转向架车桥组件制造技术

本发明专利技术提供一种具有壳体、主轴、传动链轮单元、和行星齿轮组的转向架车桥组件。该传动链轮单元可以固定地布置在该行星齿轮组的行星齿轮架上。该主轴可以固定地布置在该壳体上。该传动链轮单元可以由至少一个滚子轴承组件可旋转地支撑，该至少一个滚子轴承组件可以布置在该主轴与该驱动链轮单元之间。

Bogie Axle Assembly

The invention provides a steering axle assembly with a casing, a main shaft, a driving chain wheel unit and a planetary gear set. The drive sprocket unit can be fixedly arranged on the planetary gear rack of the planetary gear set. The main shaft can be fixedly arranged on the shell body. The drive sprocket unit can be rotatably supported by at least one roller bearing assembly.

【技术实现步骤摘要】

本披露涉及一种转向架车桥组件(bogieaxleassembly)。背景美国专利号6,299,558中披露了一种具有转向架的传动机构。概述在至少一个实施例中，提供了一种转向架车桥组件。该转向架车桥组件可以包括车桥壳体、半轴、行星齿轮组、传动链轮单元、主轴、和第一滚子轴承组件。该半轴可以布置在该车桥壳体内并且可以围绕轴线旋转。该行星齿轮组可以布置在该车桥壳体中并且可以包括恒星齿轮、环齿轮、多个行星齿轮、和行星齿轮架。该恒星齿轮可以邻近该半轴布置。该环齿轮可以邻近该车桥壳体布置。该多个环齿轮可以布置在该恒星齿轮与该环齿轮之间。该行星齿轮架可以联接至该多个行星齿轮。该行星齿轮架可以具有行星齿轮架孔，该半轴可以延伸穿过该行星齿轮架孔。该传动链轮单元可以固定地布置在该行星齿轮架上。该传动链轮单元可以包括内链轮和外链轮。该主轴可以固定地布置在该车桥壳体上并且可以具有主轴孔，该行星齿轮架可以延伸穿过该主轴孔。该第一滚子轴承组件可以布置在该主轴上并且可以可旋转地支撑该传动链轮单元。在至少一个实施例中，提供了一种转向架车桥组件。该转向架车桥组件可以包括车桥壳体、半轴、行星齿轮组、传动链轮单元、主轴、和第一滚子轴承组件。该半轴可以布置在该车桥壳体内并且可以围绕轴线旋转。该行星齿轮组可以布置在该车桥壳体中并且可以包括恒星齿轮、环齿轮、多个行星齿轮、和行星齿轮架。该恒星齿轮可以邻近该半轴布置。该环齿轮可以邻近该车桥壳体布置。该多个行星齿轮可以布置在该恒星齿轮与该环齿轮之间。该行星齿轮架可以联接至该多个行星齿轮上并且可以具有行星齿轮架孔，该半轴可以延伸穿过该行星齿轮架孔。该传动链轮单元可以固定地布置在该行星齿轮架上并且可以包括内链轮和外链轮。该主轴可以固定地布置在该车桥壳体上并且可以具有主轴孔，该主轴孔可以接纳该传动链轮单元。该第一滚子轴承组件可以布置在该主轴上并且可以可旋转地支撑该传动链轮单元。附图简要说明图1是具有转向架车桥组件的车辆的一部分的透视图。图2是转向架车桥组件的一部分的透视图。图3是该转向架车桥组件的一部分的分解视图。图4是该转向架车桥组件沿截线4-4的截面视图。图5是该转向架车桥组件沿截线5-5的截面视图。图6是恒星齿轮支架和止推垫圈的透视图，该恒星齿轮支架和止推垫圈可以与该转向架车桥组件一起提供。图7是转向架车桥组件的第二实施例的分解视图。图8是图7的转向架车桥组件的截面视图。详细说明按照要求，本文披露了本专利技术的多个详细实施例；然而，应该理解的是，所披露的这些实施例仅仅是本专利技术的能以不同形式和可替代形式实施的示例。这些附图不必是按比例的；一些特征可以被夸大或者缩至最小以便示出具体部件的细节。因此，在此披露的具体的结构上和功能上的细节不得理解为是限制性的，而是仅作为教导本领域技术人员以不同方式采用本专利技术的代表性基础。参照图1，示出了具有转向架车桥系统12的车辆10的一部分。转向架车桥系统12可以提供给机动车辆，如卡车、军事运输或武装车辆、或者类似平地机的施工设备。在至少一个实施例中，转向架车桥系统12可以包括多个车轮安装件20、至少一个链条壳体22、和转向架车桥组件24。车轮安装件20可以被配置成便于将车轮组件安装到转向架车桥系统12上。在至少一个实施例中，车轮组件可以包括可以安装在车轮上的轮胎。