轨道车辆及可安装广告牌或宣传画册的贯通道侧护板制造技术

本实用新型专利技术公开了一种轨道车辆及可安装广告牌或宣传画册的贯通道侧护板。轨道车辆的两相邻车体端之间连接有贯通道，贯通道的内部空间形成供人员通行的过道，贯通道内过道的两侧均设置有侧护板，侧护板连接于两相邻车体，侧护板朝向过道的侧面为安装固定广告牌或宣传画册的安装面。本实用新型专利技术可有效利用侧护板的外观可见面，在侧护板外观可见面上直接安装固定广告牌或宣传画册，为乘客和工作人员提供多样媒体环境和信息条件，提供舒适环境。

Track vehicle and through side side guard board for installing billboard or picture album

The utility model discloses a through track side protecting board for a track vehicle and a billboard or an album of pictures. A cross channel connection between two adjacent carbody end rail vehicle, through passage is formed at the interior space for personnel across the aisle, on both sides of the channel through the aisle are provided with a side plate, a side guard plate is connected to the two adjacent body, side side guard plate toward the aisle for installation is installed and fixed billboards or brochures the. The utility model can effectively utilize the side guard plate appearance can be met in the side plate appearance can be fixed billboards or brochures installed directly meet, to provide a variety of media environment and information for passengers and staff to provide a comfortable environment.

