儿童三轮立式滑板车制造技术

一种儿童三轮立式滑板车，包括车把、转接套、车梁、踏板、前轮、后轴和两后轮，车把由立杆、横杆、前转件、圆柱塞和前轴构成，立杆的Ω型连接横杆，立杆上连接前转件和前轴，梁管梁管向上弯曲的前侧连接后转件，后转件与前转件向后转动连接，梁管上侧面与两连接片链接，梁管后端连接后轴，踏板与两连接片连接，前轮套接于车把的前轴上，后轮套接于后轴的两端，后轴由两端带有外螺纹的圆钢、两衬管和两防滑螺母构成。

【技术实现步骤摘要】

：本技术涉及一种娱乐车，特别涉及一种一脚踩在踏板上，另一脚向地面踹行的儿童三轮立式滑板车。技术背景：目前，市场上还没有既用金属管制成、且又无焊接的儿童滑板车，这是产生本技术的原因。
技术实现思路
：本技术的目的是要提供一种新型工艺而制成的，无需焊接的儿童三轮立式滑板车。本技术的目的是这样实现的：儿童三轮立式滑板车，包括车把、转接套、车梁、踏板、前轮、后轴和两后轮，其特征是：车把由立杆、横杆、前转件、圆柱塞和前轴构成，立杆是由一金属圆管上端压制成Ω型、下端压制成波形的两弯曲后制成，在立杆上有一与立杆Ω型下方相交的纵向穿孔，横杆穿入立杆Ω型中，用对锁螺栓穿入与立杆Ω型下方相交的穿孔中并拧接，将立杆的Ω型夹紧横杆，在立杆两弯曲上方的后侧，开有一上一下的两孔，立杆一上一下的两孔通过两抽芯铆钉与前转件铆接，前转件是由一扁条形金属片冲压而成，前转件上下两端呈向后的直角折弯，前转件上下向后的直角折弯的两端部有相互的对穿孔，前转件中部的上下各有一孔，立杆的下端有一横向的穿孔，在立杆下端的管孔中紧配塞入圆柱塞，并使圆柱塞径向的穿孔对应于立杆下端横向的穿孔，再将前轴紧配穿入立杆下端横向的穿孔中和圆柱塞径向的穿孔中、并赢出，在前转件上套结一转接套；车梁包括梁管、后转件和两连接片，梁管是由一管前端向上弯曲而成，梁管的后端有一横向的对穿孔，梁管上侧面的前后各有一孔，梁管向上弯曲的前侧面的有一上一下的两孔，梁管一上一下的两孔通过两铆钉与后转件铆接，后转件是由一扁条形金属片冲压而成，后转件上下两端呈向前的直角折弯，后转件上下向前的直角折弯的两端部有相互的对穿孔，后转件中部的上下各有一孔，后转件向前直角折弯两端部相互的对穿孔通过对锁螺栓，与车把前转件向后直角折弯两端部相互的对穿孔转动连接，梁管上侧面前后的两孔与两连接片铆接，梁管后端横向的对穿孔用于连接后轴，踏板通过螺栓与两连接片连接；前轮套接于车把的前轴上，并用螺栓拧接于前轴一端的螺纹孔中定位，后轴由两端带有外螺纹的圆钢、两衬管和两防滑螺母构成，将圆钢穿入梁管的后端横向的对穿孔中，并且两端赢出，两衬套接于圆钢的两端，将两
后轮套接于圆钢的两端，再用两防滑螺母拧接于圆钢的两端定位。本技术的有益效果是：本技术采用了新型工艺的制作方式，避免了传统的焊接制作方式，使得本技术的制造更加有效、成本更低且环保。附图说明：图1为本技术的结构示意图；图2为本技术车把的示意图；图3为本技术车梁的示意图；图中：1——车把，2——转接套，3——车梁，4——踏板，5——前轮，6——后轴，7——后轮；其中车把1还包括：11——立杆，12——横杆，13——前转件，14——圆柱塞，15——前轴。具体实施方式：根据图1、图2和图3，所述的儿童三轮立式滑板车，包括车把1、转接套2、车梁3、踏板4、前轮5、后轴6和后轮7；所述的车把1包括立杆11、横杆12、前转件13、圆柱塞14和前轴15，所述的立杆11是由一金属圆管上端压制成Ω型、下端压制成波形的两弯曲后制成，所述立杆11的Ω型口的内径与所述横杆12的外径相对应，并且，所述的横杆12穿入于所述立杆11的Ω型口中，所述的横杆12是由一金属圆管制成，所述横杆12的两端部各套接一把套，位于所述立杆11上端部有一与立杆11Ω型下方相交的纵向穿孔，所述立杆11的纵向穿孔穿入对锁螺栓，用对锁螺栓拧紧将所述立杆11的Ω型口与所述的横杆12收紧固定，所述立杆11两弯曲上方的后侧，开有一上一下的两孔，所述的前转件13是由一扁条形金属片冲压而成，所述前转件13上下两端呈向后的直角折弯，所述前转件13上下向后的直角折弯的两端部上有相互的对穿孔，所述前转件13上下向后的直角折弯的两端成圆角，所述前转件13中部的上下各有一孔，所述前转件13中部上下的孔，与所述立杆11两弯曲上方一上一下的两孔相对应，所述立杆11一上一下的两孔通过两抽芯铆钉与所述的前转件13铆接，所述立杆11的下端有一横向的穿孔，在所述立杆11下端的管孔中紧配塞入所述的圆柱塞14，所述的圆柱塞14是硬质材料制成的圆柱件，所述圆柱塞14的圆柱上带有径向的穿孔，所述圆柱塞14径向的穿孔对应于所述立杆11下端横向的穿孔，将所述前轴15紧配穿入所述立杆11下端横向的穿孔中和所述圆柱塞14径向的穿孔中、并赢出，所述的前轴15是由一对锁螺栓的螺筒的替代而成，所述前轴15位于所述立杆11下端横
