本实用新型专利技术提供一种铁路车号识别系统图像获取装置，包括箱体以及安装在箱体内的图像获取设备，箱体包括底盖、前盖以及盖装在底盖和前盖上的上盖，所述前盖上开设有与图像获取设备对应的图像获取孔，所述箱体内还设置有用于调整图像获取设备竖向位置和横向位置的调整机构；箱体内还设置有机车到位检测元件和光照设备，前盖上开设有与机车到位检测元件对应的检测过孔。本实用新型专利技术便于集成安装管理，防水、防尘效果好。通过调整机构实现图像获取设备的高度以及前后位置的多方位调节，适应不同的安装环境，保证成像的清晰度和位置居中度。
【技术实现步骤摘要】
本技术涉及铁路车号识别
，特别涉及一种铁路车号识别系统图像获取装置。
技术介绍
在铁路系统的机务段，需要对很多段的机车调度；由于进出机务段的机车较多，需要对进出机务段机车的车号进行识别监控，以获取其进出时间等信息。现有的技术手段是采用图像获取车号的进行识别方式，采用的设备通常是安装在铁路一侧的机架，在机架上分别安装图像获取设备(相机、摄像头等)和补光灯，通过相机获取图像传送至控制器进行分析识别。然而现有的图像获取设备安装在机架上后，没有采取较好的防水防尘措施，长时间的处于暴露环境下，很容易损坏，不便于检修；同时寿命缩短，造成成本增加。而且现有的图像获取设备是通过设置在铁路上的车轮传感器触发其开启的，当车轮传感器检测到机车经过时，传送信号至控制器，使图像获取设备提前开机进行图像捕获；然而传感器安装在铁路上一方面安装不便，另一方面也面临不防水防尘的问题，而且会获取信号不准确的情况。现有的图像获取设备都是采用固定安装的方式，其成像位置不能根据现场情况实现上下调整和前后调整，因而适应性较差，使得机车车号识别不在中间位置时，不能提供合格图像。
技术实现思路
鉴于以上所述现有技术的缺点，本技术的目的在于提供一种铁路车号识别系统图像获取装置，能够对图像获取设备有效保护，实现防水防尘，而且能够对成像位置的上下、前后进行调整。为达到上述目的或其他目的，本技术的技术方案如下:一种铁路车号识别系统图像获取装置，包括箱体以及安装在箱体内的图像获取设备，所述箱体包括底盖、前盖以及盖装在底盖和前盖上的上盖，所述前盖上开设有与图像获取设备对应的图像获取孔，所述箱体内还设置有用于调整图像获取设备的调整机构。采用上述结构，将图像获取设备安装在箱体内，具有防水防尘的效果，在前盖上开设图像获取孔，便于图像获取设备通过该孔拍照或者摄像。图像获取设备可以为相机或摄像机等。通过调整机构实现图像获取设备的高度以及前后位置的多方位调节，适应不同的安装环境，保证成像的清晰度和位置居中度，该调整机构也可以为仅实现竖向位置或横向位置调节的结构，也可以是能够同时实现竖向和横向调节的结构。作为优选:所述箱体内还设置有光照设备，所述光照设备位于图像获取设备的前方，所述光照设备和图像获取设备相互独立地安装在调整机构上。设置光照设备，为图像获取设备提供光照，集成到一个箱体内，便于集中安装和管理。在安装到现场使用时可以省去外部的光源。作为优选:所述调整机构包括沿前后方向设置的第一支撑轴和沿竖直方向设置在底盖上的第二支撑轴，所述第一支撑轴后端通过第一滑座安装在第二支撑轴上，所述图像获取设备通过第二滑座安装在第一支撑轴上，所述光照设备通过第三滑座安装在第一支撑轴前部，该光照设备支撑在底盖底面。作为优选:所述第一滑座、第二滑座和第三滑座上均开设有缝口以及与轴配合的安装孔，该缝口由安装孔向外穿出，所述第一滑座抱在第二支撑轴上通过螺栓锁紧，所述第二滑座和第三滑座抱在第一支撑轴上通过螺栓锁紧。采用支撑轴和滑座连接固定的方式。减轻之前因钣金制作公差大，对设备成像的清晰度，与机车成像垂直度，以及机车车号成像的居中度的影响。