驻车制动执行机构制造技术

本发明专利技术公开了一种驻车制动执行机构，包括机壳(9)、电机(10)、电机传动组件(1)、母螺杆(15)，所述母螺杆(15)的一端通过左公螺杆(17＇)与拉锁解除装置(23)相连，所述母螺杆(15)的另一端通过右公螺杆(17)与拉锁张力传感器(34)相连，且该左、右公螺杆(17＇、17)上的螺纹螺旋方向相反。该左、右公螺杆的另外一端各自与驱动驻车制动器的左、右拉锁相连接，由母螺杆的转动同时带动左、右公螺杆互相靠近或远离，从而使两驻车制动器同时工作或者解除工作。其产生的左、右拉锁张力平衡，能实现同步驻动，明显提高了驻车制动的效果，增加了车辆的安全性能。

【技术实现步骤摘要】

本专利技术涉及汽车制动系统，具体是涉及应用于汽车驻车制动系统的执行机构。
技术介绍
目前，汽车驻车制动系统分为机械式和电子式驻车制动，其中电子式汽车驻车制动系统由左右驻车制动器、左右拉锁和驻车制动执行机构组成，通过驻车制动执行机构带动左、右拉锁促使左、右驻车制动器对汽车两后轮实现驻车制动。现有的驻车制动执行机构(又可称作动器)，包括机壳、电机、电机传动组件、母螺杆，该母螺杆的一端通过公螺杆连接电子式汽车驻车制动系统的左拉锁，该母螺杆的另一端通过拉锁解除装置、拉锁张力传感器连接电子式汽车驻车制动系统的右拉锁，其工作原理是通过电机启动而带动电机传动组件使母螺杆旋转，由母螺杆分别通过公螺杆拉动左 拉锁、拉锁解除装置拉动右拉锁，从而使左、右驻车制动器工作。其不足之处在于该母螺杆的两端对左、右拉锁产生的张力不平衡，不能实现同步驻动或者左右驻动不均衡，影响了驻车制动的效果。
技术实现思路
本专利技术的目的在于克服上述的不足，而提供一种能对左、右拉锁产生的张力平衡、实现同步驻动的驻车制动执行机构。本专利技术的目的通过如下技术方案来实现驻车制动执行机构，包括机壳、电机、电机传动组件、母螺杆，所述母螺杆本文档来自技高网...

【技术保护点】
驻车制动执行机构，包括机壳(9)、电机(10)、电机传动组件(1)、母螺杆(15)，其特征在于：所述母螺杆(15)的一端通过左公螺杆(17＇)与拉锁解除装置(23)相连，所述母螺杆(15)的另一端通过右公螺杆(17)与拉锁张力传感器(34)相连，且该左、右公螺杆(17＇、17)上的螺纹螺旋方向相反。

【技术特征摘要】
1.驻车制动执行机构，包括机壳(9)、电机(10)、电机传动组件(I)、母螺杆(15)，其特征在于所述母螺杆(15)的一端通过左公螺杆(17丨)与拉锁解除装置(23)相连，所述母螺杆(15)的另一端通过右公螺杆(17)与拉锁张力传感器(34)相连，且该左、右公螺杆(17 ;、17)上的螺纹螺旋方向相反。2.根据权利要求I所述的驻车制动执行机构，其特征在于所述电机传动组件(I)包括互相啮合的装在电机轴上的主齿轮(11)和装在母螺杆上的驱动齿轮(13)，所述驱动齿轮(13)与母螺杆(15)之间通过花键形状或者止转销形状或用齿轮加直线轴承的形式相连。3.根据权利要求2所述的驻车制动执...

【专利技术属性】
技术研发人员：韩忠华，陈庆林，房秀丹，
申请(专利权)人：浙江力邦合信汽车制动系统有限公司，
类型：发明
国别省市：