润滑油‑气体‑润滑剂分配器制造技术

本发明专利技术公开了一种润滑油‑气体‑润滑剂分配器(100)，其具有管状的分配器主体(2)，该润滑油‑气体‑润滑剂分配器(100)包括润滑油‑气体混合物的进口(9)和用于将润滑油‑气体混合物分发到至少一个消耗部的多个润滑点出口(10)，这些润滑点出口(10)经由管线通道(8)与进口(9)连接，管线通道(8)可被提供来自混合物分配单元(4)的润滑油‑气体混合物，混合物分配单元(4)包括单一进油口(14)、单一进气口(16)和多个润滑油‑气体混合物出口(26)，其中，进口(9)与混合物分配单元(4)直接但可拆卸地连接，润滑油‑气体混合物出口(26)与管状的分配器主体(2)内的管线通道(8)直接但可拆卸地流体连通。

Lubricating oil lubricant gas distributor

The invention discloses a lubricating oil lubricant gas distributor (100), which has a tubular distributor body (2), the lubricating oil lubricant gas distributor (100) including import lubricating oil gas mixture (9) and for the lubricating oil gas mixture is distributed to at least one more a lubricating point consumption part outlet (10), (10) the lubrication point of export via pipeline (8) and imported (9) connection pipeline (8) may be provided from the mixture distribution unit (4) of the lubricating oil gas mixture, the mixture distribution unit (4) includes a single oil inlet (14), a single air inlet (16) and a plurality of lubricating oil gas mixture outlet (26), (9) the import unit and the mixture distribution (4) directly but can be detachably connected with the lubricating oil, gas mixture outlet (26) and (2) the main distributor tubular pipeline in the channel (8) directly But removable fluid connectivity.