既实现光照设备与图像获取设备的相对独立精密可调，又实现灯光照设备与图像获取设备的整体多方位多角度精密可调，使系统需要的最佳成像效果得以实现。作为优选:所述光照设备包括灯支架及安装在灯支架上的LED灯，所述灯支架支撑在图像获取设备前方的底盖上，所述灯支架上开设有与图像获取设备对应的圆形过孔，所述LED灯成环形布置在灯支架的圆形过孔周围；所述图像获取孔上安装有光学玻璃，光学玻璃通过玻璃压板固定在前盖上。作为优选:所述箱体内还设置有机车到位检测元件，所述前盖上开设有与机车到位检测元件对应的检测过孔。所述机车到位检测元件为红外传感器、光电传感器、超声波传感器或激光传感器等，机车到位检测元件透过检测过孔对机车是否到来进行检测。通过机车到位检测元件对进出机车进行检测，当检测到有机车来时触发图像获取设备打开进行图像获取，通过转动机车到位检测元件的方向可以实现远近距离的调整，而改变图像获取设备开机的提前量。机车到位检测元件设置在箱体内便于防水保护。作为优选:所述机车到位检测元件为两个，分别位于图像获取设备的两侧，所述机车到位检测元件通过安装座固定在底盖上。作为优选:所述前盖包括前盖板和连接在前盖板左右两侧的两块侧板，两块所述侧板均向后倾斜；所述图像获取孔开设在前盖板上，所述检测过孔开设在侧板上。侧板采用倾斜角度设计后，结合前盖板的更换后可以实现机车到位检测元件与机车90-45度的角度可调，可通过传感器灵活设置图像获取设备的提前开机量，让现场调试更便捷。作为优选:所述前盖和上盖为独立结构，前盖和上盖均与底盖可拆卸连接。箱体采用上盖分体式设计，不用拆卸前盖就可以进行内部设备的安装和后期的设备维护，减少安装和维护人员的工作量，缩短设备安装调试的时间。作为优选:所述箱体上方安装有防尘盖，该防尘盖盖住所述图像获取孔上方。设置防尘盖进一步加强防尘效果。如上所述，本技术的有益效果是:1、将光照设备、图像获取设备集成到箱体内，可以实现防水防尘，延长其使用年限，同时还可以不用再外设灯光进行照射，方便安装管理。2、将机车到位检测元件设置到箱体内后，通过机车到位检测元件检测机车到来而触发图像获取设备的开启，检测准确方便，而且通过转动机车到位检测元件的方向可以实现远近距离的调整，而改变图像获取设备开机的提前量，机车到位检测元件设置在箱体内便于防水保护，也便于与箱体的一体集成安装、管理。3、通过调整机构，实现光照设备与图像获取设备的相对独立精密可调，又实现灯光照设备与图像获取设备的整体多方位多角度精密可调，使系统需要的最佳成像效果得以实现。【附图说明】图1为本技术实施例的爆炸视图；图2为本技术实施例内部结构的侧视图。零件标号说明11前盖101前盖板102侧板12上盖13底盖14图像获取孔15检测过孔16防尘盖21图像获取设备22底座31灯支架32LED 灯33玻璃压板34光学玻璃41安装座42机车到位检测元件51第一支撑轴52第二支撑轴53第一滑座54第三滑座55第二滑座【具体实施方式】以下由特定的具体实施例说明本技术的实施方式，熟悉此技术当前第1页1 2 本文档来自技高网...
【技术保护点】
一种铁路车号识别系统图像获取装置，其特征在于：包括箱体以及安装在箱体内的图像获取设备，所述箱体包括底盖、前盖以及盖装在底盖和前盖上的上盖，所述前盖上开设有与图像获取设备对应的图像获取孔，所述箱体内还设置有用于调整图像获取设备位置的调整机构。
【技术特征摘要】
【专利技术属性】
技术研发人员：段文彬，胡冲，裴强，袁涛，
申请(专利权)人：重庆微标科技有限公司，
类型：新型
国别省市：重庆;85
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