一种高温高压清洗机制造技术

本实用新型专利技术属于汽车清洗设备技术领域，公开了一种高温高压清洗机，包括箱体；内胆，置于所述箱体内，其上设有第一进水口以及蒸气出口；高压泵，位于箱体内部，其进口端通过蒸气管道连接于蒸气出口，出口端连接有安装在箱体上的出水管道；第一进水管，安装在箱体上且连接于第一进水口；加热装置，设置在内胆的内部，用于对内胆内的水进行加热并形成蒸气；控制装置，安装在箱体上，且分别连接于高压泵和加热装置。通过加热装置加热水并形成蒸气，随后由高压泵将蒸气高压泵出出水管道，并对发动机进行高压蒸气喷射，进而完成对发动机的蒸气清洗，相较于现有的高压水枪的清洗方式，本实用新型专利技术的高温高压清洗机所消耗的水更少，且水资源的利用率更高。

【技术实现步骤摘要】
一种高温高压清洗机
本技术涉及汽车清洗设备
，尤其涉及一种高温高压清洗机。
技术介绍
在进行汽车尤其是汽车的发动机清洗时，现有的均采用高压水枪来清洗。具体是通过高压水枪将水高压喷射在发动机上，将发动机上的脏污杂质冲洗掉。然而上述清洗方式在进行清洗时，由于需要对发动机各个位置进行冲洗，导致清洗一次发动机消耗的水量过大，而且利用率不高，水资源浪费较为严重，无法满足当下对水资源的利用要求。而且采用高压水枪清洗发动机的方式，还存在水压不够高，导致发动机一次清洗不干净，还需要二次清洗，浪费了水资源。
技术实现思路
本技术的目的在于提供一种高温高压清洗机，以解决现有高压水枪清洗发动机存在的水资源浪费以及清洗效果差的问题。为达此目的，本技术采用以下技术方案：一种高温高压清洗机，包括：箱体；内胆，置于所述箱体内，其上设有第一进水口以及蒸气出口；高压泵，位于箱体内部，其进口端通过蒸气管道连接于所述蒸气出口，出口端连接有安装在箱体上的出水管道；第一进水管，安装在箱体上且连接于所述第一进水口；加热装置，设置在所述内胆的内部，用于对内胆内的水进行加热并形成蒸气；控制装置，安装在箱体上，且分别连接于高压泵和加热装置。作为优选，所述内胆的底壁上还设有若干雾化器，所述雾化器连接于控制装置。作为优选，还包括安装在箱体上的第二进水管，所述第二进水管连接于高压泵的进口端，且在所述第二进水管上设有进水阀。作为优选，所述第二进水管与高压泵的进口端之间还设有雾化器，所述雾化器连接于控制装置。作为优选，所述蒸气管道上设有蒸汽阀。作为优选，所述内胆上设有安全阀，所述安全阀连通于内胆的内部。作为优选，所述内胆内壁位于加热装置上方的位置处设有压力传感器，所述压力传感器连接于所述控制装置。作为优选，所述加热装置为电热棒、电热板或者电热管。作为优选，所述出水管道上设有出水阀，所述出水阀用于控制出水管道的启闭。本技术通过设置内胆和高压泵，并在内胆内设置加热装置，由加热装置加热水并形成蒸气，随后由高压泵将蒸气高压泵出出水管道，并对发动机进行高压蒸气喷射，进而完成对发动机的蒸气清洗，相较于现有的高压水枪的清洗方式，本技术的高温高压清洗机所消耗的水更少，且水资源的利用率更高。具体的，本技术的高温高压清洗机使用一杯半纸杯的水，即可产生清洗发动机20分钟的水蒸气，降低了清洗成本。而且本技术产生的高压蒸气能够喷向发动机的各个角落，进而更加全面的清洗发动机，清洗效果更好。附图说明图1是本技术高温高压清洗机的结构示意图。图中：1、箱体；2、内胆；3、高压泵；4、蒸气管道；5、出水管道；6、第一进水管；7、加热装置；8、第二进水管；9、雾化器；10、蒸汽阀；11、安全阀；12、压力传感器；13、出水阀。具体实施方式下面结合附图并通过具体实施方式来进一步说明本技术的技术方案。本技术提供一种高温高压清洗机，用于对汽车发动机或其他部件的清洗，本技术中以发动机为例，具体的，如图1所示，该高温高压清洗机包括以下几个部件：箱体1，该箱体1呈长方体结构设置，用于支撑本技术高温高压清洗机的其他部件，可以理解的是，上述箱体1也可以是其他形状结构。本实施例中，上述箱体1采用钢或铁制成。内胆2，安装在箱体1内，具体是安装在箱体1底部位置处，在内胆2上设有第一进水口(图中未示出)以及蒸气出口(图中未示出)，其中第一进水口连接有第一进水管6，通过第一进水管6能够向内胆2内输送水。上述第一进水管6穿设在箱体1上，且设有进水阀(图中未示出)，通过进水阀能够控制第一进水管6的进水的通断。本实施例中，上述内胆2可以为方形结构，也可以为圆形结构，其可以采用钢或铁制成。在内胆2内部设有加热装置7，该加热装置7连接于控制装置(图中未示出)，用于对内胆2内的水进行加热并使之形成蒸气，并从上述蒸气出口流出。具体的，上述加热装置7可以为电热棒、电热板或者电热管，本技术优选采用电热管，且呈蛇形结构置于内胆2内，由于电热管结构为现有技术，故不再对其结构进行阐述，可以理解的是，上述加热装置7还可以是其他能够将水加热为水蒸气的其他部件。