鼓式碟刹分配器制造技术

本实用新型专利技术提供一种鼓式碟刹分配器，尤其是一种可同时配合手刹及脚刹的油压制动而达到汽车刹车目的的创新结构；主要由一本体、一后塞、一第一侧件、一第二侧件及一油体相对构成，油体布满在该入油口、前塞及侧塞之间的穿孔、容置空间及该第一侧件的油道及流道，呈油压制动状态。从而，使本实用新型专利技术的鼓式碟刹分配器装配设计在汽车后轮位置，并可同时配合手刹及脚刹的油压制动而达到汽车刹车目的，可达到节省刹车材料的实用效果。（*该技术在2022年保护过期，可自由使用*）

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及ー种鼓式碟刹分配器，尤其是ー种可同时配合手刹及脚刹的油压制动而达到汽车刹车目的的创新结构设计。
技术介绍
目前，一般手刹车及脚刹车的油路分别通过两种不同油路分配器前后配置在汽车置中位置及后轮位置，当手刹车制动时，通过其中一油压管线来制动后轮的鼓式碟刹装置，当脚刹踏板制动时，则通过另ー油压管线来制动前后轮的鼓式碟刹及碟盘刹，进而使两种刹车模式的油压制动油路分别各设有分配制动后轮的鼓式碟刹装置，由于该种油路配置可分别通过油管进行油压，来达到汽车后轮制动的目的，进而容易造成油路配置复杂、油路分配器成本増加及配置空间拥挤的问题。因此，针对上述公知刹车油路分配结构所存在的问题，如何开发ー种更具理想实用性的创新结构，是使用消费者所殷切企盼的，也是相关技术人员必须努力研发突破的目标及方向。有鉴于此，设计人基于多年从事相关产品的制造开发与设计经验，针对上述目标，详加设计与审慎评估后，最終设计出ー确定具有实用性的本技术。
技术实现思路
本技术的主要目的，在于提供ー种鼓式碟刹分配器；其所要解决的问题是，针对公知刹车油路分配结构所存在的造成油路配置复杂，以及造成油路分配器成本的増加及配置空间的拥挤问题加以改良突破。为实现上述目的，本技术提供以下技术方案ー种鼓式碟刹分配器，该鼓式碟刹分配器应用装设配置在汽车后轮组位置，其包括一本体，其内部贯穿有一活塞室及ー侧塞室，该活塞室及该侧塞室之间相对位置设有一入油孔，该入油孔上端设有一入油ロ，且该本体的一端缘面设有组设部，且该本体的另一端缘面设有组装部；ー侧塞，其密闭性活动容置在该本体的活塞室内部呈轴向位移，该侧塞朝本体的侧塞室一端呈抵推状密闭性设有一前塞，且该侧塞另一端面设有一容置空间，该容置空间内容设有弾性体，且该侧塞的容置空间内部对应该前塞的中央位置贯设有一穿孔；—后塞,其旋性容置在该本体的侧塞室内部,该后塞朝该本体的活塞室一端呈旋向抵推状设有侧端塞，该侧端塞另一端抵推对应该前塞，该后塞对应该侧端塞的端面布设有多个前珠槽，且该侧端塞对应该后塞的前珠槽并布设有相对位的后珠槽，各前珠槽及各后珠槽之间容设有珠体，通过后塞的旋向转动以使珠体跳脱出彼此的前珠槽及后珠槽之间，进而抵推该侧端塞带动该前塞、侧塞及弾性体位移运动，且该后塞另一端面凸伸设有一组柱部，该组柱部端面设有组部，该组柱部表面设有轴承组；一第一侧件，对应该本体的各组设部设有穿孔，以通过预定多个组设件穿螺锁固于该第一侧件的穿孔及本体的组设部，而该第一侧件对应该侧端一端中央位置设有ー轴向孔状的油道，且该第一侧件内部径向贯穿有一流道，该流道连通该油道并贯穿径向表面；一第二侧件，对应该本体的各组装部设有穿组孔，以通过预定多个组装件穿螺锁固于该第二侧件的穿组孔及本体的组装部，而该第二侧件对应该后塞一端设有装配室，该装配室另一端贯设有穿组部，使该后塞的组柱部穿置进入该穿组部，并使组柱部的组部露出第二侧件的穿组部另一端面，使该组部组装ー旋索杆件以驱转该后塞，该第二侧件的装配室与该后塞相互迫抵该轴承组；一油体，布满在该入油ロ、前塞及侧塞之间的穿孔、容置空间及该第一侧件的油道及流道。