一种轨道车辆火车高效清理装置制造方法及图纸

本实用新型专利技术涉及一种清理装置，尤其涉及一种轨道车辆火车高效清理装置。本实用新型专利技术要解决的技术问题是提供一种清理速度快的轨道车辆火车高效清理装置。为了解决上述技术问题，本实用新型专利技术提供了这样一种轨道车辆火车高效清理装置，包括有推车、活塞、水箱、软管、连接杆、第一滑块、第一滑轨、第二滑块、推杆、喷头、第一连杆、海绵、第三滑块、齿条、旋转电机、齿轮、第一支杆和支架；推车顶部右侧设有支架，支架内右壁设有第一支杆和第一滑轨，第一支杆位于第一滑轨上方，第一支杆左侧底端前方设有旋转电机。本实用新型专利技术达到了清理速度快、清理范围广、清理效率高、装置的强度高、装置的使用寿命长的效果，并且还因为设置有风机。

Rail vehicle vehicle efficient cleaning device

The utility model relates to a cleaning device, in particular to a rail vehicle high efficiency cleaning device. The technical problem to be solved by the utility model is to provide a rail efficient cleaning device for a railway vehicle with a fast cleaning speed. In order to solve the technical problems, the utility model provides a rail vehicle, train cleaning device comprises a cart, piston, hose, water tank, a connecting rod, a first slider, the first slide, second slide, push rod, nozzle, a first connecting rod, a sponge, third slider, rack, rotary motor and gear, the first branch push rod and a support; the top right is provided with a bracket, right wall bracket is provided with a first supporting rod and a first slide, a first supporting rod in the first slide above the first bar on the left side of the bottom end is arranged on the front of the rotary motor. The utility model achieves the effects of quick cleaning speed, wide cleaning range, high cleaning efficiency, high strength of the device and long service life of the device, and is also provided with a blower.

