本实用新型专利技术公开了一种设有开窗的儿童三轮摩托，包括有车身、前轮；还包括有与车身后端下侧枢接的车轮固定块，所述车轮固定块的两侧分别设有一个后轮；所述车身后端上侧还延伸出有尾座；所述尾座与车轮固定块之间设有避震器；所述车身上还设有一开窗，所述开窗的内底面设有反光层，所述开窗的内顶面设有向下照射用的灯条；由于采用了一个车轮固定块，后轮系统只需要设置一个避震器，就实现了避震功能，而且车轮固定块由于和车身枢接，其避震效果会有所增强，大大的提高了儿童体验感，也降低了制造成本。
【技术实现步骤摘要】
本技术涉及一种设有开窗的儿童三轮摩托。
技术介绍
目前，儿童车由于深受儿童们喜爱，市场也越来越好，其中三轮形式的儿童车也逐渐了有产品，设计师们也不断努力让这类儿童车如何具有更好的体验。其中大家关注的一个地方就是避震方面，由于目前大部分儿童车采用避震方式都是直接在轮子上设一个避震弹簧。但这样做不仅成本高，而且实际体验效果并不理想。
技术实现思路
本技术的目的在于克服以上所述的缺点，提供一种设有开窗的儿童三轮摩托。为实现上述目的，本技术的具体方案如下:一种设有开窗的儿童三轮摩托，包括有车身、前轮;还包括有与车身后端下侧枢接的车轮固定块，所述车轮固定块的两侧分别设有一个后轮;所述车身后端上侧还延伸出有尾座;所述尾座与车轮固定块之间设有避震器。其中，所述避震器的两端分别与尾座和车轮固定块枢接。其中，尾座向下设有一组固定耳，车轮固定块向上设有一组固定耳;所述避震器包括有上杆和下杆，所述下杆套设所述上杆;所述上杆和下杆均设有一平台，两个平台之间夹设有弹簧;所述上杆和尾座的固定耳枢接，所述下杆和车轮固定块的固定耳枢接。其中，上杆的顶端设有通孔，通孔与固定耳通过一个横杆来枢接在一起。其中，下杆的底端设有通孔，通孔与固定耳通过一个横杆来枢接在一起。所述车身上还设有一开窗，所述开窗的内底面设有反光层，所述开窗的内顶面设有向下照射用的灯条。本技术的有益效果为:由于采用了一个车轮固定块，后轮系统只需要设置一个避震器，就实现了避震功能，而且车轮固定块由于和车身枢接，其避震效果会有所增强，大大的提高了儿童体验感，也降低了制造成本。【附图说明】图1是本技术的结构示意图；图2是本技术的避震器的结构示意图；图3是本技术的抛去一个后轮的结构示意图；图4是本技术的后视图；图5是本技术的开窗的不意图；图1至图5中的附图标记说明:1-车身;2-车轮固定块;3-后轮;4-开窗;41-反光层；5-上杆;6-下杆;7-平台；8-固定耳。【具体实施方式】下面结合附图和具体实施例对本技术作进一步详细的说明，并不是把本技术的实施范围局限于此。如图1至图5所示，本实施例所述的一种设有开窗的儿童三轮摩托，包括有车身1、前轮;还包括有与车身1后端下侧枢接的车轮固定块2，所述车轮固定块2的两侧分别设有一个后轮3;所述车身1后端上侧还延伸出有尾座;所述尾座与车轮固定块2之间设有避震器；因此，后轮3系统只需要设置一个避震器，就实现了避震功能，而且车轮固定块2由于和车身1枢接，其避震效果会有所增强，大大的提高了儿童体验感，也降低了制造成本。本实施例所述的一种设有开窗的儿童三轮摩托，所述避震器的两端分别与尾座和车轮固定块2枢接。如此设置，避震器的两端属于可转动连接类型，这样避震器在遇到较大颠簸时，避震效果更好。具体的，如图5，尾座向下设有一组固定耳8，车轮固定块2向上设有一组固定耳8;所述避震器包括有上杆5和下杆6，所述下杆6套设所述上杆5;所述上杆5和下杆6均设有一平台7，两个平台之间夹设有弹簧;所述上杆5和尾座的固定耳8枢接，所述下杆6和车轮固定块2的固定耳8枢接。所述下杆6套设所述上杆5，即在避震时，两个杆之间能保持同一直线，提尚避震性能。