【技术实现步骤摘要】
本技术涉及一种制动系统，尤其涉及一种主要用于汽车制动以获得安全驻车的电子楔块制动系统。
技术介绍
汽车制动器是指产生阻碍车辆运动或运动趋势的力(制动力)的部件，其中也包括辅助制动系统中的缓冲装置，目前汽车制动器一般使用液压系统进行控制，即通过利用液压将衬垫压靠盘来制动可靠性，或者采用气动系统进行制动，电子机械制动器(EMB)具有相当简单的结构和良好的制动，因此EMB得到了广泛的应用，EMB通过将马达功率直接转换成直线运动力来实现制动，但电子机械制动器的结构比较复杂，中间连接过程环节较多，故障率较大，且制动速度及制动效果相对较差，整车响应时间较长，影响行车的安全性。
技术实现思路
针对现有技术存在的不足，本技术所要解决的技术问题是，提供一种简化制动系统结构、提高制动速度及制动效果，并且降低故障率、有效减少驻车响应时间及提高行车安全性的电子楔块制动系统。为解决上述技术问题，本技术所采取的技术方案是一种电子楔块制动系统，包括中央控制器及分别设于各车轮上的电子楔块制动器，其特征在于还包括与中央控制器电连接的电机驱动器，所述各车轮的电子楔块制动器均与电机驱动器电连接，在中央控...
【技术保护点】
一种电子楔块制动系统，包括中央控制器及分别设于各车轮上的电子楔块制动器，其特征在于：还包括与中央控制器电连接的电机驱动器，所述各车轮的电子楔块制动器均与电机驱动器电连接，在中央控制器上连接电子制动踏板及驻车紧急制动控制器。
【技术特征摘要】
【专利技术属性】
技术研发人员：李金龙，
申请(专利权)人：青岛汇达丰铸造有限公司，
类型：实用新型
国别省市：
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