【技术实现步骤摘要】
本技术属于自行车
，特别是涉及ー种自行车用的插管减震结构。
技术介绍
目前，普通自行车或山地车上一般只具有前叉减震结构，一些电动自行车上具有车架减震结构，这些减震结构多是利用减震弹簧作为减震部件，而减震弹簧均是外露安装在自行车的车架上，不仅减震效果有限，且在一定程度上影响了自行车的美观。
技术实现思路
本技术为解决公知技术中存在的技术问题而提供一种设计合理、不会影响自 行车外观、可以提高自行车减震效果的插管减震结构。本技术为解决公知技术中存在的技术问题所采取的技术方案是ー种自行车的插管减震结构，包括套管和插入套管的插管，其特征在干所述插管和套管内均设有弹簧连接部，套管和插管内设有减震弹簧，所述减震弹簧的两端分别与套管的弹簧连接部和插管的弹簧连接部连接，所述插管的外侧设有滑块，所述套管上设有与所述滑块配合的滑槽，所述滑槽的长度方向与套管和插管的轴向平行。本技术还可以采用如下技术方案所述弹簧连接部为设在套管内部或插管内部的压板，所述减震弹簧位于套管内的压板与插管内的压板之间。本技术具有的优点和积极效果是由于本技术采用如上技术方案，即将减震弹簧置于插管结构中。插管结构是自行车架体中常见的结构形式，减震弹簧置于插管结构内部，既增加了自行车的减震效果，又不会影响自行车的美观。附图说明图I是本技术的结构示意图。图中1、套管；1_1、滑槽；2、插管；3、弹簧连接部；4、减震弹簧；5、滑块。具体实施方式为能进一歩了解本技术的
技术实现思路
、特点及功效，兹例举以下实施例，并配合附图详细说明如下请參阅图1，一种自行车的插管减震结构。包括套管I和插管2，插管2插入套管I内，形...
【技术保护点】
一种自行车的插管减震结构，包括套管和插入套管的插管，其特征在于：所述插管和套管内均设有弹簧连接部，套管和插管内设有减震弹簧，所述减震弹簧的两端分别与套管的弹簧连接部和插管的弹簧连接部连接，所述插管的外侧设有滑块，所述套管上设有与所述滑块配合的滑槽，所述滑槽的长度方向与套管和插管的轴向平行。
【技术特征摘要】
【专利技术属性】
技术研发人员：徐长春，
申请(专利权)人：天津市进踏自行车有限公司，
类型：实用新型
国别省市：
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