本发明专利技术自行车车架上的固定装置，其包括有一车架与一配件；所述车架是于座管的一侧突设有一横向延伸的固定装置，所述固定装置内设一圆形容置部，所述固定装置于一侧装设有一快拆结构；所述配件是可拆卸的设于所述车架的固定装置上，且所述配件可相对于所述固定装置产生枢转关系，所述配件前端形成有一圆柱状的固定部，所述固定部是可插入于所述固定装置的容置部内，并通过所述快拆结构于以紧迫固定的；藉此，所述配件可快速的拆装于所述固定装置上，且可依不同需要而改变所述配件相对于所述固定装置的旋转角度。
【技术实现步骤摘要】
本专利技术涉及一种自行车车架的固定装置，特别涉及一横向延伸于车架座管一侧的固定装置。
技术介绍
请参照我国台湾专利公告编号第445971号的自行车货架快装结构，其主要是在自行车车架10后方设有一自行车货架20。所述车架10的后侧设有一鸠尾状的衔接座11，所述衔接座内形成一笋接槽111，而于笋接槽111底部设一限止部位112，而所述衔接座11的一侧设有一与笋接槽111连通的螺孔113。所述货架20是自延伸的圆管一端设有衔接部21，所述衔接部21亦设有一鸠尾状的笋接部211，而可滑接于所述车架10衔接座11的笋接槽111内，并抵靠于限止部位112上，而所述衔接部21于一侧亦设有一螺孔212。通过所述货架20的衔接部21滑接于车架10的衔接座11内，再以一螺接件214同时穿过所述二螺孔113、212即可使所述货架20装设于车架10的后侧。所述结构于实用上仍有多处缺点，因其自行车的车架10与货架20的本体皆为圆管状，若需于车架10与货架20上焊设非圆管状的衔接座11及衔接部21，则需另外在所述衔接座11上开设笋接槽111，及于所述衔接部21上凸设笋接部211，才可达成鸠尾的配合，但此衔接座11与衔接部21通常是利用铣削制造成鸠尾造型，会使制造的步骤增加，而无法有效的降低生产成本。再者，此种鸠尾状的衔接座11与衔接部21的设计，若是设计在折叠式自行车的车架10与货架20之间时，其水平状的货架20因无法相对于车架10旋转角度，将有可能造成自行车在折叠过程或是收折时的干涉，影响收折效果，且占用不必要的空间，此种不符产业利用的设计非常的不实用，故有改良的必要。专利技术内容本专利技术的目的在于提供一种可以解决现有技术所存在的缺失的自行车车架上的固定装置，包括有一车架与一配件，所述配件可快速的拆装于所述固定装置上，且可依不同需要而改变所述配件相对于所述固定装置的旋转角度。为了实现上述目的，本专利技术提供一种自行车车架上的固定装置，其包括有一车架与一配件；所述车架是于自行车座管的一侧突设有一横向延伸的固定装置，所述固定装置内设一圆形容置部，所述固定装置于一侧装设有一快拆结构；所述配件是可拆卸的设于所述车架的固定装置上，且所述配件可相对于所述固定装置产生枢转关系，所述配件前端形成有一圆柱状的固定部，所述固定部是可插入于所述固定装置的容置部内，并通过所述快拆结构予以紧迫固定的；藉此，所述配件可快速的拆装于所述固定装置上，且可依不同需要而改变所述配件相对于所述固定装置的旋转角度。本专利技术具有以下的优点1.本专利技术自行车车架上的固定装置，其中圆形的固定装置与圆形的固定部，不论在加工或是生产上都较为快速，除了可使制产成本大幅降低，更可达到一快速拆换的功效。2.本专利技术自行车车架上的固定装置，其中所述固定部可相对于所述固定装置旋转，并藉所述定位件与定位孔的配合而可定位于特定的角度。3.本专利技术自行车车架上的固定装置，其中所述车架除了可于后方座管上设置所述固定装置，亦可于前方的前管上设置所述固定装置。附图说明图1为本专利技术的立体外观图；图2为本专利技术的立体分解图；图3为本专利技术图2的剖面图；图4为本专利技术的侧视图、表示配件相对于固定装置旋转；图5为本专利技术图4的剖面图；图6为本专利技术应用于折叠式自行车的状态图；图7为本专利技术图6的前视图； 图8为本专利技术第二个实施例，表示所述配件是为一车尾灯；图9为本专利技术第三个实施例，表示所述配件是为一方向灯；图10为本专利技术第四个实施例，表示固定装置是设于前管处；图11为本专利技术图10的延续，表示货架装设一置物篮。