用于制动和/或锁止轴的装置和用于制造这种装置的方法制造方法及图纸

本发明专利技术涉及一种用于制动和/或锁止轴(2)的装置(1)，其中，所述装置(1)包括弹簧元件(3)，弹簧元件(3)以多个弹簧圈(3’，3”，3”’，3””)缠绕轴(2)的外廓的一部分，其中，弹簧元件(3)的一端固定在壳体件(4)上，其中存在能够使弹簧元件(3)的另一端沿周向(U)扭转的操作器件(5)，因此弹簧元件(3)能够通过操作器件(5)拉紧，因此弹簧元件(3)摩擦地贴靠在轴(2)的外廓的一部分上。为了提供一种尤其适用于大规模批量生产的廉价解决方案，本发明专利技术规定，弹簧元件(3)由至少部分区段是空心圆柱形的金属基体构成，在基体上加工出螺旋状延伸的切口(6)以形成逐个弹簧圈(3’，3”，3”’，3””)，所述切口在基体预定的轴向长度上延伸。此外本发明专利技术涉及一种用于制造这种装置的方法。

【技术实现步骤摘要】
【国外来华专利技术】本专利技术涉及一种用于制动和/或锁止轴的装置，其中，所述装置包括弹簧元件，弹簧元件以多个弹簧圈缠绕轴的外廓的一部分，其中，弹簧的一端固定在壳体件上，并且其中存在能够使弹簧元件的另一端沿周向扭转的操作器件，因此弹簧元件能够通过操作器件拉紧，因此弹簧元件摩擦地贴靠在轴的外廓的一部分上。本专利技术此外涉及一种制造这种装置的方法。这种类型的装置由W02008/044058已知。这种也称为“坡道驻车”(Hill_Hold)系统的装置被使用到各种应用领域。一个重要的领域是汽车工业。坡道驻车系统要解决的技术问题是，使汽车驾驶员能够轻松地在山坡上起动汽车。这尤其对于具有自动变速器的汽车是有利的，因为驾驶员在这种情况中不可能通过怠速联接离合器提供阻止汽车倒车所必需的扭矩。这也是为何具有自动变速器的汽车一旦松开刹车不用给油就能开始前进的原因。 对于通常自动的、因而也属于这个该类型的双离合器系统，虽然通过电子控可以实现怠速联接离合器，然而这又导致牵引力、散热、磨损等方面的缺点。坡道驻车系统支持变速器的所谓的保持功能。除了各种解决方案之外，这种系统尤其基于带式制动来扩展，在所述的W02008/044058中也本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
【国外来华专利技术】...

【专利技术属性】
技术研发人员：H豪克，P里鲍尔特，S布塞特，
申请(专利权)人：SKF公司，
类型：
国别省市：