轮梁式无桥车架制造技术

本发明专利技术公开了一种轮梁式无桥车架，是由连接架和越野轮梁架组成，连接架和越野轮梁架以插接件连接，采用模块化组合结构，相互连接、各自独立，可随意装配组装及调整，并具有足够的强度和刚度，具有完全独立互换性。本发明专利技术按照力学结构原理，实现车桥功能分解至底板及边侧支持承载，保留了传动轴空间，车架与悬架直接铰接、承载，悬架与车轮直接连接，按运动轨迹传递力的作用，达到降低汽车底盘高度，延伸轴距的目的，形成整车可动力轴完全输出的全驱，全部独立悬架。采用模块化组合方式，既便于批量生产，又可标准装配，成本低。可整体设计、分段组装。采用标准整体统一连接方式。可拆解、整合、变换成多种车型。

【技术实现步骤摘要】
201610043459

【技术保护点】
一种轮梁式无桥车架，其特征在于：是由连接架（1）和越野轮梁架（2）组成，连接架（1）和越野轮梁架（2）以插接件连接。

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员：刘太峰，石宇，刘辉，田家涛，颜丙文，张建辉，范伟光，彭学民，张鹏，
申请(专利权)人：石宇，张鹏，
类型：发明
国别省市：北京;11