向的穿孔中和所述圆柱塞14径向的穿孔中赢出一端的端点处，有一轴向的螺纹孔，位于所述的前转件13上套结一所述的转接套2，所述的转接套2是由塑料制成，所述的转接套2呈波纹矩形管状。所述的车梁3包括梁管、后转件和连接片，所述的梁管是由一圆管前端向上弯曲而成，所述梁管的后端有一横向的对穿孔，所述梁管上侧面的前后各有一孔，所述梁管向上弯曲的前侧面的有一上一下的两孔，所述梁管前端向上弯曲上端的管孔中塞有一塑料闷塞，所述梁管后端的管孔中塞有一塑料闷塞，所述的后转件是由一扁条形金属片冲压而成，所述后转件上下两端呈向前的直角折弯，所述后转件上下向前的直角折弯的两端上有相互的对穿孔，所述后转件上下向前的直角折弯的两端成圆角，后转件中部的上下各有一孔，所述后转件中部上下的孔，与所述梁管向上弯曲的前侧面一上一下的两孔相对应，所述后转件中部上下的两孔通过两铆钉与所述梁管向上弯曲的前侧面一上一下的两孔铆接，所述后转件向前直角折弯两端部相互的对穿孔通过对锁螺栓，与所述前转件13向后直角折弯两端部相互的对穿孔转动连接，所述梁管上侧面前后的两孔与两所述的连接片铆接，所述的连接片是由金属片冲压成的矩形冲件，所述连接片的前后有向下的折边，所述连接片前后向下折边的中间有豁口，所述连接片前后折边的豁口与所述梁管的管型相匹配，所述连接片上左、中、右排列有三个上下向的孔，所述连接片的中间孔为铆接孔，所述连接片的左、右两孔是与所述踏板4的连接孔，所述的踏板4是由塑料注塑成长条形踏板，所述踏板4的底面有四个拧接孔，所述踏板4的四个拧接孔与铆接于所述梁管上的两所述连接片的左右连接孔相对应，所述的踏板4的四个拧接孔通过四自攻螺栓与两所述的连接片连接。所述的前轮5是一中间的两面各带有一轴承的PU轮，所述的前轮5的两轴承之间还衬有衬圈，所述车把1的前轴15上先套结一塑料垫片，然后所述的前轮套接于所述车把1的前轴15上，再用螺栓拧接于所述前轴15的螺纹孔中定位。所述的后轴6由一圆钢、两衬管和两防滑螺母构成，所述的圆钢是由一直径为8mm的圆钢两端开有外螺纹而成，将所述的圆钢穿入所述梁管的后端横向的对穿孔中，并且所述圆钢的两端赢出，所述的衬管是直径为13mm金属圆焊管的切断件，所述的衬管套接于所述圆钢的两端，所述的后轮7是一中间的两面各带有一轴承的PU轮，所述的后轮7的两轴承之间还衬有衬圈，将两所述后轮7的轴承孔内孔套接于所述圆钢的两端，使得两所述的后轮7位于两所述衬管的外侧，再用两所述的防
滑螺母拧接于圆钢两端的外螺纹上定位。本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种儿童三轮立式滑板车，包括车把、转接套、车梁、踏板、前轮、后轴和两后轮，其特征是：车把由立杆、横杆、前转件、圆柱塞和前轴构成，立杆是由一金属圆管上端压制成Ω型、下端压制成波形的两弯曲后制成，在立杆上有一与立杆Ω型下方相交的纵向穿孔，横杆穿入立杆Ω型中，用对锁螺栓穿入与立杆Ω型下方相交的穿孔中并拧接，将立杆的Ω型夹紧横杆，在立杆两弯曲上方的后侧，开有一上一下的两孔，立杆一上一下的两孔通过两抽芯铆钉与前转件铆接，前转件是由一扁条形金属片冲压而成，前转件上下两端呈向后的直角折弯，前转件上下向后的直角折弯的两端部有相互的对穿孔，前转件中部的上下各有一孔，立杆的下端有一横向的穿孔，在立杆下端的管孔中紧配塞入圆柱塞，并使圆柱塞径向的穿孔对应于立杆下端横向的穿孔，再将前轴紧配穿入立杆下端横向的穿孔中和圆柱塞径向的穿孔中、并赢出，在前转件上套结一转接套；车梁包括梁管、后转件和两连接片，梁管是由一管前端向上弯曲而成，梁管的后端有一横向的对穿孔，梁管上侧面的前后各有一孔，梁管向上弯曲的前侧面的有一上一下的两孔，梁管一上一下的两孔通过两铆钉与后转件铆接，后转件是由一扁条形金属片冲压而成，后转件上下两端呈向前的直角折弯，后转件上下向前的直角折弯的两端部有相互的对穿孔，后转件中部的上下各有一孔，后转件向前直角折弯两端部相互的对穿孔通过对锁螺栓，与车把前转件向后直角折弯两端部相互的对穿孔转动连接，梁管上侧面前后的两孔与两连接片铆接，梁管后端横向的对穿孔用于连接后轴，踏板通过螺栓与两连接片连接；前轮套接于车把的前轴上，并用螺栓拧接于前轴一端的螺纹孔中定位，后轴由两端带有外螺纹的圆钢、两衬管和两防滑螺母构成，将圆钢穿入梁管的后端横向的对穿孔中，并且两端赢出，两衬套接于圆钢的两端，将两后轮套接于圆钢的两端，再用两防滑螺母拧接于圆钢的两端定位。...