上述控制装置安装在箱体1上，用于控制上述加热装置7的启闭，该控制装置同样为现有技术，故不再对其结构赘述。本实施例中，优选的，在内胆2的底壁上还设有若干雾化器9，上述雾化器9均连接于控制装置并同时工作，具体的上述雾化器9并排设置与内胆2的底壁上，其由控制装置同时控制启闭。通过设置雾化器9，可以在进入内胆2内的水被加热之前，先将水雾化，随后通过加热装置7对雾化的水加热，相较于直接加热液态水，本实施例内胆2内的水通过雾化器9雾化后再由加热装置7加热，该种方式更加的节省能源，省电的同时提高了能源的利用率，进一步降低了清洗成本。本实施例中，上述雾化器9为现有技术，故不再对其结构详述。作为一种优选的技术方案，本实施例在内胆2上设有安全阀11，该安全阀11连通于内胆2的内部。由于通过设置安全阀11，能够在内胆2内的水蒸气压力过大时，通过安全阀11卸压，以保证不会爆炸，避免对设备以及操作人员造成伤害。在内胆2内壁位于加热装置7上方的位置处设有压力传感器12，该压力传感器12连接于上述控制装置，通过设置压力传感器12，能够实时监控内胆2内的蒸气压力，以便于操作人员更好的控制本技术的高温高压清洗机，避免出现压力过大的情况。需要说的是，本实施例的上述压力传感器12具有防水功能，以避免水蒸气对其的侵蚀。在箱体1内部还设有高压泵3，该高压泵3位于内胆2顶部且连接于上述控制装置，且该高压泵3的进口端通过蒸气管道4连接于上述蒸气出口，出口端连接有安装在箱体1上的出水管道5，该出水管道5则连接于喷射装置(图中未示出)，通过高压泵3，能够将内胆2内具有一定压力的水蒸气以高压形式泵入出水管道5，并通过喷射装置喷射在待清洗的发动机上，完成对发动机的清洗。优选的，上述出水管道5上设有出水阀13，该出水阀13用于控制出水管道5的启闭，以便于对整个高温高压清洗机的控制。在上述蒸气管道4上设有蒸汽阀10，该蒸汽阀10用于控制蒸气管道4内蒸气的流通。本实施例中，在箱体1上还安装有第二进水管8，该第二进水管8连接于高压泵3的进口端，且在第二进水管8上设有进水阀(图中未示出)。通过该第二进水管8，高压泵3可以直接输送从第二进水管8内进入的水，即本实施例的上述清洗机还可以直接输送水来清洗发动机。此时可以将蒸气管道4上的蒸汽阀10关闭，这时直接用水来清洗，也可以不关闭蒸汽阀10，同时输送水蒸气以及从第二进水管8内进入的水，以便于更好的清洗发动机，此时通过水蒸气的加入多少，可以根据需要调节混合后的水的温度，使得清洗温度更加精确化，以便调节发动机不同部位的最佳清洗温度，进一步提高清洗效果。本技术在使用时，先通过第一进水管6向内胆2内输送少量水(例如一本半纸杯的水量)，随后将上述蒸汽阀10以及出水阀13开启，然后由控制装置控制雾化器9对内胆2内的少量水进行雾化，之后雾化的水被加热装置7加热，形成高温的水蒸气，此时水蒸气存在一定压力，之后通过高压泵3将内胆2内高温的水蒸气以高压的形态经喷射装置喷射到发动机上，以清洗发动机。同时，本技术还可以根据需要开启第二进水管8上的进水阀，本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种高温高压清洗机，其特征在于，包括：箱体(1)；内胆(2)，置于所述箱体(1)内，其上设有第一进水口以及蒸气出口；高压泵(3)，位于箱体(1)内部，其进口端通过蒸气管道(4)连接于所述蒸气出口，出口端连接有安装在箱体(1)上的出水管道(5)；第一进水管(6)，安装在箱体(1)上且连接于所述第一进水口；加热装置(7)，设置在所述内胆(2)的内部，用于对内胆(2)内的水进行加热并形成蒸气；控制装置，安装在箱体(1)上，且分别连接于高压泵(3)和加热装置(7)。

【技术特征摘要】
1.一种高温高压清洗机，其特征在于，包括：箱体(1)；内胆(2)，置于所述箱体(1)内，其上设有第一进水口以及蒸气出口；高压泵(3)，位于箱体(1)内部，其进口端通过蒸气管道(4)连接于所述蒸气出口，出口端连接有安装在箱体(1)上的出水管道(5)；第一进水管(6)，安装在箱体(1)上且连接于所述第一进水口；加热装置(7)，设置在所述内胆(2)的内部，用于对内胆(2)内的水进行加热并形成蒸气；控制装置，安装在箱体(1)上，且分别连接于高压泵(3)和加热装置(7)。2.根据权利要求1所述的高温高压清洗机，其特征在于，所述内胆(2)的底壁上还设有若干雾化器(9)，所述雾化器(9)连接于控制装置。3.根据权利要求2所述的高温高压清洗机，其特征在于，还包括安装在箱体(1)上的第二进水管(8)，所述第二进...

【专利技术属性】
技术研发人员：陈海芳，张云舒，张敏，赵传档，陈发明，凌跃，赵雨顺，童斌，
申请(专利权)人：上海谷柏特汽车科技有限公司，
类型：新型
国别省市：上海,31