快速铁路货车转向架制造技术

快速铁路货车转向架，涉及铁路货物运输装置，尤其是铁路货车用的转向架。它包括轮对、构架、摇枕、悬挂装置以及基础制动装置，基础制动装置包括安装于轮对车轴上的制动盘、制动缸以及夹钳组成、制动闸瓦，夹钳组成安装于构架上。其关键技术是悬挂装置采用两系悬挂，一系悬挂装置采用金属液体橡胶复合弹簧与轴箱定位，位于构架与轮对轴箱之间；二系悬挂装置采用橡胶堆弹簧，位于摇枕与构架之间。在构架与摇枕两侧之间斜对称安装有纵向牵引装置和横向减振装置，在构架上固定安装一空重车自动调节装置。该转向架轴重较小、速度高，车辆在空、重车状态下制动性能好，提高了车辆运行的稳定性和安全性。（*该技术在2016年保护过期，可自由使用*）

【技术实现步骤摘要】

【技术保护点】
一种快速铁路货车转向架，包括轮对（１）、构架（３）、摇枕（５）、悬挂装置以及基础制动装置（７），基础制动装置（７）采用单元式盘型制动机，包括安装于轮对车轴上的制动盘（２３）、制动缸（３６）以及夹钳组成（３５）、制动闸瓦（３４），夹钳组成（３５）安装于构架（３）上，其特征是悬挂装置采用两系悬挂，一系悬挂装置（１４）采用金属液体橡胶复合弹簧（１１）与轴箱定位，位于构架（３）与轮对（１）轴箱之间，二系悬挂装置（１５）采用橡胶堆弹簧，位于摇枕（５）与构架（３）之间，在构架（３）与摇枕（５）两侧之间斜对称安装有纵向牵引装置（４）和横向减振装置（８），在构架（３）上固定安装一空重车自动调节装置（１０）。

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员：李志强，肖颖，肖乾佑，潘树平，陈建德，周凌，邓涛，
申请(专利权)人：中国南车集团眉山车辆厂，
类型：实用新型
国别省市：51[中国|四川]