【技术实现步骤摘要】
三轮车摇摆装置及应用其的三轮车
本技术涉及一种三轮车摇摆装置及应用其的三轮车,属于三轮车
技术介绍
目前,短距离小型货运大多使用人力或电动三轮车作为交通工具,而广泛使用的三轮车的车架与后轮支架是固定在一起的,使得骑行的时候很容易翻车,特别是已经习惯了骑自行车的,更是难以驾驭。
技术实现思路
本技术所要解决的技术问题是克服现有技术的缺陷,提供一种三轮车摇摆装置,它能够避免在骑行过程中防止翻车的现象,保证三轮车的转向平稳,结构简单,使用方便。本技术解决上述技术问题采取的技术方案是:一种三轮车摇摆装置,它连接在三轮车的后轮支架和车架之间,它包括:摇摆体,所述摇摆体的中部可转动地连接在后轮支架上,所述摇摆体还具有左侧部分和右侧部分,所述左侧部分与车架相连,所述右侧部分与车架相连,并且所述左侧部分与后轮支架之间以及所述右侧部分与后轮支架之间分别设置有弹性缓冲构件。进一步提供了一种左侧部分与车架的连接结构,所述左侧部分的前端设置有左前梁,所述左前梁与车架相连。进一步提供了一种右侧部分与车架的连接结构,所述右侧部分的前端设置有右前梁,所述右前梁与车架相连。进一步为了使其达到避震的效果,所述摇摆体与车架之间设置有避震器。进一步提供了一种摇摆体和车架之间连接避震器的结构,所述摇摆体的中部的前端设置有避震器下连接体,所述车架上设置有避震器上连接体,所述避震器连接在所述避震器下连接体和所述避震器上连接体之间。进一步,所述弹性缓冲构件为弹簧。进一步,所述后轮支架上设置有和相应的弹簧对应的弹簧下定位件,所述摇臂体上设置有和相应的弹簧对应的弹簧上定位件,所述弹簧的一端穿在相应的 ...
【技术保护点】
一种三轮车摇摆装置,其特征在于,它连接在三轮车的后轮支架(10)和车架(20)之间,它包括:摇摆体(1),所述摇摆体(1)的中部可转动地连接在后轮支架(10)上,所述摇摆体(1)还具有左侧部分和右侧部分,所述左侧部分与车架(20)相连,所述右侧部分与车架(20)相连,并且所述左侧部分与后轮支架(10)之间以及所述右侧部分与后轮支架(10)之间分别设置有弹性缓冲构件。
【技术特征摘要】
1.一种三轮车摇摆装置,其特征在于,它连接在三轮车的后轮支架(10)和车架(20)之间,它包括:摇摆体(1),所述摇摆体(1)的中部可转动地连接在后轮支架(10)上,所述摇摆体(1)还具有左侧部分和右侧部分,所述左侧部分与车架(20)相连,所述右侧部分与车架(20)相连,并且所述左侧部分与后轮支架(10)之间以及所述右侧部分与后轮支架(10)之间分别设置有弹性缓冲构件。2.根据权利要求1所述的三轮车摇摆装置,其特征在于:所述左侧部分的前端设置有左前梁(11),所述左前梁(11)与车架(20)相连。3.根据权利要求2所述的三轮车摇摆装置,其特征在于:所述右侧部分的前端设置有右前梁(12),所述右前梁(12)与车架(20)相连。4.根据权利要求1所述的三轮车摇摆装置,其特征在于:所述摇摆体(1)与车架(20)之间设置有避...
【专利技术属性】
技术研发人员:常亚平,
申请(专利权)人:常州市亚波自行车有限公司,
类型:新型
国别省市:江苏,32
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