一种装载机制造技术

本实用新型专利技术涉及工程机械领域，特别公开了一种装载机。它包括润滑油添加器、驾驶员座椅和空气过滤系统，润滑油添加器通过双作用液压油缸来实现润滑油的进出，然后通过润滑油分配器将润滑油分配到各个销轴中。驾驶员座椅设置了充气垫，充气垫内可以充气，也可以冲水，通过水或气的流动来达到按摩的目的；空气过滤系统通过压力传感器接收到的压力变化传送到PLC控制系统，然后分析压力值来确定滤芯是否发生堵塞。本实用新型专利技术结构简单，可以和方便地添加润滑油，提高了劳动效率，并可有效缓解驾驶员的疲劳，并及时提醒驾驶员更换滤芯，以使空气得到充分过滤。

【技术实现步骤摘要】
【专利说明】(一)
本技术涉及工程机械领域，特别涉及一种装载机。(二)
技术介绍
装载机是大型工程机械的一种，为了保护装载机，需要往各个销轴里添加润滑油，主要起润滑、冷却、防锈、清洁、密封和缓冲作用。目前一般使用人工通过黄油枪添加润滑油，操作困难，工时长，严重影响了工作效率；同时，驾驶员驾驶这样沉重的机械一天下来会感到腰酸背痛，得不到很好地休息、恢复，第二天又要投入到新的工作中，非常辛苦。装载机内的空气滤清器是清除空气中的微粒杂质的装置，工作时，如果吸入空气中含有灰尘等杂质就将加剧零件的磨损，所以必须装有空气滤清器。空气滤清器包括滤芯和壳体两部分，使用时间长了滤芯也会产生堵塞，更换不及时就会影响空气的进入，更换的早了又会造成浪费。(三)
技术实现思路
本技术为了弥补现有技术的缺陷，提供了一种省事省力、有效缓解驾驶员疲劳、准确把握滤芯更换时机的装载机。本技术是通过如下技术方案实现的:—种装载机,包括驾驶员座椅和空气过滤系统,所述驾驶员座椅包括椅面和椅背，所述空气过滤系统包括通过气管连接的柴油机和空气滤清器，其特征是:还包括润滑油添加器，所述润滑油添加器包括连在一起的双作用液压油缸和润滑油筒，所述双作用液压油缸的活塞杆的输出端位于润滑油筒内，并且活塞杆的输出端的端部连接有与润滑油筒内腔相吻合的推板，所述润滑油筒的进油口通过只进不出的进口单向阀连接润滑油箱，所述润滑油筒的出油口通过只出不进的出口单向阀连接润滑油管，所述润滑油管的另一端连接润滑油分配器，所述润滑油分配器包括器体，所述器体内设有长条形空腔，所述器体上沿着长条形空腔间隔地开有若干输油孔，这些输油孔使长条形空腔与外界相通，每个输油孔处连接有润滑油输送管。所述器体上设有若干通入长条形空腔内部的调节螺栓，每个输油孔对应一个调节螺栓。所述双作用液压油缸的进油管和出油管、所述润滑油管和润滑油输送管都为铁质管。所述椅面和椅背上都设有充气垫，所述充气垫上设有进气用的单向阀和进水用的进水口，所述单向阀活动连接充气装置。所述充气垫上设有若干凸起。所述凸起大于半个球体。所述充气装置为脚踏充气装置。所述气管上连接三通，所述三通的主管分别连接柴油机和空气滤清器，所述三通的支管连接压力传感器，所述压力传感器与PLC控制系统电路连接，所述PLC控制系统电路连接报警器。本技术的有益效果是:1、由于设置了双作用液压油缸，通过对双作用液压油缸的控制，润滑油筒内的润滑油通过分配器添加到各个销轴处，并且调节螺栓可以根据需要调整添加油量的大小，它结构简单，效率高。2、由于设置了充气垫，其内可以充水，也可以充气，充气垫有若干凸起，在驾驶员工作过程中，充气垫内的气或水产生流动，在各个凸起内不断地出出进进，从而对驾驶员的腰背和臀部起到了按摩作用，可有效缓解驾驶员的疲劳。3、空气在气管内流动过程中会产生压力，当滤芯堵塞时，气管内空气压力减小，这时压力传感器接到信号并传递给报警器，报警器报警，提醒驾驶员该换滤芯了，这样驾驶员就可以及时更换滤芯了，可充分保证空气滤清器的过滤效果。(四)【附图说明】下面结合附图对本技术作进一步的说明。图1为本技术的中润滑油添加器的主视、局部剖视结构示意图；图2为驾驶员座椅的左视结构示意图；图3为空气过滤系统的主视结构示意图。图中，I双作用液压油缸，2润滑油筒，3活塞杆，4推板，5进口单向阀，6润滑油箱，7出口单向阀，8润滑油管，9器体，10长条形空腔，12输油孔，13单向阀，14润滑油输送管，15调节螺栓，16进油管，17出油管，21椅面，22椅背，23充气垫，24单向阀，25进水口，26脚踏充气装置，27凸起，31柴油机，32空气滤清器，33气管，34三通，35PLC控制系统，36压力传感器，37报警器。(五)【具体实施方式】附图为本技术的具体实施例。