一种制动胎压控制系统技术方案
【技术实现步骤摘要】
本专利技术涉及一种车辆控制电路产品，具体的说，涉及一种在制动过程中控制车辆轮胎压力大小的装置。
技术介绍
目前，胎压监测系统已经被广泛应用，其目的主要是为了实时监测车辆轮胎的压力值，保证车辆行驶过程中的安全性和节能要求。对于不同的车辆轮胎，车辆制造商均会规定其正常使用时的压力范围。众所周知，如果轮胎压力过大，在行驶过程中会存在爆胎的危险；而轮胎压力过小，将会增大轮胎与地面之间的接触面积，增大摩擦力，导致耗油量大幅增加。目前，车辆制造商规定的正常压力范围，兼顾了轮胎的安全性和燃油经济性，但是车辆在行驶过程中，如遇到制动情况时，尽量缩短制动距离是保证车上人员和车辆本身安全的重要方法。目前的实际情况是，制动时的轮胎压力与正常行驶时的轮胎压力并不会发生变化，因而在制动过程中没有主动增大轮胎与地面之间的接触面积，摩擦力也没有发生明显增加，制动距离并不会有明显增加。
技术实现思路
本专利技术要解决的问题是，提供一种在车辆制动过程中对轮胎压力进行控制的装置，当车辆制动时，降低轮胎压力，增大制动时轮胎与地面的接触面积，从而缩短制动距离。当轮胎压力过低时，会增加轮胎爆胎等风险，所以在降低轮胎压力的同时，要保证轮胎压力处于预设的最低压力范围以内，缩短制动距离的同时保证轮胎及车辆安全。当制动取消后，可通过胎压调节机构给轮胎充气，使轮胎压力恢复到正常范围以内。附图说明图1是对本专利技术进行解释的工作流程图。具体实施方式为实现上述目的，本专利技术所采用的技术方案是：一种制动胎压控制系统，包括胎压监测电路(1)、放气阀(2)、充气阀(3)、胎压调节机构(4)、制动监测电路(5)、控制电...
【技术保护点】
一种制动胎压控制系统，其特征在于：所述系统包括胎压监测电路(1)、放气阀(2)、充气阀(3)、胎压调节机构(4)、制动监测电路(5)、控制电路(6)。
【技术特征摘要】
1.一种制动胎压控制系统，其特征在于：所述系统包括胎压监测电路(1)、放气阀(2)、充气阀(3)、胎压调节机构(4)、制动监测电路(5)、控制电路(6)。2.如权利要求1所述的一种制动胎压控制系统，其特征在于：所述制动监测电路(5)实时监测车辆是否处于制动状态。3.如权利要求1所述的一种制动胎压控制系统，其特征在于：所述胎压监测电路(1)实时监测轮胎压力值是否处于正常压力范围或处于设定的最低压力范围。4.如权利要求1所述的一种制动胎压控制系统，其特征在于：所述制动监测电路(5)检测到车辆制动时，控制电路(6)控制放气阀(2)打开，轮胎放气导致轮胎压力下降，轮胎与地面的接触面积增加，增大轮胎与地面之间的摩擦力。5.如权利要求4所述的一种制动胎...
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