【技术实现步骤摘要】
轨道车辆及可安装广告牌或宣传画册的贯通道侧护板
本技术涉及一种用于轨道车辆车体之间的连接通道的辅助设备，尤其涉及一种可安装广告牌或宣传画册的轨道车辆用贯通道侧护板及采用上述侧护板的轨道车辆。
技术介绍
目前市场上轨道车辆的两相邻车体之间连接有贯通道，以满足车辆的各种运行状态。贯通道的内部空间形成供人员通行的过道，相邻车体连接处的人员可来回在两相邻车之间的贯通道内的过道内通行。因而，贯通道成为相邻车体之间的必经通道，但现有贯通道的结构无法在过道两侧附加宣传装饰性广告牌或媒体信息板、宣传画册等广告类媒体信息，造成浪费。
技术实现思路
本技术的目的是提供一种可安装广告牌或宣传画册的轨道车辆用贯通道侧护板，为贯通道内广告牌或宣传画册的固定安装提供一种固定载体。为实现上述技术目的，本技术提供的侧护板采用下述技术方案予以实现：一种可安装广告牌或宣传画册的轨道车辆用贯通道侧护板，所述轨道车辆的两相邻车体端之间连接有贯通道，所述贯通道的内部空间形成供人员通行的过道，所述贯通道内过道的两侧均设置有侧护板，所述侧护板连接于两相邻车体，所述侧护板朝向所述过道的侧面为安装固定广告牌或宣传画册的安装面。如上所述的侧护板，所述侧护板的两侧通过支撑机构与所述车体连接。如上所述的侧护板，所述侧护板包括一片式内护板，所述内护板的两侧通过支撑机构与所述车体连接。如上所述的侧护板，所述支撑机构之间设置有连杆机构。如上所述的侧护板，所述侧护板包括多片式内护板，所述多片式内护板之间通过连杆机构连接。如上所述的侧护板，相邻所述内护板之间部分重叠，所述内护板中完全暴露于所述过道的侧面为安装固定广告牌或宣传画册的安装面。如上所述的侧护板，所述广告牌或宣传画册固定安装于所述安装面。如上所述的侧护板，所述的广告牌或宣传画册通过固定件方式或粘接固定方式固定安装于所述安装面。如上所述的侧护板，所述固定件包括压条。基于上述侧护板的设计，本技术还提出了一种轨道车辆，所述轨道车辆安装有上述的侧护板。与现有技术相比，本技术的优点和积极效果是：本技术轨道车辆的贯通道内过道的两侧设置有与车体连接的侧护板，侧护板朝向过道的侧面为安装固定广告牌或宣传画册的安装面。因而，本技术可有效利用侧护板的外观可见面，在侧护板外观可见面上直接安装固定广告牌或宣传画册，为乘客和工作人员提供多样媒体环境和信息条件，提供舒适环境。结合附图阅读本技术的具体实施方式后，本技术的其他特点和优点将变得更加清楚。附图说明图1为车体与贯通道的结构示意简图；图2为图1纵向的剖视图；图3为图1横向的剖视图；图4为本技术具体实施例1侧护板的正面示意图；图5为本技术具体实施例1侧护板的背面示意图；图6为本技术具体实施例1侧护板的横断面示意图；图7为图6的局部放大示意图；图8为本技术具体实施例2侧护板的正面示意图；图9为本技术具体实施例2侧护板的横断面示意图；图10为本技术具体实施例2侧护板的背面示意图；图11为本技术具体实施例3侧护板的正面示意图；图12为本技术具体实施例3侧护板的背面示意图；图13为本技术具体实施例3侧护板的横断面示意图；图14为本技术具体实施例4侧护板的正面示意图；图15为本技术具体实施例4侧护板的背面示意图；图16为本技术具体实施例4侧护板的横断面示意图；图17为本技术具体实施例5侧护板的正面示意图；图18为本技术具体实施例5侧护板的背面示意图；图19为本技术具体实施例5侧护板的横断面示意图。具体实施方式下面结合附图和具体实施方式对本技术的技术方案作进一步详细的说明。实施例1本实施例提出了一种轨道车辆，轨道车辆包括至少两个车体，车体依次连接。如图1所示，本实施例以轨道车辆的第一车体1和第二车体2为例进行说明，第一车体1和第二车体2之间具有贯通道3，能够满足车辆的各种运行状态。如图2、3所示，贯通道3的内部空间形成供人员通行的过道31，在第一车体1和第二车体2的连接处的乘客可以来回在两车体之间的贯通道3内的过道31通行，贯通道3内过道31的两侧均设置有侧护板4，侧护板4连接于第一车体1和第二车体2。侧护板4是一种在贯通道3的过道31的两侧的内饰组件，保护乘客不被贯通道的运动部件伤害且保护折棚不被乘客伤害，给乘客一个舒适美观的通过环境。如图4-7所示，本实施例的侧护板包括一片式内护板5，内护板5朝向过道31的侧面为安装固定广告牌或宣传画册7的安装面8，广告牌或宣传画册7固定安装于安装面8。其中，广告牌或宣传画册7可以直接通过粘接固定方式固定安装于安装面8上。或者，广告牌或宣传画册7还可以通过固定件方式固定安装于所述安装面8上，优选的，如图7所示，固定件包括压条6。广告牌或宣传画册7可通过广告牌压条6辅以紧固件或直接粘接等方式固定在内护板5的安装面8上。内护板5的两侧分别通过支撑机构13与第一车体1和第二车体2连接。内护板5通过支撑机构13与车体活动连接，内护板5与车体可转动连接，以满足车体的各种运行状态。支撑机构13将车辆的第一车体1和第二车体2及内护板5连接在一起，对内护板5起到支撑的作用，并与内护板5实现相对旋转、满足内护板5随车辆进行偏摆运动等运动功能需要。例如，支撑机构13具体可以为支撑座，支撑座安装于车体上，支撑座上设置有转轴，内护板上设置有轴套，内护板的轴套套装在支撑座的转轴上，实现支撑机构13对内护板5的支撑，并与内护板5的相对旋转；或者，支撑座安装于内护板上，支撑座上设置有轴套，车体上设置有转轴，支撑座上的轴套套装在车体的转轴上。但是，本技术的支撑机构13并不限定在上述具体结构，凡是能够实现对内护板5起到支撑作用，并与内护板5实现相对旋转的结构均在本技术的保护范围之内。实施例2如图8-10所示，本实施例与实施例1的区别在于，本实施例的侧护板包括连杆机构14。支撑机构13之间设置有连杆机构14，连杆机构14连接于支撑机构13上，可与支撑机构13实现相对旋转，并为侧护板的安装面8提供辅助支撑作用。实施例3如图11-13所示，本实施例与实施例1的区别在于，本实施例的侧护板包括两片式内护板51、52，内护板51朝向过道31的侧面为安装固定广告牌或宣传画册7的安装面8，广告牌或宣传画册7固定安装于安装面8。本实施例中，两片内护板51、52之间部分重叠，内护板51、52之间可相对移动，其中，内护板51完全暴露于过道31，内护板52与内护板51重叠的部分隐藏在内护板51内。内护板51朝向过道31的侧面为安装固定广告牌或宣传画册7的安装面8，广告牌或宣传画册7固定安装于安装面8。广告牌或宣传画册7固定安装于安装面8的安装方式与实施例1相同，此处不再赘述。内护板51、52之间通过连杆机构14连接。内护板51和内护板52不重合的一侧分别通过支撑机构13与第一车体1和第二车体2连接。内护板通过支撑机构13与车体活动连接，内护板与车体可转动连接，以满足车体的各种运行状态。连杆机构14连接安装在内护板51和内护板52上，以实现内护板51和内护板52间的相对拉伸、压缩、上下错动等运动功能。实施例4如图14-16所示，本实施例与实施例1的区别在于，本实施例的侧护板包括三片式内护板51、5本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种可安装广告牌或宣传画册的轨道车辆用贯通道侧护板，所述轨道车辆的两相邻车体端之间连接有贯通道，所述贯通道的内部空间形成供人员通行的过道，其特征在于，所述贯通道内过道的两侧均设置有侧护板，所述侧护板连接于两相邻车体，所述侧护板朝向所述过道的侧面为安装固定广告牌或宣传画册的安装面。

【技术特征摘要】
1.一种可安装广告牌或宣传画册的轨道车辆用贯通道侧护板，所述轨道车辆的两相邻车体端之间连接有贯通道，所述贯通道的内部空间形成供人员通行的过道，其特征在于，所述贯通道内过道的两侧均设置有侧护板，所述侧护板连接于两相邻车体，所述侧护板朝向所述过道的侧面为安装固定广告牌或宣传画册的安装面。2.根据权利要求1所述的侧护板，其特征在于，所述侧护板的两侧通过支撑机构与所述车体连接。3.根据权利要求2所述的侧护板，其特征在于，所述侧护板包括一片式内护板，所述内护板的两侧通过支撑机构与所述车体连接。4.根据权利要求3所述的侧护板，其特征在于，所述支撑机构之间设置有连杆机构。5.根据权利要求2所述的侧...

【专利技术属性】
技术研发人员：王太文，聂长海，蔡亦文，
申请(专利权)人：青岛欧特美交通装备有限公司，
类型：新型
国别省市：山东,37