一种电动三轮车后桥桥管焊机制造技术

本发明专利技术提供一种电动三轮车后桥桥管焊机，它包括焊接装配件，上料支架，焊接机构，落料支架，焊接装配件由待焊接的半桥管和随行工装组成，将其放置在上料支架上，通过气动机构有规律地使之滚落到焊接机构上，并通过气动机构托起焊接装配件，使用两个顶尖将其顶紧，带动其转动，两个焊枪同时焊接半桥管的两个焊接位置，焊接完成，控制焊接装配件下落，通过单向通过机构，使其滚落至落料支架上，该焊机不仅能保证焊接质量，而且制造较为简单，便于推广应用。

【技术实现步骤摘要】
【专利摘要】本专利技术提供一种电动三轮车后桥桥管焊机，它包括焊接装配件，上料支架，焊接机构，落料支架，焊接装配件由待焊接的半桥管和随行工装组成，将其放置在上料支架上，通过气动机构有规律地使之滚落到焊接机构上，并通过气动机构托起焊接装配件，使用两个顶尖将其顶紧，带动其转动，两个焊枪同时焊接半桥管的两个焊接位置，焊接完成，控制焊接装配件下落，通过单向通过机构，使其滚落至落料支架上，该焊机不仅能保证焊接质量，而且制造较为简单，便于推广应用。【专利说明】一种电动三轮车后桥桥管焊机一、
本专利技术涉及焊接工具
，尤其是涉及一种电动三轮车后桥桥管焊机。二、
技术介绍
电动三轮车后桥是由两个半桥管安装而成，半桥管是采用无缝钢管两端分别焊接一个大小法兰盘焊接而成，其目前焊接工艺多为手工焊接，一方面，焊接过程中，没有工装或有简单的工装，使焊接后的半桥管的两端法兰盘不同轴，而产生很多废品，另一方面由于焊接操作人员的水平限制，焊接质量参差不齐，质量难于控制，焊接过程中产生大量的有毒烟雾，对近距离的焊接操作人员健康有一定的影响。三、
技术实现思路
针对上述现有技术存在的不足，本专利技术的是为生产电动车后桥的企业提供一种进行电动车后桥桥管自动焊接、简单易操作的焊机。它具有焊接速度快，焊接质量较高的特点。本专利技术的目的是这样实现的:—种电动三轮车后桥桥管焊机，包含焊枪一和焊枪二，该焊机包括右侧竖板一 304和左侧竖板二 319，二者平行设置，二者靠近底端固定有横板303，靠近上端固定有焊枪气缸固定板313，在焊枪气缸固定板313下方，右侧竖板一、左侧竖板二上设有水平设置的转轴310、顶尖314，且二者中心位于同一轴线，转轴310与右侧竖板一 304转动连接，并且转轴310被旋转驱动，顶尖314能够左右移动伸缩，转轴310、顶尖314之间设置焊接装配件I ;焊接装配件I包括心轴101，心轴101上设有键槽，键槽内装有键102，心轴101左侧装有导向盘一 107,右侧装有导向盘二 104,导向盘一 107上固定有桥管大法兰盘106,导向盘二104上固定有小法兰盘103，大法兰盘106、小法兰盘103之间穿设钢管105，导向盘一、导向盘二中心孔均设有键槽，其键槽与键102配合，导向盘一、导向盘二安装好后均被定位；焊接装配件I在焊接前被安装在顶尖314和转轴310左侧的顶尖之间，焊接时，焊枪气缸固定板上固定的气缸驱动的焊枪一和焊枪二与大法兰盘106、小法兰盘103与钢管105连接位置处相对，在焊接时转轴310被驱动，实现周向焊接。焊接装配件I通过滑轨输送装置被送到焊机相应焊接位置。导向盘一 107和导向盘二 104的外圆周设置导向槽，导向槽与滑轨输送装置的导轨配合。上述导轨朝焊机倾斜设置。上述导轨固定在支架上。上述支架还包括落料支架，用于暂时存放焊接完成的产品。上述支架还设有焊接装配件I托举机构，托举机构位于焊机转轴310正下方。上述托举机构包括升降气缸302，升降气缸302固定在上述横板303上，升降气缸的活塞杆上固定有托板301。上述托举机构有两套，分别位于导向盘一、导向盘二下方，为相对于焊机纵向中心轴线对称布置。上述托举机构的托板包括托板一 301，在左侧竖板二 319和托板一 301之间设有接料托板321，接料托板321固定在左侧竖板二 319上，接料托板321上表面朝落料方向设有降低的斜度，接料托板321上固定有铰接板320，铰接板320上端铰接有活动舌头327，活动舌头327的上端朝向上游导轨方向，活动舌头327中部连接拉簧325的一端，拉簧325的另一端固定在左侧竖板二 319上的柱销上。在焊机前的支架上设置有间隔放行焊接装配件装置，以实现排队连续焊接。与现有技术相比，本专利技术具有如下优点:1.焊接件装在心轴和导向盘上，保证了焊接质量。2.采用人工上料，自动焊接的方法，大大提高了焊接速度。3.采用自动控制，易于操作。4.本设计结构简单、容易制造，加工精度不高、成本较低，便于推广。