【技术特征摘要】
1.一种儿童三轮立式滑板车，包括车把、转接套、车梁、踏板、前轮、后轴和两后轮，其特征是：车把由立杆、横杆、前转件、圆柱塞和前轴构成，立杆是由一金属圆管上端压制成Ω型、下端压制成波形的两弯曲后制成，在立杆上有一与立杆Ω型下方相交的纵向穿孔，横杆穿入立杆Ω型中，用对锁螺栓穿入与立杆Ω型下方相交的穿孔中并拧接，将立杆的Ω型夹紧横杆，在立杆两弯曲上方的后侧，开有一上一下的两孔，立杆一上一下的两孔通过两抽芯铆钉与前转件铆接，前转件是由一扁条形金属片冲压而成，前转件上下两端呈向后的直角折弯，前转件上下向后的直角折弯的两端部有相互的对穿孔，前转件中部的上下各有一孔，立杆的下端有一横向的穿孔，在立杆下端的管孔中紧配塞入圆柱塞，并使圆柱塞径向的穿孔对应于立杆下端横向的穿孔，再将前轴紧配穿入立杆下端横向的穿孔中和圆柱塞径向的穿孔中、并赢出，在前转件上套结一转接套；车梁包括梁管、后转件和两连接片，梁管是由一管前端向上弯曲而成，梁管的后端有一横向的对穿孔，梁管上侧面的前后各有一孔，梁管向上弯曲的前侧面的有一上一下的两孔，梁管一上一下的两孔通过两铆钉与后转件铆接，后转件是由一扁条形金属片冲压而成，后转件上下两端呈向前的直角折弯，后转件上下向前的直角折弯的两端部有相互的对穿孔，后转件中部的上下各有一孔，后转件向前直角折弯两端部相互的对穿孔通过对锁螺栓，与车把前转件向后直角折弯两端部相互的对穿孔转动连接，梁管上侧面前后的两孔与两连接片铆接，梁管后端横向的对穿孔用于连接后轴，踏板通过螺栓与两连接片连接；前轮套接于车把的前轴上，并用螺栓拧接于前轴一端的螺纹孔中定位，后轴由两端带有外螺纹的圆钢、两衬管和两防滑螺母构成，将圆钢穿入梁管的后端横向的对穿孔中，并且两端赢出，两衬套接于圆钢的两端，将两后轮套接于圆钢的两端，再用两防滑螺母拧接于圆钢的两端定位。2.根据权利要求1所述的儿童三轮立式滑板车，其特征是：所述立杆的Ω型口的内径与所述横杆的外径相对应，用对锁螺栓拧紧将所述立杆的Ω型口与所述的横杆收紧固定，所述前转件上下向后的直角折弯的两端成圆角...

【专利技术属性】
技术研发人员：庞明方，
申请(专利权)人：太仓市车中宝休闲用品有限公司，庞明方，
类型：新型
国别省市：江苏;32