【技术实现步骤摘要】
润滑油-气体-润滑剂分配器
本专利技术涉及一种润滑油-气体-润滑剂分配器
技术介绍
例如从DE202007008531已知一种包括管状的分配器主体的、上述类型的润滑油-气体-润滑剂分配器。该润滑剂分配器包括：具有多个润滑剂出口的管状的分配枪(Lanze)，其中在润滑剂出口处分别布置被构造为计量阀(Zumessventil)的插盒(Einsatzpatrone)，该插盒将经过计量(dosiert)的量的润滑剂分发到润滑剂分发点(Schmiermittelabgabenstelle)。这里，还设置有与润滑剂供给装置(Schmiermittelversorgung)平行布置的气道(Luftkanal)，该气道将压缩空气输送到润滑剂出口，将通过计量阀计量的润滑油分发到这些润滑剂出口并朝消耗部方向输送。然而，对于此类润滑剂分配器而言不利的是，计量阀被固定安装到管状的分配器中，从而导致如果计量阀中的一个发生故障则必须拆开整个管状的分配器并进行更换。此外，即使仅仅是为了调整润滑剂的量，也必须要拆开整个管状的分配器，这导致安装和维护成本非常高。从现有技术(例如，EP2039978)还已知一种润滑剂分配器，在该润滑剂分配器中，管状的分配器主体包括与连接管线连接的输送管线预计量(vordosiert)的量的润滑剂经由这些管线供给到管状的分配器主体。虽然由此实现了计量点的可达到性但是这些计量点本身必须被容纳在位于消耗部以外且易达到的外部位置。此外，不利的是，为了在连接管线内输送润滑油-气体混合物，需要(在3至4bar范围内的)高的气体压力，以便将润滑油-气体混合物经由连接管线输送至管状的分配器。
技术实现思路
因此，本专利技术的目的在于提供一种更易于维护和调整且同时不需要额外的安装空间的润滑油-气体-润滑剂分配器。该目的由根据本专利技术的润滑油-气体-润滑剂分配器来实现。以下提出了一种具有管状的分配器主体的润滑油-气体-润滑剂分配器，该润滑油-气体-润滑剂分配器包括润滑油-气体混合物的进口和用于将润滑油-气体混合物分配(Ausgeben)到消耗部的多个润滑点出口。这里，润滑点出口经由连接管线与进口连接，这些管线通道可被提供来自混合物分配单元(Mischverteileinheit)的润滑油-气体混合物。该混合物分配单元进而包括单一进油口、单一进气口和多个润滑油-气体混合物出口。为了提供一种易于调整而不需要额外的安装空间的润滑油-气体-润滑剂分配器，还进行了以下设置：润滑油-气体-润滑剂分配器的进口与混合物分配单元直接但可拆卸地连接；并且，润滑油-气体混合物出口与管状的分配器内的管线通道直接但可拆卸地流体连通。因此一方面如从现有技术已知的，能够省略从计量阀到管状的分配器的、额外的连接管线。而同时，混合物分配单元的直接但可拆卸的连接使得能够实现容易的可更换性和由此实现的容易的维护，以及经由可自由达到的计量点的、容易的调整。此外，由于不再需要经由现有技术已知的长连接管线将润滑油-气体混合物传输至管状的分配器，因此能够以较少的压缩空气来驱动润滑油-气体-润滑剂分配器。这里，甚至允许施加的压缩空气压力降低至1bar以下，这意味着显著地节省了压缩空气和降低了成本。如上面提到的，“直接连接”应被理解成表示没有中间元件的连接，即在这种情况下，没有介于中间的连接管线或管道。与之相反，“间接连接”应被理解成表示在管状的分配器的管线通道与混合物分配单元(Mischeinheit)的润滑油-气体混合物出口之间存在一个或多个中间元件(例如连接管线)。这里，混合物分配单元可以插接、卡接或螺接到管状的分配器中。这些安装可能性使得有可能在混合物分配单元与管状的分配器主体之间实现特别快速和简单的、可拆卸但直接的连接。根据进一步有利的示例性实施方式，混合物分配单元的进气口与多个气体分配通道(Luftverteilkanal)连接，混合物分配单元的进油口与多个润滑油分配通道连接每个润滑油-气体混合物出口分别与气体分配通道和润滑油分配通道相关联。由此，能够将气体从单一进气口经由气体分配通道分配到润滑油-气体混合物出口，并且能够将润滑油从单一进油口经由润滑油分配通道分配到润滑油-气体混合物出口。由此，混合物分配单元能够被设置成将单一气流和单一油流从进气口或进油口快速且简单地分配到润滑油-气体混合物出口。另外，压缩空气能够被充入(beaufschlagt)润滑油，从而使得产生特别好的润滑油-气体混合物，该润滑油-气体混合物确保了即使是在量最少的情况下也能够实现良好的润滑。油滴一旦被引入气流中就会在去往润滑点的途中被气流以类似油沫状(schlierenartig)的方式扯散开，处于通道中心的气流沿着通道内壁传输润滑油。传输气体在润滑点处排出并将油滴或油沫传送至消耗部。根据进一步有利的示例性实施方式，气体分配通道和/或润滑油分配通道均具有止回阀。从而能够防止将气体向上游方向引入润滑油分配通道或将润滑油向上游方向引入气体分配通道。根据进一步有利的示例性实施方式，每个润滑油分配通道均包括计量单元，该计量单元将经过计量的量的润滑油分发到相关联的气体分配通道的气流中。由此，不同的润滑剂出口能够被供给不同剂量的润滑油-气体混合物。这对于(例如不同的轴承元件具有不同的润滑需求的)轴承润滑而言是令人感兴趣的。如此，润滑密封件(Dichtung)所需的润滑剂比润滑轴承圈或滚动体所需的润滑剂明显少。根据进一步有利的示例性实施方式，每个计量单元均包括计量活塞(Dosierkolbe)和输送活塞。由于计量活塞通常能够通过计量螺丝在计量时被容易且快速地调整，因此每个具有计量活塞和输送活塞的计量单元的设计方案使得能够实现润滑油-气体混合物计量的容易且快速的可调节性。根据进一步有利的示例性实施方式，计量活塞和输送活塞布置在两个分离的缸孔(Zylinderbohrung)内。虽然分离计量活塞和输送活塞需要两个分离的缸孔的设计方案，但是另一方面这使得能够实现大的构造自由度和比通常以嵌装(ineinander)方式设置的计量输送活塞系统低的安装空间需求。另外，由于不需要如在组合的计量输送活塞系统中的、嵌装的可移动部件，在分离的设计方案中，活塞能够被实现为更小型的。由此，混合物分配单元能够被构造为明显更紧凑，从而使得能够与管状的分配器简单一体成形(Integration)。根据进一步有利的示例性实施方式，输送活塞被设置成沿着第一圆分布，而计量活塞则沿着第二圆分布，两个圆本身被设置成彼此同心。这里特别有利的是，将输送活塞布置在计量活塞的径向内侧。由于管状的分配器通常被设计成在直径方面比混合物分配单元小，因此这种分布使得输送活塞能够与管状的分配器直接接触。然而同时，能够经由可从外侧达到的计量螺丝来调整其计量的、布置在外侧的计量活塞不被覆盖，从而使得能够在不移除润滑油-气体-润滑剂分配器的情况下改变计量的量。根据进一步有利的示例性实施方式，气体分配通道向输送活塞下游方向通入输送活塞的缸孔内，其中优选的是，输送活塞的缸孔被设计成同时作为润滑油-气体混合物出口。一方面，能够由此提供特别紧凑的混合物分配单元；另一方面，还能够由此减少所需孔的数量。为了提供一种关于混合物分配单元的、特别紧凑的设计方案，输送活塞和计量活塞还本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种润滑油‑气体‑润滑剂分配器(100)，具有管状的分配器主体(2)，所述润滑油‑气体‑润滑剂分配器(100)包括润滑油‑气体混合物的进口(9)和用于将所述润滑油‑气体混合物分发到至少一个消耗部的多个润滑点出口(10)，所述润滑点出口(10)经由管线通道(8)与所述进口(9)连接，所述管线通道(8)能够被提供来自混合物分配单元(4)的润滑油‑气体混合物，所述混合物分配单元(4)包括单一进油口(14)、单一进气口(16)和多个润滑油‑气体混合物出口(26)，其特征在于，所述进口(9)与所述混合物分配单元(4)直接但能够拆卸地连接，并且所述润滑油‑气体混合物出口(26)与所述管状的分配器主体(2)内的所述管线通道(8)直接但能够拆卸地流体连通。