四、【专利附图】【附图说明】图1是电动车三轮后桥桥管焊机整体结构图图2是焊接装配件I结构示意图图3是上料支架结构示意图图4是焊接机构结构示意图一图5是焊接机构结构示意图二图6是焊接机构焊枪固定结构示意图图7是落料支架结构示意图五、【具体实施方式】结合图1~7，本专利技术的一种电动车三轮后桥桥管焊机包括焊接装配件1，上料支架2，焊接机构3，落料支架4。所述的焊接装配件I中心设有心轴101，其上开设有键槽，键槽内装有键102，心轴左侧装有导向盘一 107，导向盘一 107上固定有电动车后桥大法兰盘106，其内孔与空心钢管105的外圆面配合，空心钢管105右侧外圆面与小法兰盘103内孔配合，小法兰盘103固定在右侧导向盘二 104上，所述的导向盘一 107与导向盘二 104的外圆柱面上开设有环形槽，所述的导向盘一 107与导向盘二 104的中心孔与心轴101形成间隙配合，方便导向盘装拆，导向盘一 107左端面靠在心轴101左侧的轴肩上，所述的导向盘一 107与导向盘二 104中心孔均开有键槽，其键槽与键102配合。所述的上料支架2上表面上固定有两根平行的角铁204、205，其一边竖直朝上，角铁204、205的竖起边卡在导向盘一 107与导向盘二 104外圆柱面的环形槽内，所述的上料支架2自后向前的高度以1:: 15的斜度逐渐降低，上料支架2前端固定有气缸一 202，气缸一 202竖直放置，气缸一 202的活塞杆上固定连接有滑块201，滑块201沿着导轨203形成滑动连接，导轨203固定在上料支架2上。 所述的焊接机构3的右侧竖板一 304右侧面上固定有电机座305，电机座305上固定有电机307，电机307的输出轴上固定有链轮一 306，链轮一 306通过链条308带动链轮二 309，链轮二 309固定在转轴310上，转轴310与竖板一 304形成转动连接，转轴310在竖板一左侧面伸出部分制作成带有锥度的顶尖，右侧竖板一 304与左侧竖板二 319平行放置，两竖板的靠近底端固定有横板303,横板304下端固定有升降气缸二 302,气缸二 302竖直放置，气缸302的活塞杆上固定有托板一 301，托板一 301中间开有竖直方向的长槽，其长槽内表面与导向轴一 317和导向轴二 318的右端形成滑动连接，导向轴一 317和导向轴二 318的左端固定在左侧竖板二 319上，竖板二 319靠近上端固定有顶尖套315，顶尖套315的左端固定有气缸三316，气缸三316的活塞杆上固定有顶尖314，顶尖314与顶尖套315形成滑动连接，顶尖314从竖板二的右表面伸出，两竖板304、319之间靠近上端固定有焊枪气缸固定板313，焊枪固定板313上固定有气缸五312和气缸六311，竖板一 304的右侧与竖板一左侧具有相同的升降气缸四、托板二、导向柱三、导向柱四。所述的焊接机构3的左侧竖板二 319的右侧表面与托板一 301之间，通过四个接料固定柱322将接料托板321固定在竖板二 319上，接料板321上表面自后向前方向设有I: 15的斜度，接料托板321上固定有铰接板320，铰接板320上端通过销轴324与活动舌头327形成铰链连接，活动舌头327上固定有柱销本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种电动三轮车后桥桥管焊机，包含焊枪一和焊枪二，其特征在于：该焊机包括右侧竖板一(304)和左侧竖板二(319)，二者平行设置，二者靠近底端固定有横板(303)，靠近上端固定有焊枪气缸固定板(313)，在焊枪气缸固定板(313)下方，右侧竖板一、左侧竖板二上设有水平设置的转轴(310)、顶尖(314)，且二者中心位于同一轴线，转轴(310)与右侧竖板一(304)转动连接，并且转轴(310)被旋转驱动，顶尖(314)能够左右移动伸缩，转轴(310)、顶尖(314)之间设置焊接装配件(1)，焊接装配件(1)包括心轴(101)，心轴(101)上设有键槽，键槽内装有键(102)，心轴(101)左侧装有导向盘一(107)，右侧装有导向盘二(104)，导向盘一(107)上固定有桥管大法兰盘(106)，导向盘二(104)上固定有小法兰盘(103)，大法兰盘(106)、小法兰盘(103)之间穿设钢管(105)，导向盘一、导向盘二中心孔均设有键槽，其键槽与键(102)配合，导向盘一、导向盘二安装好后均被定位，焊接装配件(1)在焊接前被安装在顶尖(314)和转轴(310)左侧的顶尖之间，焊接时，焊枪气缸固定板上固定的气缸驱动的焊枪一和焊枪二与大法兰盘(106)、小法兰盘(103)与钢管(105)连接位置处相对，在焊接时转轴(310)被驱动，实现周向焊接。...

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员：吴贵军，国秀丽，李菲，吴耀春，
申请(专利权)人：安阳工学院，
类型：发明
国别省市：河南;41