避震运丝车制造技术

本实用新型专利技术公开了避震运丝车，包含车身、避震装置、车架，车身下设底板，上端平设若干支撑横杆，两端各设框条，支撑横杆上设若干轴，避震装置设导套，导套的导套孔内设导柱，所述导柱套设压簧，压簧的两端面与导套、导柱的台阶平面相抵，导柱的上端与底板固定，导套的下端与车架的面板上端固定，面板下端设若干滚轮组件，本实用新型专利技术在运输纱锭时能缓冲上下振动，能避免对手腕的冲击，有效的避免手腕振动受伤。

【技术实现步骤摘要】


本技术涉及纱锭运输车辆
，尤其是避震运丝车。

技术介绍

纤维生产中需运输纱锭，把纱锭套在专用运输车上，人工推行，但是在推行中，由于地面不平导致运丝车振动，对人的腕部冲击很大，极易导致人的腕部受伤。

技术实现思路

本技术的目的在于克服上述现有技术的不足，提供避震运丝车，包含车身、避震装置、车架，车身下设底板，上端平设若干支撑横杆，两端各设框条，支撑横杆上设若干轴，避震装置设导套，导套的导套孔内设导柱，所述导柱套设压簧，压簧的两端面与导套、导柱的台阶平面相抵，导柱的上端与底板固定，导套的下端与车架的面板上端固定，车间下端设若干滚轮组件，运输纱锭时能缓冲上下振动，能避免对手腕的冲击，有效的避免手腕振动受伤。
为达到上述目的，本技术的技术方案是：避震运丝车，包含车身、避震装置、车架，所述车身下设底板，上端平设若干支撑横杆，两端各设框条，所述支撑横杆上设若干轴，所述避震装置设导套，所述导套的导套孔内设导柱，所述导柱套设压簧，所述压簧的两端面与导套、导柱的台阶平面相抵，导柱的上端与底板固定，导套的下端与车架的面板上端固定，所述面板下端设若干滚轮组件。
进一步设置，所述避震装置共四件，分别固定在底板、面板的四个角，位置相同，导柱与导套能上下窜动。
本技术的有益效果是：运输纱锭时能缓冲上下振动，能避免对手腕的冲击，有效的避免手腕振动受伤。
附图说明
图1为本技术的示意图；
图2为图1的右视图。
图中：车身1、支撑横杆101、轴102、底板103、框条104、避震装置2、导套201、导柱202、压簧203、导套孔204、车架3、面板301、滚轮组件302。
具体实施方式
下面通过实施例，并结合附图，对本技术的技术方案作进一步具体的说明。
如图1～图2所示，避震运丝车，包含车身1、避震装置2、车架3，所述车身1下设底板103，上端平设若干支撑横杆101，两端各设框条104，所述支撑横杆101上设若干轴102，所述避震装置2设导套201，所述导套201的导套孔204内设导柱202，所述导柱202套设压簧203，所述压簧203的两端面与导套201、导柱202的台阶平面相抵，导柱202的上端与底板103固定，导套201的下端与车架3的面板301上端固定，所述面板301下端设若干滚轮组件302，本技术运输纱锭时能缓冲上下振动，能避免对手腕的冲击，有效的避免手腕振动受伤。
所述避震装置2共四件，分别固定在底板103、面板301的四个角，位置相同，导柱202、与导套201能上下窜动。
以上显示和描述了本技术的基本原理和主要特征，以及本技术的优点。本行业的技术人员也了解，本技术不受上述实施案例的限制，上述实施案例和说明书中描述的只是说明本技术的原理，在不脱离本技术设计范畴前提下，本技术还会有各种变化和改进，这些变化和改进都落入要求保护的本技术范围内，本技术要求保护范围由所附的权利要求书及其等效物界定。
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【技术保护点】
避震运丝车，其特征在于：包含车身(1)、避震装置(2)、车架(3)，所述车身(1)下设底板(103)，上端平设若干支撑横杆(101)，两端各设框条(104)，所述支撑横杆(101)上设若干轴(102)，所述避震装置(2)设导套(201)，所述导套(201)的导套孔(204)内设导柱(202)，所述导柱(202)套设压簧(203)，所述压簧(203)的两端面与导套(201)、导柱(202)的台阶平面相抵，导柱(202)的上端与底板(103)固定，导套(201)的下端与车架(3)的面板(301)上端固定，所述面板(301)下端设若干滚轮组件(302)。

【技术特征摘要】
1.避震运丝车，其特征在于：包含车身(1)、避震装置(2)、车架(3)，所述车身(1)下设底板(103)，上端平设若干支撑横杆(101)，两端各设框条(104)，所述支撑横杆(101)上设若干轴(102)，所述避震装置(2)设导套(201)，所述导套(201)的导套孔(204)内设导柱(202)，所述导柱(202)套设压簧(203)，所述压簧(203)的两端面与导套(201...

【专利技术属性】
技术研发人员：戚建军，
申请(专利权)人：诸暨市凯诗利化纤厂，
类型：新型
国别省市：浙江;33