【技术特征摘要】
2015.10.27 DE 102015220960.11.一种润滑油-气体-润滑剂分配器(100)，具有管状的分配器主体(2)，所述润滑油-气体-润滑剂分配器(100)包括润滑油-气体混合物的进口(9)和用于将所述润滑油-气体混合物分发到至少一个消耗部的多个润滑点出口(10)，所述润滑点出口(10)经由管线通道(8)与所述进口(9)连接，所述管线通道(8)能够被提供来自混合物分配单元(4)的润滑油-气体混合物，所述混合物分配单元(4)包括单一进油口(14)、单一进气口(16)和多个润滑油-气体混合物出口(26)，其特征在于，所述进口(9)与所述混合物分配单元(4)直接但能够拆卸地连接，并且所述润滑油-气体混合物出口(26)与所述管状的分配器主体(2)内的所述管线通道(8)直接但能够拆卸地流体连通。2.如权利要求1所述的润滑油-气体-润滑剂分配器(100)，其特征在于，所述混合物分配单元(4)插接、卡接或螺接到所述管状的分配器主体(2)中。3.如权利要求1或2所述的润滑油-气体-润滑剂分配器(100)，其特征在于，所述混合物分配单元(4)的进气口(16)与多个气体分配通道(24)连接，所述混合物分配单元(4)的进油口(14)与多个润滑油分配通道(20)连接，每个润滑油-气体混合物出口(26)分别与气体分配通道(24)和润滑油分配通道(20)相关联，使得能够将气体从所述单一进气口(16)经由所述气体分配通道(24)分配到所述润滑油-气体混合物出口(26)和将润滑油从所述单一进油口(14)经由所述润滑油分配通道(20)分配到所述润滑油-气体混合物出口(26)。4.如权利要求3所述的润滑油-气体-润滑剂分配器(100)，其特征在于，所述气体分配通道(24)和/或所述润滑油分配通道(20)具有止回阀(28)。5.如权利要求3或4所述的润滑油-气...

【专利技术属性】
技术研发人员：尤尔根·克罗伊兹凯姆珀，马库斯·曼德拉，安德烈亚斯·舍恩菲尔德，斯特凡·舒尔曼，
申请(专利权)人：斯凯孚德国润滑系统股份有限公司，
类型：发明
国别省市：德国,DE