本实施例所述的一种设有开窗的儿童三轮摩托，上杆5的顶端设有通孔，通孔与固定耳8通过一个横杆来枢接在一起;下杆6的底端设有通孔，通孔与固定耳8通过一个横杆来枢接在一起。这种方式设置，结构简单、牢固可靠，降低生产成本的同时增加牢固力度。本实施例所述的一种设有开窗的儿童三轮摩托，所述车身1上还设有一开窗4，所述开窗4的内底面设有反光层41，所述开窗4的内顶面设有向下照射用的灯条。灯条照射后，光线反射至反光层41上，使得本实新的灯光效果更好，增加儿童的体验乐趣。以上所述仅是本技术的一个较佳实施例，故凡依本技术专利申请范围所述的构造、特征及原理所做的等效变化或修饰，包含在本技术专利申请的保护范围内。【主权项】1.一种设有开窗的儿童三轮摩托，包括有车身(1)、前轮;其特征在于:还包括有与车身(1)后端下侧枢接的车轮固定块(2)，所述车轮固定块(2)的两侧分别设有一个后轮(3);所述车身(1)后端上侧还延伸出有尾座;所述尾座与车轮固定块(2)之间设有避震器；所述车身(1)上还设有一开窗(4)，所述开窗(4)的内底面设有反光层(41)，所述开窗(4)的内顶面设有向下照射用的灯条。2.根据权利要求1所述的一种设有开窗的儿童三轮摩托，其特征在于:所述避震器的两端分别与尾座和车轮固定块(2)枢接。3.根据权利要求2所述的一种设有开窗的儿童三轮摩托，其特征在于:尾座向下设有一组固定耳(8)，车轮固定块(2)向上设有一组固定耳(8);所述避震器包括有上杆(5)和下杆(6)，所述下杆(6)套设所述上杆(5);所述上杆(5)和下杆(6)均设有一平台(7)，两个平台之间夹设有弹簧;所述上杆(5)和尾座的固定耳(8)枢接，所述下杆(6)和车轮固定块(2)的固定耳(8)枢接。4.根据权利要求3所述的一种设有开窗的儿童三轮摩托，其特征在于:上杆(5)的顶端设有通孔，通孔与固定耳(8 )通过一个横杆来枢接在一起。5.根据权利要求3所述的一种设有开窗的儿童三轮摩托，其特征在于:下杆(6)的底端设有通孔，通孔与固定耳(8 )通过一个横杆来枢接在一起。【专利摘要】本技术公开了一种设有开窗的儿童三轮摩托，包括有车身、前轮；还包括有与车身后端下侧枢接的车轮固定块，所述车轮固定块的两侧分别设有一个后轮；所述车身后端上侧还延伸出有尾座；所述尾座与车轮固定块之间设有避震器；所述车身上还设有一开窗，所述开窗的内底面设有反光层，所述开窗的内顶面设有向下照射用的灯条；由于采用了一个车轮固定块，后轮系统只需要设置一个避震器，就实现了避震功能，而且车轮固定块由于和车身枢接，其避震效果会有所增强，大大的提高了儿童体验感，也降低了制造成本。【IPC分类】B62K9/02, B62J6/00, B62K25/04【公开号】CN205131494【申请号】CN201520846852【专利技术人】李保林 【申请人】东莞市智乐堡儿童玩具有限公司【公开日】2016年4月6日【申请日】2015年10月29日本文档来自技高网...
【技术保护点】
一种设有开窗的儿童三轮摩托，包括有车身（1）、前轮；其特征在于：还包括有与车身（1）后端下侧枢接的车轮固定块（2），所述车轮固定块（2）的两侧分别设有一个后轮（3）；所述车身（1）后端上侧还延伸出有尾座；所述尾座与车轮固定块（2）之间设有避震器；所述车身（1）上还设有一开窗（4），所述开窗（4）的内底面设有反光层（41），所述开窗（4）的内顶面设有向下照射用的灯条。
【技术特征摘要】
【专利技术属性】
技术研发人员：李保林，
申请(专利权)人：东莞市智乐堡儿童玩具有限公司，
类型：新型
国别省市：广东;44
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