器盖总成组装几乎全部采用铆钉连结,铆钉只适于采用铆螺钢来制造,常见的如ML10等,铆螺钢属于低碳钢范畴,其硬度较低、材度较软,适合铆接变型。在离合器中,膜片弹簧一般在HRC46或更高的硬度,支承环由弹簧钢丝制作,硬度同样较高。因此,在离合器中使用软材料铆钉铆接时,铆钉抗拉和抗磨能力均不适合。为解决支承件强度问题,现有技术中采用了对支承直径部位进行热处理,并要求保留铆钉头部的原始材料硬度,但是多种支承铆钉不仅制造成本高,更主要的是头部区域在热处理工艺上很难保证准确地控制,不被淬硬。原本的35钢片已不适合铆接变形,再由于支承部分淬火处理的部位不准确,局部硬化,给铆合工艺带来很大的困难。在离合器各部件中,采用圆周一圈铆接两个部件,由于零件硬度状态不一致,所以较难控制铆装的压力,如此无法达到铆后圆周个个铆钉的铆紧程度一致,这在离合器盖总成中是不充许出现的情况。在离合器盖总成中,使用后易损件主要是膜片弹簧和压盘,这两个零件生产成本占总成要的60%左右,一旦膜片弹簧出现分离指数度磨损,分离指断裂或者压盘出现过载打滑等引起的摩擦面烧蚀或长期使用引起的支承膜片弹簧的环型刃口严重磨损,则离合器盖总成功能失效即报废。由于离合器盖总成中各部件采用不可拆卸的铆钉连接,在总装生产中,无论是在生产过程中出现检测性能参数不合格,还是在使用过程中压盘或者膜片弹簧出现不可逆损坏时,整个离合器盖总成都会被报废。
技术实现思路
(一)技术方案本技术提供了一种可完全拆卸的离 ...
【技术保护点】
一种可完全拆卸的离合器盖总成,包括有:离合器盖(1)、设置于所述离合器盖内的膜片弹簧(2)、设置于所述离合器盖内并位于所述膜片弹簧前端的传动片以及设置于所述离合器盖内位于所述传动片前端的压盘(3),其特征在于,所述膜片弹簧与所述离合器盖通过螺栓组件可拆卸连接;所述传动片与所述离合器盖通过螺栓组件可拆卸连接;所述压盘与所述离合器盖通过螺栓组件可拆卸连接;靠近所述膜片弹簧的外缘开设有用于螺栓组件穿过的第一安装孔,所述第一安装孔包括有多个,全部的所述第一安装孔围绕所述膜片弹簧的外缘等间隔设置;靠近所述传动片的外缘开设有用于螺栓组件穿过的第二安装孔,所述第二安装孔包括有多个,全部的所述第二安装孔围绕所述传动片的外缘等间隔设置;靠近所述压盘的外缘开设有用于螺栓组件穿过的第三安装孔,所述第三安装孔包括有多个,全部的所述第三安装孔围绕所述压盘的外缘等间隔设置;所述第一安装孔为半圆孔;所述第二安装孔为半圆孔;所述第三安装孔为半圆孔。
【技术特征摘要】
1.一种可完全拆卸的离合器盖总成,包括有:离合器盖(1)、设置于所述离合器盖内的膜片弹簧(2)、设置于所述离合器盖内并位于所述膜片弹簧前端的传动片以及设置于所述离合器盖内位于所述传动片前端的压盘(3),其特征在于,所述膜片弹簧与所述离合器盖通过螺栓组件可拆卸连接;所述传动片与所述离合器盖通过螺栓组件可拆卸连接;所述压盘与所述离合器盖通过螺栓组件可拆卸连接;靠近所述膜片弹簧的外缘开设有用于螺栓组件穿过的第一安装孔,所述第一安装孔包括有多个,全部的所述第一安装孔围绕所述膜片弹簧的...
【专利技术属性】
技术研发人员:崔芹芹,
申请(专利权)人:沧州巨擎汽车配件有限公司,
类型:新型
国别省市:河北;13
还没有人留言评论。发表了对其他浏览者有用的留言会获得科技券。