【技术实现步骤摘要】
本技术涉及自行车
，特别是一种自行车的车架。技术背景目前的自行车一般都包括方向柱立管、后叉件以及鞍座管；它们之间通过相应的支撑梁连接。在自行车骑行使用过程中，由于道路状況，骑行过程中会产生颠簸，由于颠簸作用，从而会使骑行者感到不舒服。另外，目前的自行车一般是由一直线式的鞍座管与车架的上、下支撑梁直接连接在一起。这样的连接结构，不但浪费钢材，同时也造成自行车不轻便。
技术实现思路
本技术的所要解决的技术问题是提供ー种具有减震功能的轻便的自行车的车架。为实现上述目的，本技术采用的技术方案如下一种自行车的车架，包括方向管、鞍座管以及后叉；所述的方向管与所述的鞍座管通过主横梁连接，所述的方向管与所述的后叉通过副横梁连接；所述的主横梁通过ー减震器与所述的后叉相连接。所述的鞍座管通过ー弧形连接管与所述的副横梁连接。本技术通过在主横梁与后叉间设减震器，可以大大減少骑行过程中因颠簸产生的作用力造成的骑行不适，同时，本技术具有结构简单、轻便的特点。附图说明图I是本技术提供的自行车的车架的结构示意图。具体实施方式为了使本技术的目的、技术方案及优点更加清楚明白，以下结合附图，对本技术进行进一歩详细说明。參见图I所示，该图示出了本技术实施例提供的一种自行车的车架的结构，为了便于说明，仅示出了与本技术有关的部分。一种自行车的车架，包括方向管I、鞍座管4以及后叉7 ;所述的方向管I与所述的鞍座管4通过主横梁2连接，所述的方向管I与所述的后叉7通过副横梁6连接；所述的主横梁2通过ー减震器3与所述的后叉7相连接。所述的鞍座管4通过ー弧形连接管5与所述的副横梁6连接。本技术通过在主横梁...
【技术保护点】
一种自行车的车架，包括方向管、鞍座管以及后叉；所述的方向管与所述的鞍座管通过主横梁连接，所述的方向管与所述的后叉通过副横梁连接；其特征在于，所述的主横梁通过一减震器与所述的后叉相连接。
【技术特征摘要】
【专利技术属性】
技术研发人员：张开安，
申请(专利权)人：天津市港村运动器材有限责任公司，
类型：实用新型
国别省市：
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