一种移动连续火车装车机制造技术

本发明专利技术提供了一种移动连续火车装车机，包括上料尾车、移动行走机构、机架结构、伸缩臂架皮带输送机、伸缩环保装置、伸缩式螺旋平料机、控制系统、除尘系统和电气系统；所述机架结构设于所述移动行走机构上方；所述机架结构一端连接所述上料尾车，另一端连接所述伸缩臂架皮带输送机；所述控制系统，用于控制移动连续装车机包括车号识别系统，该系统通过与车号识别装置结合，实时上传前辆货车车号、车型信息，供装车系统根据车型信息及时更改装车模式。本发明专利技术连续向火车给料，具有可移动功能、防尘功能、快速对接功能等。技术性能先进，使用可靠，装车效率高，使用寿命长，维修方便，能满足高效率和频繁作业的需要。

【技术实现步骤摘要】

本专利技术涉及一种轨道式移动的皮带输送
，尤其涉及一种移动连续火车装车装置。
技术介绍
现有技术中，对货运火车装载时，是在铁路两侧建立仓库，火车车厢开入仓库内，人工控制火车车厢停车位置，然后由工人向火车车厢内装载货物，这种人工装载的方式不仅效率慢，而且存在安全隐患。为此，也形成了机械化装载，将火车车厢开入仓库，由机械装载货物。但该方法存在以下缺陷：①装车速度只有40吨/时，作业的连续性差，作业效率低，火车滞期长；②产生人力、机械设备等大量物流成本的占用；③货物会因短倒而产生大量损耗，因而进一步增加了装车成本。目前以后一些研究针对移动进料装置进行相应的改进，例如中国专利CN102686801A公开了一种新型轮胎式移动进料装置，其特征在于它包含行走装置(1)、输送装置(2)、过渡轨道(3)、防尘装置(4)、牵引机构(5)和电气设备(6)，输送装置(2)中部下端设置有行走装置(1)，输送装置(2)前端设置有过渡轨道(3)，且过渡轨道(3)上端设置有牵引机构(5)，输送装置(2)末端设置有电气设备(6)，输送装置(2)上端设置有防尘装置(4)。该技术方案输送段设计为S形，卸料处设计一本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种移动连续火车装车机，所述移动连续火车装车机包括上料尾车(1)、移动行走机构(6)、机架结构(3)、伸缩臂架皮带输送机(2)、进料装置、出料装置和控制系统(7)，所述机架结构(3)设于所述移动行走机构(6)上方；其特征在于：所述机架结构(3)一端连接所述上料尾车(1)，另一端连接所述伸缩臂架皮带输送机(2)；所述伸缩臂架皮带输送机(2)由所述机架结构(3)进行支撑；控制系统(7)位于上料尾车(1)一侧；所述上料尾车(1)顶部设有进料口，底部分别设有出料端a和出料端b，所述上料尾车(1)的进料口与进料装置连接，出料端a与伸缩臂架皮带输送机(2)相对接，出料端b与出料装置连接。

【技术特征摘要】
1.一种移动连续火车装车机，所述移动连续火车装车机包括上料尾车(1)、移动行走机构(6)、机架结构(3)、伸缩臂架皮带输送机(2)、进料装置、出料装置和控制系统(7)，所述机架结构(3)设于所述移动行走机构(6)上方；其特征在于：所述机架结构(3)一端连接所述上料尾车(1)，另一端连接所述伸缩臂架皮带输送机(2)；所述伸缩臂架皮带输送机(2)由所述机架结构(3)进行支撑；控制系统(7)位于上料尾车(1)一侧；所述上料尾车(1)顶部设有进料口，底部分别设有出料端a和出料端b，所述上料尾车(1)的进料口与进料装置连接，出料端a与伸缩臂架皮带输送机(2)相对接，出料端b与出料装置连接。2.根据权利要求1所述的移动连续火车装车机，其特征在于：所述移动连续火车装车机还包括伸缩环保装置(8)；伸缩环保装置(8)位于控制系统(7)一侧，远离上料尾车(1)；所述所述伸缩环保装置(8)与伸缩臂架皮带输送机(2)相连接。3.根据权利要求1所述的移动连续火车装车机，其特征在于：所述移动连续火车装车机还包括除尘系统(4)和电气系统(5)，除尘系统(4)位于移动行走机构(6)上方，电气系统(5)位于除尘系统(4)与移动行走机构(6)之间；所述移动行走机构(6)采用轨道模式，其轨道与火车相平行，采用马达作为驱动元件，通过驾驶室进行控制操作，可根据实际需要自由行走到任意指定位置。。4.根据权利要求2所述的移动连续火车装车机，其特征在于：所述伸缩环保装置(8)，包括伸缩溜槽(81)和抑尘环保装置，所述抑尘环保装装置由第一道抑尘系统防护带和第二道抑尘系统防护带组成，所述第一道抑尘系统防护带沿装车机伸缩溜槽(81)的外圈布置，于所述第一道抑尘系统防护带的外圈还设置第二道抑尘系统防护带。5.根据权利要求4所述的移动连续火车装车机，其特征在于：所述伸缩环保装置(8)还包括溜槽支撑架(8...

【专利技术属性】
技术研发人员：郭永平，殷海林，
申请(专利权)人：江苏万宝机械有限公司，
类型：发明
国别省市：江苏;32