【技术实现步骤摘要】
本专利技术涉及三轮摩托车领域，特别涉及一种传动轴驻车制动的三轮摩托车。
技术介绍
目前，三轮摩托车的驻车制动，是在三轮摩托车停车后，操纵手刹操纵杆,通过控制设置于后轮的制动器对摩托车后轮进行驻车制动，防止三轮摩托车在斜坡路面停车后自动溜车和在外力做用下移动，以保证三轮摩托车驻车后的安全。但是，由于现有的三轮摩托车的驻车制动与行驶制动是共用设置于后轮的制动器，常常会出现驾驶者驻车制动后，在重新开车时忘记完全解除驻车制动，从而造成三轮摩托车在刹车片处于摩擦状态下行驶，导致刹车片磨损严重，影响行车制动效果，使三轮摩托车的行驶安全性降低，埋下重大交通事故隐患
技术实现思路
本专利技术的目的是针对现有技术存在的不足，提供一种传动轴驻车制动的三轮摩托车，它通过在三轮摩托车后桥的减速器壳体与传动轴之间安装一制动器，制动器的制动调整臂与设于三轮摩托车驾驶座旁的驻车制动操纵杆通过控制拉索连接，在驻车时通过该制动器对传动轴进行制动，防止停车后溜滑，并且能够防止开车时忘记完全解除驻车制动，造成三轮摩托车脚刹的刹车片磨损严重，影响行车制动效果。本专利技术的目的是这样实现的三轮摩托车包括有...
【技术保护点】
一种传动轴驻车制动的三轮摩托车，三轮摩托车包括有向后轮传递动力的后桥总成，以及将发动机动力传递给后桥总成的传动轴，后桥总成上减速器的角齿输入轴可转动地支撑于减速器壳体通过轴承与减速器壳体的端盖轴承座配合，角齿输入轴的一端外伸出端盖轴承座，其特征在于：所述减速器壳体与传动轴之间安装一制动器，所述制动器的制动毂固定连接在一旋转体上，该旋转体通过万向节联轴器与传动轴相连，旋转体与角齿输入轴的外伸端周向固定连接，制动器的底板固定连接在减速器壳体上，底板上安装的制动蹄位于制动毂腔内，制动器的制动调整臂与设于三轮摩托车驾驶座旁的驻车制动操纵杆通过控制拉索连接。
【技术特征摘要】
1.一种传动轴驻车制动的三轮摩托车，三轮摩托车包括有向后轮传递动力的后桥总成，以及将发动机动力传递给后桥总成的传动轴，后桥总成上减速器的角齿输入轴可转动地支撑于减速器壳体通过轴承与减速器壳体的端盖轴承座配合，角齿输入轴的一端外伸出端盖轴承座，其特征在于所述减速器壳体与传动轴之间安装一制动器，所述制动器的制动毂固定连接在一旋转体上，该旋转体通过万向节联轴器与传动轴相连，旋转体与角齿输入轴的外伸端周向固定连接，制动器的底板固定连接在减速器壳体上，底板上安装的制动蹄位于制动毂腔内，制动器的制动调整臂与设于三轮摩托车驾驶座旁的驻车制动操纵杆通过控制拉索连接。2.根据权利要求I所述的传动轴驻车制动的三轮摩托车，其特征在于所述角齿输入轴的外伸端与旋转体通过花键配合...
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