进ー步地，该前塞与本体的活塞室的相对密封方式为该前塞外缘设有O形环，该侧塞与本体的活塞室的相对密封方式也为该侧塞外缘设有O形环，且该侧塞与前塞的相对 端面间设有O形环。进ー步地,该侧端塞外缘套固有ー扣环结构。前述ー种鼓式碟刹分配器，其中该后塞对应侧端塞的中央位置设有ー对位凸部，该侧端塞对应该对位凸部则设有ー对位凹部。前述ー种鼓式碟刹分配器，其中该第一侧件的流道对应油压接设ー汽车鼓式碟刹。前述ー种鼓式碟刹分配器，其中该本体的入油ロ对应油压接设一汽车脚刹踏板单J Li ο进ー步地，该鼓式碟刹分配器，其中该旋索杆件对应连设一汽车手刹単元。综上所述，本技术的鼓式碟刹分配器装配设计在汽车后轮位置，并可同时配合手刹及脚刹的制动而达到汽车刹车目的，可达到节省刹车材料的实用效果。附图说明图I为本技术的鼓式碟刹分配器的分解立体图；图2为本技术的鼓式碟刹分配器手刹模式剖面实施图；图3为本技术的鼓式碟刹分配器脚刹模式剖面实施图。主要组件符号说明本体(10)活塞室(11)侧塞室(12)入油孔(13)入油ロ(14)组设部(15)组装部(16)侧塞(20)容置空间(21)穿孔(22)前塞(23)弾性体(24)O 形环(201)O 形环(202)O 形环(203)第一侧件(30)油道(31)流道(32)穿孔(33)组设件(34)后塞(40)前珠槽(41)对位凸部(401)侧端塞(42)对位凹部(421)后珠槽(43)珠体(44)扣环(45)轴承组(46)组柱部(47)组部(48)第二侧件(50)装配室(51)穿组孔(52)组装件(53)旋索杆件(54)贯孔(55)螺栓(56)穿组部(57)鼓式碟刹(60)脚刹踏板単元(70)油体⑷具体实施方式请參阅图I 3所示，为本技术的鼓式碟刹分配器的较佳实施例，该实施例仅供说明用途，在专利申请上并不受此结构的限制，其中该鼓式碟刹分配器可应用装设配置在汽车后轮组位置，其包括一本体10，其内部贯穿有一活塞室11及一侧塞室12，该活塞室11及该侧塞室12之间相对位置设有一入油孔13，该入油孔13上端设有一入油ロ 14，其中该本体10的入油ロ 14对应油压接设一汽车脚刹踏板单元70，进ー步地，该本体10的一端缘面设有组设部15，且该本体10的另一端缘面设有组装部16 ；ー侧塞20，其密闭性活动容置在该本体10的活塞室11内部呈轴向位移，该侧塞20朝本体10的侧塞室12 —端呈抵推状密闭性设有一前塞23，且该侧塞20另一端面设有一容置空间21，该容置空间21内容设有弾性体24，进ー步地，该侧20的容置空间21内部对应该前塞23的中央位置贯设有一穿孔22，其中该前23与本体10的活塞室11的相对密封方式为该前塞23外缘设有O形环201，而该侧塞20与本体10的活塞室11的相对密封方式也为该侧20外缘设有O形环203，进ー步地，该侧塞20与前23的相对端面间设有O形环202 ；一后塞40，其旋性容置在该本体10的侧塞室12内部，该后40朝该本体10的活塞室11 一端呈旋向抵推状设有侧端42，该侧端塞42另一端抵推对应该前塞23，进ー步地，该后塞40对应该侧端塞42的端面布设有多个前珠槽41，且该侧端42对应该后塞40的前珠槽41并布设有相对位的后珠槽43，其中该侧端42外缘套固有ー扣环45结构，使各前珠槽41及各后珠槽43之间容设有珠体44，通过后40的旋向转动以使珠体44跳脱出彼此的前珠槽41及后珠槽43之间，进而抵推该侧端塞42带动该前23、侧20及弾性体24位移运动，进一歩地，该后40另一端面凸伸设有一组柱部47，该组柱部47端面设有组部48，而该组柱部47表面设有轴承组46，其中该后塞40对应侧端塞42的中央位置设有ー对位凸部401，而该侧端塞42对应该对位凸部401则设有一对位凹部421，使该对位凸部401与该对位凹部421具有防呆嵌合的位移对位作用；一第一侧件30，对应该本体10的各组设部15设有穿孔33，以通过预定多个螺丝形态的组设件34穿螺锁固于该第一侧件30的穿孔33及本体10的螺孔形态的组设本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种鼓式碟刹分配器，其特征在于，该鼓式碟刹分配器应用装设配置在汽车后轮组位置，其包括：一本体，其内部贯穿有一活塞室及一侧塞室，该活塞室及该侧塞室之间相对位置设有一入油孔，该入油孔上端设有一入油口，且该本体的一端缘面设有组设部，且该本体的另一端缘面设有组装部；一侧塞，其密闭性活动容置在该本体的活塞室内部呈轴向位移，该侧塞朝本体的侧塞室一端呈抵推状密闭性设有一前塞，且该侧塞另一端面设有一容置空间，该容置空间内容设有弹性体，且该侧塞的容置空间内部对应该前塞的中央位置贯设有一穿孔；一后塞，其旋性容置在该本体的侧塞室内部，该后塞朝该本体的活塞室一端呈旋向抵推状设有侧端塞，该侧端塞另一端抵推对应该前塞，该后塞对应该侧端塞的端面布设有多个前珠槽，且该侧端塞对应该后塞的前珠槽并布设有相对位的后珠槽，各前珠槽及各后珠槽之间容设有珠体，通过后塞的旋向转动以使珠体跳脱出彼此的前珠槽及后珠槽之间，进而抵推该侧端塞带动该前塞、侧塞及弹性体位移运动，且该后塞另一端面凸伸设有一组柱部，该组柱部端面设有组部，该组柱部表面设有轴承组；一第一侧件，对应该本体的各组设部设有穿孔，以通过预定多个组设件穿螺锁固于该第一侧件的穿孔及本体的组设部，而该第一侧件对应该侧端一端中央位置设有一轴向孔状的油道，且该第一侧件内部径向贯穿有一流道，该流道连通该油道并贯穿径向表面；一第二侧件，对应该本体的各组装部设有穿组孔，以通过预定多个组装件穿螺锁固于该第二侧件的穿组孔及本体的组装部，而该第二侧件对应该后塞一端设有装配室，该装配室另一端贯设有穿组部，使该后塞的组柱部穿置进入该穿组部，并使组柱部的组部露出第二侧件的穿组部另一端面，使该组部组装一旋索杆件以驱转该后塞，该第二侧件的装配室与该后塞相互迫抵该轴承组；一油体，布满在该入油口、前塞及侧塞之间的穿孔、容置空间及该第一侧件的油道及流道。...

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员：陈崇豪，
申请(专利权)人：法冠有限公司，
类型：实用新型
国别省市：