【技术实现步骤摘要】
一种轨道车辆火车高效清理装置
本技术涉及一种清理装置，尤其涉及一种轨道车辆火车高效清理装置。
技术介绍
火车是人类的现代交通工具之一，是人类利用化石能源运输的典例。是指在铁路轨道上行驶的车辆，通常由多节车厢所组成。火车是人类历史上最重要的机具，早期称为蒸汽机车，有独立的轨道行驶。铁路列车按载荷物，可分为运货的货车和载客的客车，亦有两者一起的客货车。清理指彻底整理或处理，指为了实现某种目的和需求，所进行的一类能使自己和他人获得心理或身理上的舒适的一类行为的总称。目前火车的清理主要依靠人工，人工清理存在清理速度慢的缺点，因此亟需设计一种清理速度快的轨道车辆火车高效清理装置。
技术实现思路
（1）要解决的技术问题本技术为了克服目前火车的清理主要依靠人工，人工清理清理速度慢的缺点，本技术要解决的技术问题是提供一种清理速度快的轨道车辆火车高效清理装置。（2）技术方案为了解决上述技术问题，本技术提供了这样一种轨道车辆火车高效清理装置，包括有推车、活塞、水箱、软管、连接杆、第一滑块、第一滑轨、第二滑块、推杆、喷头、第一连杆、海绵、第三滑块、齿条、旋转电机、齿轮、第一支杆和支架；推车顶部右侧设有支架，支架内右壁设有第一支杆和第一滑轨，第一支杆位于第一滑轨上方，第一支杆左侧底端前方设有旋转电机，旋转电机上连接有齿轮，第一滑轨顶部从左至右依次设有第二滑块、第三滑块和第一滑块，第一滑块顶部设有第一连杆，第一连杆顶端前方连接有海绵，第一滑块前侧铰接连接有连接杆，第三滑块与连接杆左端铰接连接，第二滑块顶部设有齿条，齿条右端与第三滑块连接，齿条与齿轮配合，第二滑块底部前侧设有推杆，第一滑轨底部左侧设有水箱，水箱内设有活塞，活塞位于推杆右方，水箱底部中间设有软管，软管与第一连杆连接，软管顶部设有喷头。优选地，还包括有第二支杆、第二滑轨、第四滑块、第二连杆、第五滑块、弹性元件、绕线轮、拉绳和定滑轮，支架内顶部前侧设有第二支杆，第二支杆底端设有定滑轮，支架内右壁设有第二滑轨，第二滑轨上设有第四滑块和第五滑块，第四滑块位于第五滑块上方，第四滑块与第五滑块之间连接有第二连杆，第四滑块与第一支杆右端连接，第五滑块与第一滑轨右端连接，第五滑块与推车顶部之间连接有弹性元件，齿轮前方设有绕线轮，绕线轮上绕有拉绳，拉绳绕过定滑轮，拉绳末端与第五滑块顶部连接。优选地，还包括有把手，支架右侧中部设有把手，把手的截面形状为圆形，圆的直径为4cm，把手的材质为木质，把手与推车顶部面之间的距离为1m，把手主视面与支架右侧面之间的夹角为45°。优选地，还包括有风机，第一支杆内顶部设有风机，风机位于第二支杆的左方，风机位于齿轮的右方，风机的额定功率为500W，风机的额定电压为220V，风机的额定电流为2.27A。优选地，支架的材质为Q235钢。优选地，旋转电机为伺服电机。优选地，拉绳为钢丝绳。工作原理：水箱内装有水，当需要对火车表面进行清理时，将推车推至需要清理的火车前面，使海绵接触待清理的火车表面，启动旋转电机正转，使齿轮顺时针转动，使齿条向左上方移动，使第三滑块向左上方移动，使第一滑块向左移动，使第一连杆向左移动，使海绵向左移动对火车表面进行清理，海绵向左移动一定距离后，改变旋转电机转向，使旋转电机反转，使齿轮逆时针转动，使齿条向右下方移动，最终使海绵向右移动，对火车表面进行清理工作，并且第二滑块向右下方移动的同时，使推杆向右下方移动，推动活塞挤压水箱内的水，使水经过软管从喷头出喷出，对火车表面进行清洗工作，并且因为第一连杆向右移动，所以清洗的范围更大，清洗效率更高，之后重复上述步骤，使海绵不断的左右移动，对火车表面进行清理工作，并且水间歇地从喷头处喷出，对火车表面进行清洗工作，当火车清理完毕后，使海绵复位，旋转电机停止工作，当下次还需要进行火车的清理工作时，可以再次按照上述原理进行工作。因为还包括有第二支杆、第二滑轨、第四滑块、第二连杆、第五滑块、弹性元件、绕线轮、拉绳和定滑轮，支架内顶部设有第二支杆，第二支杆底端设有定滑轮，支架内右壁设有第二滑轨，第二滑轨上设有第四滑块和第五滑块，第四滑块位于第五滑块上方，第四滑块与第五滑块之间连接有第二连杆，第四滑块与第一支杆右端连接，第五滑块与第一滑轨右端连接，第五滑块与推车顶部之间连接有弹性元件，齿轮前方设有绕线轮，绕线轮上绕有拉绳，拉绳绕过定滑轮，拉绳末端与第五滑块顶部连接，起初弹性元件处于压缩状态，在旋转电机正转的同时，带动绕线轮收回拉绳，使第五滑块向上移动，使弹性元件拉伸，并使第一滑轨向上移动，使海绵向上移动，所以海绵可以向左上方移动，所以海绵的清理范围更大，清理效率更高，并且第五滑块向上移动，使第四滑块向上移动，使第一支杆向上移动，所以齿轮和齿条之间可以保持相对静止，在旋转电机反转的同时，带动绕线轮放出拉绳，由于重力和弹性元件的弹性收缩作用，使第五滑块向下移动，最终使海绵向下移动，所以海绵可以向右下方移动，所以海绵的清理范围更大，清理效率更高。因为还包括有把手，支架右侧中部设有把手，把手的截面形状为圆形，圆的直径为4cm，把手的材质为木质，把手与推车顶部面之间的距离为1m，把手主视面与支架右侧面之间的夹角为45°，在操作人员推动推车时更加方便，所以把手可以使清理工作效率更高。因为还包括有风机，第一支杆内顶部设有风机，风机位于第二支杆的左方，风机位于齿轮的右方，风机的额定功率为500W，风机的额定电压为220V，风机的额定电流为2.27A，在进行清理工作时，启动风机工作，风机可以对清理过的火车表面进行风干处理，所以可以提高火车清理的速度，使清理更高效，在清理工作完成后，停止风机工作，所以风机可以使清理更高效。因为支架的材质为Q235钢，Q235钢抗拉、抗压性能更好，所以支架使用寿命更长。因为旋转电机为伺服电机，伺服电机能更精准的控制转速，所以旋转电机工作更加稳定。因为拉绳为钢丝绳，钢丝绳的抗拉性能更好，所以在绕线轮收回、放出拉绳时，拉绳工作效果更好。（3）有益效果本技术达到了清理速度快、清理范围广、清理效率高、装置的强度高、装置的使用寿命长的效果，并且还因为设置有风机，所以风机能够对火车清理过的表面进行风干处理，所以风机能更进一步的提高火车的清理速度。附图说明图1是本技术的第一种主视结构示意图。图2是本技术的第二种主视结构示意图。图3是本技术的第三种主视结构示意图。图4是本技术的第四种主视结构示意图。附图中的标记为：1-推车，2-活塞，3-水箱，4-软管，5-连接杆，6-第一滑块，7-第一滑轨，8-第二滑块，9-推杆，10-喷头，11-第一连杆，12-海绵，13-第三滑块，14-齿条，15-旋转电机，16-齿轮，17-第一支杆，18-支架，19-第二支杆，20-第二滑轨，21-第四滑块，22-第二连杆，23-第五滑块，24-弹性元件，25-绕线轮，26-拉绳，27-定滑轮，28-把手，29-风机。具体实施方式下面结合附图和实施例对本技术作进一步的说明。实施例1一种轨道车辆火车高效清理装置，如图1-4所示，包括有推车1、活塞2、水箱3、软管4、连接杆5、第一滑块6、第一滑轨7、第二滑块8、推杆9、喷头10、第一连杆11、海绵12、第三滑块13、齿条14、旋转本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种轨道车辆火车高效清理装置，其特征在于，包括有推车（1）、活塞（2）、水箱（3）、软管（4）、连接杆（5）、第一滑块（6）、第一滑轨（7）、第二滑块（8）、推杆（9）、喷头（10）、第一连杆（11）、海绵（12）、第三滑块（13）、齿条（14）、旋转电机（15）、齿轮（16）、第一支杆（17）和支架（18）；推车（1）顶部右侧设有支架（18），支架（18）内右壁设有第一支杆（17）和第一滑轨（7），第一支杆（17）位于第一滑轨（7）上方，第一支杆（17）左侧底端前方设有旋转电机（15），旋转电机（15）上连接有齿轮（16），第一滑轨（7）顶部从左至右依次设有第二滑块（8）、第三滑块（13）和第一滑块（6），第一滑块（6）顶部设有第一连杆（11），第一连杆（11）顶端前方连接有海绵（12），第一滑块（6）前侧铰接连接有连接杆（5），第三滑块（13）与连接杆（5）左端铰接连接，第二滑块（8）顶部设有齿条（14），齿条（14）右端与第三滑块（13）连接，齿条（14）与齿轮（16）配合，第二滑块（8）底部前侧设有推杆（9），第一滑轨（7）底部左侧设有水箱（3），水箱（3）内设有活塞（2），活塞（2）位于推杆（9）右方，水箱（3）底部中间设有软管（4），软管（4）与第一连杆（11）连接，软管（4）顶部设有喷头（10）。...