如图1至图3所示，该种装载机，包括润滑油添加器、驾驶员座椅和空气过滤系统，其中如图1所示，润滑油添加器包括一体制成连在一起的双作用液压油缸I和润滑油筒2，双作用液压油缸I的活塞杆3的输出端位于润滑油筒2内，并且活塞杆3的输出端的端部连接有与润滑油筒2内腔相吻合的推板4，推板4起到活塞的作用，在润滑油筒2的进油口处安装有只进不出的进口单向阀5，进口单向阀5连接润滑油箱6，润滑油筒2的出油口处安装有只出不进的出口单向阀7，出口单向阀7连接润滑油管8，润滑油管8的另一端连接润滑油分配器，润滑油分配器包括器体9，器体9可以是管状的，也可以是板状的，在器体9内有一个长条形空腔10，该长条形空腔10与润滑油管8相连通，在器体9上还安装了若干只出不进的单向阀13，这些单向阀13通过器体9壁上的输油孔12与长条形空腔10相连通，每个单向阀12连接一根润滑油输送管14 ;在器体9上安装有若干通入长条形空腔10内部的调节螺栓15，每个输油孔12对应一个调节螺栓15。由于铁质管具有内壁光滑、阻力小，防腐蚀性强的特点，所以双作用液压油缸2的进油管16和出油管17、润滑油管8和润滑油输送管14都为铁质管。如图2所示，驾驶员座椅，包括椅面21和椅背22，在椅面21和椅背22上都设有充气垫23，这两个充气垫23可以是一体制成、其内腔相通的，也可以分体制成、其内腔是不相通的，每一个充气垫23上都设有进气用的单向阀24和进水用的进水口 25，单向阀24活动连接充气装置，最好是脚踏充气装置26，可以每一个单向阀24连接一个脚踏充气装置26，也可以两个单向阀24共用一个脚踏充气装置26。为了增加按摩效果，在充气垫23上设有若干凸起27，这些凸起27最好大于半个球体，这样才能增强冲击力，更有效地缓解驾驶员的疲劳。如图3所示，空气过滤系统，包括通过气管33连接的柴油机31和空气滤清器32，在气管33上连接三通34，三通34的主管分别连接柴油机31和空气滤清器33，三通34的支管连接压力传感器36，压力传感器36与PLC控制系统35电路连接，PLC控制系统35电路连接报警器37。整个空气过滤系统由PLC控制系统35控制，事先设定报警器37报警的压力值，当滤芯发生堵塞时，气管33内空气压力减小，压力传感器36将此时感受到的压力值传递给PLC控制系统35，PLC控制系统35如果判断出空气压力已经达到报警级别，则将信号传递给报警器37，报警器7报警，提醒驾驶员及时更换滤芯。润滑油添加器的工作过程如下:将双作用液压油缸I的进油管16和出油管17分别与装载机的打压泵连接，润滑油输送管14通过接头连接到工程机械的各销轴上；操纵工程机械上的操纵杆，使双作用液压油缸I正常运行。当活塞杆3收回，润滑油筒2内装润滑油部分体积增大，压力变小，润滑油箱6内的润滑油进入润滑油筒2 ;当活塞杆3伸出，润滑油筒2内装润滑油部分体积减小，压力增大，由于进油口处的进口单向阀5只进不出，而出油口处的出口单向阀7则只出不进，所以润滑油筒2内的润滑油被压入润滑油管8并进入润滑油分配器，此时可以通过调节调节螺栓15来调整各润滑油输送管14的输油量大小，润滑油通过润滑油输送管14进入各销轴中。除说明书所述技术特征外，其余技术特征均为本领域技术人员已知技术。【主权项】1.一种装载机，包括驾驶员座椅和空气过滤系统，所述驾驶员座椅包括椅面(21)和椅背(22)，所本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种装载机，包括驾驶员座椅和空气过滤系统，所述驾驶员座椅包括椅面（21）和椅背（22），所述空气过滤系统包括通过气管（33）连接的柴油机（31）和空气滤清器（32），其特征是：还包括润滑油添加器，所述润滑油添加器包括连在一起的双作用液压油缸（1）和润滑油筒（2），所述双作用液压油缸（1）的活塞杆（3）的输出端位于润滑油筒（2）内，并且活塞杆（3）的输出端的端部连接有与润滑油筒（2）内腔相吻合的推板（4），所述润滑油筒（2）的进油口通过只进不出的进口单向阀（5）连接润滑油箱（6），所述润滑油筒（2）的出油口通过只出不进的出口单向阀（7）连接润滑油管（8），所述润滑油管（8）的另一端连接润滑油分配器，所述润滑油分配器包括器体（9），所述器体（9）内设有长条形空腔（10），所述器体（9）上沿着长条形空腔（10）间隔地开有若干输油孔（12），这些输油孔（12）使长条形空腔（10）与外界相通，每个输油孔（12）处连接有润滑油输送管（14）。

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员：卞敬春，张秀丽，郭泽森，
申请(专利权)人：济南泉工机械有限公司，
类型：新型
国别省市：山东;37