一种轨道车辆驾驶舱制造技术

本实用新型专利技术公开了一种轨道车辆驾驶舱，包括司机台、位于车顶的给驾驶舱通风的通风单元，所述司机台前端设有前窗除霜装置，该前窗除霜装置包括位于前窗玻璃内侧下方的风道、在风道上朝向前窗玻璃方向开设的至少一个出风口、给风道供风的风源装置；风道和司机台前端一体成型。本实用新型专利技术的前窗除霜装置与司机台连接结构紧凑，除霜时不影响司机视野，具有出风面积覆盖范围大，除霜效率高；无需额外的风源装置，成本低；装拆方便，检修清理方便等优点。

【技术实现步骤摘要】
一种轨道车辆驾驶舱
本技术属于轨道车辆技术,具体涉及一种轨道车辆驾驶舱。
技术介绍
当前轨道列车前窗除霜方式有两种：一种是采用前窗玻璃内表面安装电阻丝，通过电阻丝加热达到除霜的目的。由于电阻丝镶嵌在玻璃内，影响司机的视线，电阻丝故障时需要更换整个前窗玻璃，拆装和维护不方便。另一种是单独设置一套与司机台脱离的除霜系统直接向前窗吹热风，其采用单独的风源装置供风,额外增加了设备，成本高，设备相对体积大、重量大；其出风装置安装于司机台与前窗之间,不能很好的贴合前窗的造型，玻璃受热面积小，除霜效率低下。
技术实现思路
针对上述问题，本技术旨在提供一种结构紧凑、除霜效果好、不影响驾驶员视线、经济有效的轨道车辆驾驶舱。本技术解决问题的技术方案是：一种轨道车辆驾驶舱，包括司机台、给驾驶舱通风的通风单元，所述司机台前端设有前窗除霜装置，该前窗除霜装置包括位于前窗玻璃内侧下方的风道、在风道上朝向前窗玻璃方向开设的至少一个出风口、给风道供风的风源装置；所述风道和司机台前端一体成型。上述方案中的除霜装置不受前窗结构和位置的约束，能够根据前窗玻璃的形状进行造型，保证结构整体协调统一且不影响驾驶员视野。进一步的，所述风道两端敞开，并通过封板盖住，所述封板上设有进风孔，风源装置通过管道与进风孔连接。设计封板的目的主要是为了风道检修清理方便，也有将风道封盖的作用。优选的，所述风源装置即为通风单元，管道直接与通风单元连接。该设计使得无需单独的风源，只需从车顶的通风单元接管道入风即可，成本低，设备简化。优选的，所述出风口开设范围覆盖前窗玻璃的整个宽度方向。该结构使得受风面积覆盖整个前窗区域，除霜效率高。优选的，所述风道和司机台前端采用玻璃钢材料一体成型。简化了结构，减轻了重量。本技术的显著效果是：1.与司机台连接结构紧凑，除霜时不影响司机视野。风道与司机台一体成型，使得能够根据前窗玻璃的形状进行造型，保证结构整体协调统一，结构更紧凑。在安装过程中，只需将管道与风道连接即可，非常方便。2.出风面积覆盖范围大，除霜效率高。3.无需额外的风源装置，成本低。4.装拆方便，检修清理方便。附图说明下面结合附图对本技术作进一步说明。图1是本技术装配图。图2是本技术除霜装置的后视图。图3是图2的B-B剖面图。图中：1-管道；2-接头；3-风道；4-司机台前端；5-锁紧螺母；6-封板；7-出风口；8-前窗玻璃；9-进风孔。具体实施方式如图1～3所示，一种轨道车辆驾驶舱，包括司机台、位于车顶的给驾驶舱通风的通风单元。所述司机台前端4设有前窗除霜装置，该前窗除霜装置包括位于前窗玻璃8内侧下方的风道3、在风道3上朝向前窗玻璃8方向开设的多个出风口7。所述出风口7开设范围覆盖前窗玻璃8的整个宽度方向。所述风道3两端敞开，并通过封板6盖住。所述封板6上设有进风孔9，进风孔9处连接有管道1。管道1一端通过接头2和锁紧螺母5固定在封板上，另一端直接与通风单元连接。通风单元通过管道1向风道3内供风。所述风道3和司机台前端4采用玻璃钢材料一体成型。本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种轨道车辆驾驶舱，包括司机台、位于车顶的给驾驶舱通风的通风单元，其特征在于：所述司机台前端设有前窗除霜装置，该前窗除霜装置包括位于前窗玻璃内侧下方的风道、在风道上朝向前窗玻璃方向开设的至少一个出风口、给风道供风的风源装置；所述风道和司机台前端一体成型。

【技术特征摘要】
1.一种轨道车辆驾驶舱，包括司机台、位于车顶的给驾驶舱通风的通风单元，其特征在于：所述司机台前端设有前窗除霜装置，该前窗除霜装置包括位于前窗玻璃内侧下方的风道、在风道上朝向前窗玻璃方向开设的至少一个出风口、给风道供风的风源装置；所述风道和司机台前端一体成型。2.根据权利要求1所述的轨道车辆驾驶舱，其特征在于：所述风道两端敞开，并通过封板盖住，所...

【专利技术属性】
技术研发人员：吕晶，肖云华，陈平安，肖博文，李行，杨莺，
申请(专利权)人：中车株洲电力机车有限公司，
类型：新型
国别省市：湖南,43