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自行车伞罩支架制造技术

技术编号:1178369 阅读:175 留言:0更新日期:2012-04-11 18:40
自行车伞罩支架,在横杠2下面装有固定扣1,上面装有支承圈10,前部装有调节片4,调节片4前端装有伞架,支承圈10与调节杆3活动相连,调节杆3下端从调节片4中穿过,调节杆3与连接弯管11一端活动相连,连接弯管11另一端通过伸缩杆12与后支撑14相连,根据不同车型来调节伸缩杆长度。使用时,在支架外面蒙上篷布即可。可防雨、挡灰、夏天遮阳、冬天保暖,结构简单,安装使用方便。(*该技术在2002年保护过期,可自由使用*)

【技术实现步骤摘要】
【国外来华专利技术】
本技术涉及自行车蓬具。目前,骑自行车遇下雨时,大都采用雨披,由于雨披直接穿在身上,骑行不太方便。本技术的目的在于提供一种固定在自行车上的防雨挡灰的自行车伞罩的支架。以下结合附图详细描述本技术的解决方案附图说明图1为本技术的结构示意图;图2为本技术蒙上蓬布后的外观示意图;横杠2下面设有固定扣1,用于将整个伞罩支架固定在车龙头上,横杠2上面装有支承圈10,前部装有调节片4,调节片4上设有调节钩13,调节片4前端装有伞架。伞架结构为在主杆6上设有弹性挡块9,主杆6与滑动圈5滑动相配,滑动圈5可相对主杆6滑动,并由弹性挡块9定位,主杆6前端和滑动圈5上分别装有支承条7、8,支承条7、8活动相连。支承圈10与调节杆3活动相连,调节杆3与连接弯管11一端活动相连,调节杆3下端穿过调节片4,调节杆3下端与调节片4上不同的调节钩13相配,可实现调节杆3上部处于不同的位置,连接弯管11另一端,通过伸缩杆12与后支撑14相连,根据不同车型,通过伸缩杆12来调节长度。使用时,将蓬布17蒙在本技术上,并用线分别系在支承条7、8,支承圈10连接弯管11及后支撑14上,蓬布17的下部处于自由状态,蓬布17侧边设有连接活扣19,连接活扣19可为尼龙搭扣或拉链等,以便骑车者方便上下。蓬布17上可根据需要设有窗15及通气孔16、18。本技术可起到防雨、挡灰、夏天遮阳,冬天保暖等作用,结构简单,安装使用方便。权利要求1.自行车伞罩支架,其特征在于横杠2下面设有固定扣1,上面装有支承圈10,前面装有调节片4,调节片4上设有调节钩13,调节片4前端装有伞架,支承圈10与调节杆3活动相连,调节杆3下端穿过调节片4,调节杆3与连接弯管11一端活动相连,连接弯管11另一端通过伸缩杆12与后支撑14相连。2.根据权利要求1所述的自行车伞罩支架,其特征在于伞架结构为在主杆6上设有弹性挡块9,主杆6与滑动圈5滑动相配,主杆6前端及滑动圈5上分别装有支承条7、8,支承条7、8活动相连。专利摘要自行车伞罩支架,在横杠2下面装有固定扣1,上面装有支承圈10,前部装有调节片4,调节片4前端装有伞架,支承圈10与调节杆3活动相连,调节杆3下端从调节片4中穿过,调节杆3与连接弯管11一端活动相连,连接弯管11另一端通过伸缩杆12与后支撑14相连,根据不同车型来调节伸缩杆长度。使用时,在支架外面蒙上篷布即可。可防雨、挡灰、夏天遮阳、冬天保暖,结构简单,安装使用方便。文档编号B62J17/00GK2138609SQ9221870公开日1993年7月21日 申请日期1992年9月9日 优先权日1992年9月9日专利技术者孙俊康 申请人:孙俊康本文档来自技高网...

【技术保护点】
自行车伞罩支架,其特征在于横杠2下面设有固定扣1,上面装有支承圈10,前面装有调节片4,调节片4上设有调节钩13,调节片4前端装有伞架,支承圈10与调节杆3活动相连,调节杆3下端穿过调节片4,调节杆3与连接弯管11一端活动相连,连接弯管11另一端通过伸缩杆12与后支撑14相连。

【技术特征摘要】
【国外来华专利技术】

【专利技术属性】
技术研发人员:孙俊康
申请(专利权)人:孙俊康
类型:实用新型
国别省市:32[中国|江苏]

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