【技术实现步骤摘要】
本技术涉及汽车底盘扭转梁式悬架装置，具体涉及到一种扭转梁式悬架与制动器的安装结构。
技术介绍
目前，扭转梁式悬架在经济型轿车上普遍采用，扭转梁式悬架与制动器安装通常采用四个螺栓安装，制动器中心线的同轴度，主要通过制动器上的螺栓安装孔和扭转梁式悬架总成的安装连接板上的安装孔的位置和孔径来保证。为了保证较高的定位准确性，通常以缩小安装孔直径和提高安装孔位置度的精度来实现，。但该安装定位方式要求提高零件的制造加工精度和零件焊接的控制精度，导致制造成本相应增加；且制动器装配时，由于孔径小，装配时需要工时增加，影响整车的生产节拍。
技术实现思路
本技术的目的是提供一种扭转梁式悬架与制动器的安装结构，能够在无需缩小安装孔直径和提高安装孔位置度的情况下，较好地保证制动器中心线的同轴度，同时能够节约装配工时，提高整车生产效率。为了实现上述目的，本技术提供了一种扭转梁式悬架与制动器的安装结构，包括制动器、安装连接板、安装螺栓、安装支架和制动器芯轴，其特征在于在所述制动器芯轴上面向安装连接板的一端设计有一个定位凸台，在所述安装连接板上设置有定位孔；所述定位凸台与所述定位孔以过渡配合方式配合，由此保证制动器中心线的同轴度。本技术所述的定位凸台和定位孔由于采用过渡配合方式配合定位，保证了制动器中心线的同轴度，降低了对安装孔位置度和制造精度的要求；同时，由于无需缩小安装孔径以及只采用一个定位孔，减少了装配时零件的对正难度，节约了装配工时。附图说明图I是本技术所述扭转梁式悬架与制动器安装结构示意图。图2是本技术所述扭转梁式悬架与制动器安装结构侧视图。图3是本技术所述扭转梁式悬架与制动...
【技术保护点】
一种扭转梁式悬架与制动器的安装结构，包括制动器（1）、安装连接板（2）、安装螺栓（3）、安装支架（4）和制动器芯轴（5），其特征在于：在所述制动器芯轴（5）面向安装连接板（2）一端上设计有一个定位凸台（5a）,在所述安装连接板（2）上设置有一定位孔（2a）；所述定位凸台（5a）与定位孔（2a）以过渡配合方式配合定位。
【技术特征摘要】
【专利技术属性】
技术研发人员：魏骅，郑晓勇，傅淘，
申请(专利权)人：重庆长安汽车股份有限公司，
类型：实用新型
国别省市：
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