【技术实现步骤摘要】
本技术涉及一种三轮电动滑板车的双避震装置。
技术介绍
一般以前一、后两车轮形态构成的三轮电动滑板车，在业者的以往观念认为既然 只是很传统的三轮车，通常并不会考虑到骑乘时的如何做好保护措施，但由于三轮电动滑 板车运行速度较快，当遇到路面不平时容易使身体的重心失去平衡，以致发生摔倒情形；究 其原因主要是由于此种车体的避震设计不周所致。
技术实现思路
针对现有三轮电动滑板车的上述不足，本技术所要解决的技术问题是提出一 种三轮电动滑板车的双避震装置。藉由本技术装置，三轮电动滑板车遇到路面不平时， 可将震动力道给释除排散开，使车体因此而减少震晃。为了解决上述技术问题，本技术提供的一种三轮电动滑板车的双避震装置， 其创新点在于，在车体末端位置组装有两连杆、一组合体、两后车轮座及两呈不同轴向的弹 簧避震器，连杆两端分别与车体末端、组合体连接；直列方向的弹簧避震器一端枢设于车体 末端，另一端和组合体固定连接；组合体左、右两边分别枢结后车轮座，两后车轮座之间枢 设水平方向的弹簧避震器。相对于现有技术，骑乘当中遇到路面不平时，本技术藉由车体末端与组合体 间的枢设及以两不同轴向的弹簧避震器作用下，可以将受到的震动力道给释除排散开，达 到整辆车体因而减少震晃的实用效果。附图说明图1是本技术的结构示意图。图2是本技术的局部放大图(一)。图3是本技术的局部放大图(二)。图4是本技术的局部放大图(三)。图5是本技术组合后的局部放大图(一)。图6是本技术组合后的局部放大图(二)。图7是本技术之实施例图(一)。图8是本技术之实施例图(二)。其中1为车体；2为连杆；3为组合体；4为后车轮座；5为...
【技术保护点】
一种三轮电动滑板车的双避震装置，其特征是，在车体末端位置组装有两连杆、一组合体、两后车轮座及两呈不同轴向的弹簧避震器，连杆两端分别与车体末端、组合体连接；直列方向的弹簧避震器一端枢设于车体末端，另一端和组合体固定连接；组合体左、右两边分别枢结后车轮座，两后车轮座之间枢设水平方向的弹簧避震器。
【技术特征摘要】
【专利技术属性】
技术研发人员：赖燕膑，
申请(专利权)人：昆山奇正商贸有限公司，
类型：实用新型
国别省市：32[]
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