【技术实现步骤摘要】
本技术属于三轮车领域，特别涉及一种三轮车车架。
技术介绍
电动三轮车是用以电瓶为动力，电机为驱动的拉货或拉人用的三轮运输工具。电动三轮车按用途分为家用型，货运型等多种类型。电动三轮车以其适用性强，机动录活，维护简单，维修方便，价格低廉，可以灵活地穿行于狭小的马路间等优点，广泛应用于城乡、个体出租、厂区、矿区、环卫、社区保洁等短途运输领域。电动三轮车车架一般包括前架体和后架体，前架体的后端与后架体的前端固接连接，后架体用于安装车斗，前架体的后部形成放置车座和容置骑乘人员脚部的空间。三轮车车架为了能够合理分布重载情况下的载荷，通常在后架体的底部安装有板簧，现有技术中普遍使用的三轮车板簧安装方式为双软连接，这种方式会导致后桥矫正比较麻烦，用户不容易自行矫正。
技术实现思路
针对上述现有技术的不足，本技术的目的是提供一种方便调节后桥的三轮车车架，以解决现有的三轮车车架存在的后桥矫正比较麻烦的问题。为实现上述目的，本技术采用以下技术方案：一种方便调节后桥的三轮车车架，包括前车架和后车架，所述前车架和后车架固定连接，前车架的中部固定有主梁，主梁的头端固定有车头立管；后车架底部设置有后桥，后车架底部位于后桥前后两侧分别设置有前吊耳和后吊耳，前吊耳和后吊耳之间安装有板簧，所述板簧与前吊耳之间固定连接，板簧与后吊耳之间铰接。所述板簧与前吊耳之间通过螺栓固定连接。所述板簧与后吊耳之间通过铰链连接。所述前车架和后车架的连接处有一个空腔，此空腔处设置有刹车轴，刹车轴固定在前车架上。本...
【技术保护点】
一种方便调节后桥的三轮车车架，其特征在于：包括前车架（1）和后车架（2），所述前车架（1）和后车架（2）固定连接，前车架（1）的中部固定有主梁（3），主梁（3）的头端固定有车头立管（4）；后车架（2）底部设置有后桥（5），后车架（2）底部位于后桥（5）前后两侧分别设置有前吊耳（6）和后吊耳（7），前吊耳（6）和后吊耳（7）之间安装有板簧（8），所述板簧（8）与前吊耳（6）之间固定连接，板簧（8）与后吊耳（7）之间铰接。
【技术特征摘要】 【专利技术属性】
1.一种方便调节后桥的三轮车车架，其特征在于：包括前车架（1）和后车架（2），所述前车架（1）和后车架（2）固定连接，前车架（1）的中部固定有主梁（3），主梁（3）的头端固定有车头立管（4）；后车架（2）底部设置有后桥（5），后车架（2）底部位于后桥（5）前后两侧分别设置有前吊耳（6）和后吊耳（7），前吊耳（6）和后吊耳（7）之间安装有板簧（8），所述板簧（8）与前吊耳（6）之间固定连接，板簧（8）与后吊耳（7）之间铰接。
技术研发人员：张镜，虞晨波，
申请(专利权)人：绿源电动车江苏有限公司，
类型：新型
国别省市：江苏;32
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