【技术实现步骤摘要】
本技术涉及的是一种适用于吊挂火车货车车辆转向架检修线的二次吊具。二次吊具与转向架固定，通过吊挂二次吊具，吊起转向架，便于输送各种类型货车转向架。属于物流输送和工装技术货车转向架检修输送线领域。
技术介绍
现有技术，是利用货车转向架上摇枕上两长槽孔，多功能小车上的起吊装置直接插入长槽孔中进行起吊(如附图所示)。其缺陷是①长槽孔为铸造孔，高低不平，且不规则，工件易倾斜；②仅适用于摇枕上有长槽孔，起吊精度低的转向架，对型号为K1、K2、K3、K4、K5、K6的转向架，摇枕上长槽孔位置不一致或没有，造成难以起吊，或起吊后其后续装配、维修无法进行，不能满足现代火车货车检修的需要；③上件时工件难调平，并且上件精度低，后续装配、维修工位需重复调整，影响工作效率。
技术实现思路
本技术的目的在于克服上述存在的缺陷，提出一种均能满足对起吊精度要求不同的各种型号转向架进行吊挂的二次吊具。本技术的技术解决方案利用各种转向架安装心盘的安装孔的孔大小及位置相同的特点，二次吊具与各种类型转向架均能用螺栓联接，在二次吊具上加工长圆孔，多功能小车上起吊装置伸入二次吊具孔中，通过吊挂二次吊具，吊起转向架进行输送。本技术的优点①二次吊具上长槽孔机加工后规则平整，起吊时不会产生倾斜，方便后续工位的装配和维修；②适用范围广，对各种类型转向架均能适用，能满足火车提速后对各种货车车辆检修的需要；③上件时，孔对位一致，在各维修工位无需调整，提高了工作效率。附图说明附图1是现有起吊转向架结构示意图附图2是本技术的结构示意图附图中的1是多功能小车起吊装置、2是转向架(摇枕)、3是二次吊具、4是固定螺栓、5是...
【技术保护点】
【技术特征摘要】
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