【技术特征摘要】
1.一种轨道车辆火车高效清理装置，其特征在于，包括有推车（1）、活塞（2）、水箱（3）、软管（4）、连接杆（5）、第一滑块（6）、第一滑轨（7）、第二滑块（8）、推杆（9）、喷头（10）、第一连杆（11）、海绵（12）、第三滑块（13）、齿条（14）、旋转电机（15）、齿轮（16）、第一支杆（17）和支架（18）；推车（1）顶部右侧设有支架（18），支架（18）内右壁设有第一支杆（17）和第一滑轨（7），第一支杆（17）位于第一滑轨（7）上方，第一支杆（17）左侧底端前方设有旋转电机（15），旋转电机（15）上连接有齿轮（16），第一滑轨（7）顶部从左至右依次设有第二滑块（8）、第三滑块（13）和第一滑块（6），第一滑块（6）顶部设有第一连杆（11），第一连杆（11）顶端前方连接有海绵（12），第一滑块（6）前侧铰接连接有连接杆（5），第三滑块（13）与连接杆（5）左端铰接连接，第二滑块（8）顶部设有齿条（14），齿条（14）右端与第三滑块（13）连接，齿条（14）与齿轮（16）配合，第二滑块（8）底部前侧设有推杆（9），第一滑轨（7）底部左侧设有水箱（3），水箱（3）内设有活塞（2），活塞（2）位于推杆（9）右方，水箱（3）底部中间设有软管（4），软管（4）与第一连杆（11）连接，软管（4）顶部设有喷头（10）。2.根据权利要求1所述的一种轨道车辆火车高效清理装置，其特征在于，还包括有第二支杆（19）、第二滑轨（20）、第四滑块（21）、第二连杆（22）、第五滑块（23）、弹性元件（24）、绕线轮（25）、拉绳（26）和定滑轮（27），支架（18）内顶部前侧设有第二支杆（19），第二支杆（1...

【专利技术属性】
技术研发人员：宋安宇，
申请(专利权)人：泉州市进光贸易有限公司，
类型：新型
国别省市：福建,35