车轮安装件20可以被配置成围绕车轮轴线26旋转并且可以操作性地连接至转向架车桥组件24上。在所示的实施例中，每个链条壳体22配备有两个车轮安装件20，这样使得车轮安装件20可以邻近链条壳体22的相反端布置成并且可以延伸远离转向架车桥组件24。链条壳体22(还可以被称为链条箱)可以支撑一个或多个车轮安装件20。链条壳体22可以被配置为总体上中空的箱，该箱可以接纳车轮安装件20和转向架车桥组件24的链轮以及链条，这些链条可以操作性地将转向架车桥组件24的链轮连接至相应车轮安装件20的可以布置在相关联的链条壳体22内部的链轮。在所示的实施例中，提供了布置在转向架车桥组件24的相反端的两个链条壳体22。链条壳体22可以包括一个或多个可移除的面板，该一个或多个面板可以从链条壳体22上移除以提供通向内部部件的通路并且便于维护。例如，每个链条壳体22可以包括车桥检修孔罩板30，该车桥检修孔罩板可以与转向架车桥组件24的半轴的轴线对齐或沿该半轴的轴线布置。每个链条壳体22可以经由相应的耳轴34安装至转向架车桥组件24上。耳轴34可以以任何合适的方式(例如，通过一个或多个螺栓)固定地布置在相应的链条壳体22上。此外，耳轴34可以可旋转地布置在转向架车桥组件24上。转向架车桥组件24可以在链条壳体22之间延伸。此外，转向架车桥组件24可以被配置成经由车轮安装件20将转矩提供至一个或多个车轮组件。如图2至图3中最佳示出的，转向架车桥组件24可以包括车桥壳体40、差速器载体42、差速器44、一个或多个半轴46、一个或多个行星齿轮组48、传动链轮单元50、主轴52、第一滚子轴承组件54、和第二滚子轴承组件56。车桥壳体40可以支撑转向架车桥组件24的部件。此外，车桥壳体40可以便于将转向架车桥组件24安装到车辆10上，如经由一个或多个安装板60。车桥壳体40还可以包括中央部分62，该中央部分可以限定开口和空腔，该开口可以面朝差速器载体42，该空腔可以至少接纳差速器44的一部分。中央部分62可以布置在链条壳体22之间，邻近车桥壳体40的中心。在至少一个实施例中，车桥壳体40可以被提供为整体式或一件式结构。替代地或此外，车桥壳体40可以不设有可能利用像螺栓的紧固件的接头或连接接口，由此改善耐久性。差速器载体42可以安装在车桥壳体40上。例如，可以通过多个紧固件(如螺栓)将差速器载体42安装在中央部分62上。此外，差速器载体42可以支撑差速器44。例如，差速器44可以安装在差速器载体42上，使得差速器载体42和差速器44可以作为一个单元被安装或移除，或者一起安装到车桥壳体40上或从车桥壳体40上被一起移除。差速器44可以安置在车桥壳体40中。差速器44可以被配置成用于向车轮安装件20传递转矩并且准许与每个链条壳体22相关联的车轮安装件20以不同的速度旋转。在图2中示出了输入轴70以方便对差速器44的运行进行简要讨论。输入轴70可以方便将转向架车桥组件24联接到转矩源上。例如，输入轴70可以联接至车辆传动系部件(如传动轴)，该车辆传动系部件可以联接至车辆变速器或变速箱的输出端，该输出端进而可以从车辆动力源(如发动机或马达)接收转矩。输入轴70可以被一个或多个轴承可旋转地支撑并且可以操作性地连接至齿轮(如小齿轮)，该一个或多个轴承可以布置在差速器载体42中。该小齿轮可以将转矩提供至环齿轮。该环齿轮可以将转矩传输至多个差速器齿轮，这些差速器齿轮进而可以将转矩传递至一个或多个输出轴。例如，转向架车桥组件24可以配备一对输出轴。输出轴可以彼此间隔开并且可以从差速器44在相反的方向上延伸。每个输出轴可以操作性地连接至相应的半轴46，这在图3至图5中最佳示出。半轴46可以将转矩从差速器44传递至行星齿轮组48。半轴46可以至少部分地布置在车桥壳体40中，并且可以沿着轴线80延伸，并且差速器44可以使该半轴围绕该轴线旋转。半轴46可以延伸穿本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种转向架车桥组件，包括：一个车桥壳体；布置在该车桥壳体内并且围绕一条轴线旋转的一个半轴；布置在该车桥壳体中的一个行星齿轮组，该行星齿轮组包括：邻近该半轴布置的一个恒星齿轮；邻近该车桥壳体布置的一个环齿轮；布置在该恒星齿轮与该环齿轮之间的多个行星齿轮；以及联接至该多个行星齿轮上的一个行星齿轮架，该行星齿轮架具有一个行星齿轮架孔，该半轴延伸穿过该行星齿轮架孔；固定地布置在该行星齿轮架上的一个传动链轮单元，该传动链轮单元包括一个内链轮和一个外链轮；固定地布置在该车桥壳体上的一个主轴，该主轴具有一个主轴孔，该行星齿轮架延伸穿过该主轴孔；以及布置在该主轴上并且可旋转地支撑该传动链轮单元的一个第一滚子轴承组件。

