【技术实现步骤摘要】
本技术涉及一种自行车车架，尤其涉及一种支撑梁减震的自行车车架。
技术介绍
现有技术中自行车的车架一般包括用于安装前叉的前叉套筒，用于安装鞍座的鞍座套管，用于安装中轴的中轴套管，前叉套筒和鞍座套管之间通过上梁连接，中轴套管和前叉套筒之间通过斜梁连接，而鞍座套管与中轴套管之间通过立梁连接，另外还设用于安装后轮的后轴叉架，后轴叉架一端用于安装后轴，另一端与中轴套管固定连接。但现有技术中由于后轴叉架与中轴套管固定连接，使得自行车架整体上无法形变和吸收行驶过程中的颠簸，在路面条件不好时，容易造成使用者过早的疲劳，影响安全行驶以及舒适度。
技术实现思路
本技术所要解决的技术问题是，克服现有技术中存在的不足，提供一种结构稳固具有很好减震效果的支撑梁减震的自行车车架。本技术是通过以下技术方案予以实现一种支撑梁减震的自行车车架，包括前叉套筒、鞍座套管、中轴套管及后轴叉架，其特征在于，前叉套筒与鞍座套管之间通过上梁连接，前叉套筒与中轴套管之间通过斜梁连接，鞍座套管通过支撑梁与斜梁的中部连接，所述后轴叉架通过转轴与斜梁下端铰接，所述后轴叉架上端与支撑梁与斜梁的连接处通过避震弹簧连接。本技术的有益效果是由于前叉套筒与中轴套管之间通过斜梁连接，鞍座套管通过支撑梁与斜梁的中部连接，可增大其抗压强度使结构更为稳固，另所述后轴叉架上端与支撑梁与斜梁的连接处通过避震弹簧连接，尽可能的通过自行车架的形变来吸收震动，提高自行车的安全性和舒适性。附图说明图I是本技术的主视结构示意图。图中1.鞍座套管，2.上梁，3.前叉套筒，4.支撑梁，5.中轴套管，6.后轴叉架，7.避震弹簧，8.斜梁。具体实施方式...
【技术保护点】
一种支撑梁减震的自行车车架，包括前叉套筒、鞍座套管、中轴套管及后轴叉架，其特征在于，前叉套筒与鞍座套管之间通过上梁连接，前叉套筒与中轴套管之间通过斜梁连接，鞍座套管通过支撑梁与斜梁的中部连接，所述后轴叉架通过转轴与斜梁下端铰接，所述后轴叉架上端与支撑梁与斜梁的连接处通过避震弹簧连接。
【技术特征摘要】
【专利技术属性】
技术研发人员：王庆孝，
申请(专利权)人：天津市远洋舜禹车料有限公司，
类型：实用新型
国别省市：
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