附图标记说明1折叠式自行车；10车架；11座管；12固定装置；121容置部；122缺口；123快拆结构；124定位孔；13前管；14固定装置；20配件；21固定部；22定位件；221弹性体；222钢珠；23置物篮；30配件；40配件。具体实施例方式参照图1至图3，本专利技术包括有一车架10与一配件20；所述车架10于自行车座管11突设有一横向延伸的固定装置12，所述配件20是可拆卸的装设于所述固定装置12上，且所述配件20可相对于所述固定装置12旋转。其中所述车架10于座管11上突设有一横向延伸的固定装置12，所述固定装置12于本实施例中呈一圆管形状。所述固定装置12内设一圆形容置部121，所述固定装置12于底部开设有一连通于所述容置部121的缺口122，而所述固定装置12于一侧装设有一穿经所述缺口的快拆结构123，所述快拆结构123可用以调整所述缺口122的大小以改变所述容置部121的直径，达到紧迫的功能。而此快拆结构123是为一现有构件，故于此不再赘述。所述固定装置12于底部及两侧还分别开设有一定位孔124，所述些定位孔124是连通于所述容置部121，其中位于所述固定装置12底部的定位孔124是位于所述缺口122内。所述配件20是可拆卸的结合于所述车架10的固定装置12上，且所述配件20可相对于所述固定装置12产生枢转关系。而于本实施例中所述配件20是实施为一货架。所述配件20前端形成有一圆柱状的固定部21，所述固定部21是可插入于所述固定装置12的容置部121内，并通过所述快拆结构123予以紧迫固定的。所述固定部21于底侧还装设有一定位件22，所述定位件22与本实施例中是实施为一弹性体221与一钢珠222的配合。所述定位件22是可对位于所述固定装置12的定位孔124，而使所述配件20可相对于所述固定装置12产生特定角度的定位效果。而所述圆形的固定装置12与圆形的固定部21，不论在加工或是生产上都较为快速，除了可使制产成本大幅降低，更可达到一快速拆换的功效。参照图4与图5，为本专利技术的配件20相对于所述固定装置12旋转角度的后的状态图。当放松所述快拆结构123之后，所述固定装置12即不紧迫于所述配件20的固定部21，此时即可旋转所述配件20，使所述配件20的固定部21可于所述固定装置12的容置部121内旋转。而所述配件20持续的旋转会使所述固定部21上的定位件22落入所述固定装置12一侧的定位孔124内，如此达到定位的效果，此时再以快拆结构123将配件20紧迫固定即可。参照图6与图7，为本专利技术应用于折叠式自行车1的状态图。所述配件20在相对于所述固定装置12旋转角度之后，是形成一垂直于地面的状态，故将折叠式自行车1进行收折的动作时，所述配件20并不会造成折叠过程或是收折后的干涉，如此即可达到方便收折的功效，且亦不会占用不必要的空间。参照图8，为本专利技术的第二个实施例。所述配件30是可实施为一车尾灯，且所述配件30亦可直接装设于所述车架10的固定装置12上，而可达到警示后方车辆的功能。参照图9，为本专利技术的第三个实施例。所述配件40是可实施为一方向灯，所述方向灯是可直接装设于所述车架10的固定装置12上，用以达到提示转向的功能。参照图10与图11，为本专利技术的第四个实施例。本实施例与第一个实施例大致相同，不同处是在于所述车架10于前管13上突设有一横向延伸的固定装置14，而所述配件20同样的亦是可拆卸的结合于所述车架10的固定装置14上，且所述配件20可相对于所述固定装置14产生枢转关系。除此之外，所述配件20亦可依不同需要而设有多种不同的长度尺寸，且所述配件20上还可装设一置物篮23，提供一携带物品的功能。唯上所述者，本文档来自技高网...
【技术保护点】
一种自行车车架上的固定装置，其特征在于，包括：一车架，是于自行车座管的一侧突设有一横向延伸的固定装置，所述固定装置内设一容置部，所述固定装置于一侧装设有一快拆结构；一配件，是可拆卸的设于所述车架的固定装置上，且所述配件相对于 所述固定装置产生枢转关系，所述配件前端形成有一圆柱状的固定部，所述固定部是插入于所述固定装置的容置部内，并通过所述快拆结构于以紧迫固定。
【技术特征摘要】
【专利技术属性】
技术研发人员：庄士文，
申请(专利权)人：极点股份有限公司，
类型：发明
国别省市：71[中国|台湾]
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