【技术特征摘要】
2015.09.21 US 14/859,6031.一种转向架车桥组件，包括：一个车桥壳体；布置在该车桥壳体内并且围绕一条轴线旋转的一个半轴；布置在该车桥壳体中的一个行星齿轮组，该行星齿轮组包括：邻近该半轴布置的一个恒星齿轮；邻近该车桥壳体布置的一个环齿轮；布置在该恒星齿轮与该环齿轮之间的多个行星齿轮；以及联接至该多个行星齿轮上的一个行星齿轮架，该行星齿轮架具有一个行星齿轮架孔，该半轴延伸穿过该行星齿轮架孔；固定地布置在该行星齿轮架上的一个传动链轮单元，该传动链轮单元包括一个内链轮和一个外链轮；固定地布置在该车桥壳体上的一个主轴，该主轴具有一个主轴孔，该行星齿轮架延伸穿过该主轴孔；以及布置在该主轴上并且可旋转地支撑该传动链轮单元的一个第一滚子轴承组件。2.如权利要求1所述的转向架车桥组件，其中，该第一滚子轴承组件从该主轴延伸至该传动链轮单元并且轴向地定位在该内链轮和该外链轮之间。3.如权利要求1所述的转向架车桥组件，进一步包括一个车桥盖，该车桥盖布置在该行星齿轮架的一个端表面上，其中，该车桥盖具有一个销，该销被接纳在一个车桥孔中，该车桥孔从该半轴的一个车桥端表面延伸。4.如权利要求1所述的转向架车桥组件，其中，该行星齿轮架延伸穿过该传动链轮单元的一个传动链轮单元孔并且具有一个卡环槽，该卡环槽接纳一个卡环，该卡环禁止该传动链轮单元相对于该行星齿轮架的轴向运动。5.如权利要求1所述的转向架车桥组件，进一步包括一个恒星齿轮支架，该恒星齿轮支架具有一个恒星齿轮支架开口和多个臂，该半轴延伸穿过该恒星齿轮支架开口，这些臂联接至该行星齿轮架上，其中，该恒星齿轮支架禁止该恒星齿轮沿该半轴的轴向运动。6.如权利要求1所述的转向架车桥组件，进一步包括一个第二滚子轴承组件，该第二滚子轴承组件与该第一滚子轴承组件间隔开并且从该主轴延伸至该传动链轮单元，其中，该第二滚子轴承组件被轴向地定位在该第一滚子轴承组件与该主轴的一个安装凸缘之间，该安装凸缘被安装到该车桥壳体上。7.如权利要求6所述的转向架车桥组件，进一步包括一个密封件，该密封件从该主轴延伸至该传动链轮单元并且布置在该第二滚子轴承组件与该主轴的该安装凸缘之间。8.如权利要求6所述的转向架车桥组件，进一步包括被联接至该主轴、在该外链轮与该第一滚子轴承组件之间的一个轴承固持特征，其中，该轴承固持特征禁止该第一滚子轴承组件远离该第二滚子轴承组件的轴向运动。9.如权利要求6所述的转向架车桥组件，其中，该外链轮联接至该行星齿轮架上，并且该内链轮联接至该外链轮上，使得该内链轮禁止该第一滚子轴承组件和该第二滚子轴承组件的轴向运动。10...

【专利技术属性】
技术研发人员：钟宜兆，托马斯·多佩克·瓦雷拉，
申请(专利权)人：阿文美驰技术有限责任公司，
类型：发明
国别省市：美国;US