The utility model discloses a children tricycle scooter, which comprises a handlebar, a connecting rod and a pedal, which also includes a brake mechanism, which comprises the handbrake and foot brake component assembly, hand brake assembly including the handbrake, handbrake handle and brake line, hand brake piece comprises a connecting part, the connecting part and the pedal is elastic pivot connecting part, bending folding and extending to form an arc-shaped structure holding part, the handbrake is pivoted on the handlebar and the brake line is connected with the connecting part, the holding part holding the handbrake obvolvent rear wheel brake, foot brake assembly includes a foot brake plate, the foot brake plate comprises a pivoting part pivoted part is pivoted on the elastic the pedal, pivoting part is bent and extended to form part of the arc structure conflict, conflict of the cohesion of the brake pedal rear wheels; the utility model has the advantages of simple and practical structure of two sets of brake on the rear wheel device, to ensure that the required When the utility model is used for braking and braking, the rear wheels can be braked in time, accurately and quickly, so as to avoid accidents. The utility model has the advantages of simple structure, low cost and safe use.
【技术实现步骤摘要】
本技术涉及一种儿童玩具,尤其涉及一种儿童用的儿童三轮滑板车。
技术介绍
滑板车是继传统滑板之后的又一滑板运动的新型产品形式。滑板车速度可以达到20公里/时,这种新型产品来源于科技先进的日本,但却是一位德国工人专利技术的,它是一种简单的省力运动机械。滑板车风靡日本东南亚,源于它的简便易学,只要一分钟就能学会,十分钟就能作出一些花样动作。所以,滑板车的热浪逐渐登陆国内市场。“滑板车”非常轻便,重量一般在3kg以下,为了便于存放,可设计为折叠结构。滑板车起源:滑板车起源于1993年,一位名叫Sieghartstxaka的德国工程师为解决自己交通困扰,将两个滑板车轮安在一块铝片上,然后把一有伸缩性能的金属扶手加在滑板车上。他用数月的时间将其改良后,每日载他到火车站上班。在他踏着手扶滑板车上班之初,却遭到了所有人一一包括路人和同事的鄙视。但没过多久,一位投资人找上门来,他认为这种手扶滑板车具有非常的市场机会。他乐意投资生产这项“伟大的专利技术”。于是,数年前,滑板车风靡欧美,5年之后,又来到了中国。滑板车由于速度适中,好学易操纵,有刹车装置(踩后轮刹车),如果只是平时代步、普通娱乐,一般情况下不容易摔倒。所以它适合多种年龄层的使用,特别在儿童、青少年中更是让人爱不释手,以拥有一车辆为荣;滑板车中的三轮滑板车对儿童及青少年正在发育完善的平衡系统和身体协调能力更是有良好的锻炼效果。中国专利号201520230229.4公开了儿童用的三轮滑板车,该三轮滑板车可进行折叠,使滑板车的体积最小化,方便于携带以及运输,但这种结构在生产上以及使用时会出现很多问题,在生产上 ...
【技术保护点】
一种儿童三轮滑板车,包括车把、连杆及踏板,所述车把与所述连杆的上端连接形成T字形结构,所述连杆的下端与所述踏板的前端连接,所述连杆的下端还枢接有前轮组件,所述前轮组件具有两个前轮,所述踏板的后端枢接有一个后轮,其特征在于:还包括制动机构,所述制动机构包括手刹组件和脚刹组件,所述手刹组件包括手刹片、手刹把及手刹线,所述手刹片包括连接部,所述连接部与所述踏板呈弹性的枢接,所述连接部向所述后轮方向弯折并延伸形成弧形结构的抱合部,所述手刹把枢接于所述车把上并与所述手刹线的上端连接,所述手刹线的下端与所述手刹片的连接部连接,握持所述手刹把藉由所述手刹线带动所述抱合部抱合所述后轮进行制动,所述脚刹组件包括脚刹板,所述脚刹板包括枢接部,所述枢接部呈弹性的枢接于所述踏板的后端,所述枢接部向所述后轮方向弯折并延伸形成弧形结构的抵触部,踩踏所述抵触部可对所述后轮进行抱合制动。
【技术特征摘要】
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