【技术实现步骤摘要】
本专利技术属于汽车制动领域，具体地是一种电子驻车制动系统控制电路。
技术介绍
随着汽车电子技术和线控技术的发展，电子驻车制动系统（ＥｌｅｃｔｒｏｎｉｃＰａｒｋｉｎｇＢｒａｋｅ，ＥＰＢ）是二者在汽车制动领域的最新应用。电子驻车制动系统将行车过程中的临时性紧急制动和停车后的长时性驻车制动功能整合在一起，并且由电子控制方式实现汽车驻车制动和解除的自动控制。ＥＰＢ电子按钮取代传统的驻车制动杆，既提高了驾驶室的空间利用率，同时也消除了因驾驶员力量迥异而引起的制动力大小的差别，确保了驻车制动的安全性。目前在整车上运用的ＥＰＢ技术主要有钢索牵引式和整合卡钳式两种。前者保留了传统机械式驻车制动系统的拉索机构并与电机机构连接形成执行器；后者取消了传统的拉索机构，电机集成于两后轮卡钳上。由于钢索牵引式保留了传统驻车制动系统的拉索部分，方便在现有车型上的改装，从而使已配备传统驻车制动系统车型向电子驻车制动系统过渡以降低难度；而整合卡钳式对整个制动系统都进行了大规模的更改，增加了国内零部件供应商和整车厂先期对传统驻车制动系统生产设备的投资风险，不...
【技术保护点】
一种电子驻车制动系统控制电路，其中包括电子驻车制动系统控制单元；其特征在于：电子驻车制动系统控制单元的输入端接入人机接口模块和车辆状态响应；电子驻车制动系统控制单元的输出端第一路连接车辆其他电子控制单元，第二路连接电子驻车制动系统状态、人机接口输出模块，第三路连接直流伺服电机、减速机构、红杠螺母传动机构、拉索、制动器、拉力传感器，拉力传感器把制动力信号再传送至电子驻车制动系统控制单元。
【技术特征摘要】
1.一种电子驻车制动系统控制电路，其中包括电子驻车制动系统控制单元；其特征在于：电子驻车制动系统控制单元的输入端接入人机接口模块和车辆状态响应；电子驻车制动系统控制单元的输出端第一路连接车辆其他电子控制单元，第二路连接电子驻车制动系统状态、人机接口输出模块，第三路连接直流伺服电机、减速机构、红杠螺母传动机构、拉索、制动器、拉力传感...
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