一种铁路货车转向架及其导框式侧架制造技术

本实用新型专利技术公开了一种铁路货车转向架及其导框式侧架，该导框式侧架包括摇枕安装框及左右对称设置于摇枕安装框的两个导框，其中，每个导框与摇枕安装框的过渡处和/或摇枕安装框的下弦杆设置有加强立筋。该导框式侧架通过在摇枕安装框与左导框和右导框的过渡处，以及摇枕安装孔的下弦杆上均设置加强立筋，在对侧架整体重量不产生过大影响的前提下，极大地优化了侧架应力集中区的承载强度，从而增强了导框式侧架整体的承载强度，进而提高了车辆载重。此外，本方案仅通过在侧架应力集中区设置加强立筋方式，巧妙地增强其整体承载能力，相比于增强侧架导框壁厚等传统方式相比，极大地降低了制造成本，且对侧架整体重量影响较小。

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及铁路货车转向架的侧架减重
，特别涉及一种铁路货车转向架及其导框式侧架。
技术介绍
导框式侧架是铁路货车转向架的重要组件，承载着安装轮对、摇枕、弹簧悬挂装置及制动装置的作用。鉴于目前对于铁路货车轻量化的要求，对转向架的各种减重措施不断提出，导框式侧架作为转向架的主要承载零件，一般采用铸造结构，重量较大(300-600kg)，对侧架进行合理减重也是车辆减重的重点课题之一，而采用传统减料减重方式势必会降低其承载强度。有鉴于此，不明显增加侧架自重前提下，如何增强其承载强度是本领域技术人员亟待解决的技术问题。
技术实现思路
针对上述缺陷，本技术的核心目的在于，优化现有导框式侧架结构，以在基本不影响其自重提前下，尽可能地提高其承载强度。在此基础上，本技术还提供一种包括该导框式侧架的铁路货车转向架。为了实现上述目的，本技术所提供的导框式侧架，包括摇枕安装框及左右对称设置于所述摇枕安装框的两个导框，其中，每个所述导框与所述摇枕安装框的过渡处和/或所述摇枕安装框的下弦杆设置有加强立筋。该导框式侧架通过在摇枕安装框与左导框和右导框的过渡处，以及摇枕安装孔的下弦杆上均设置加强立筋，在本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种铁路货车转向架的导框式侧架，包括摇枕安装框(1)及左右对称设置于所述摇枕安装框(1)的两个导框，其特征在于，每个所述导框与所述摇枕安装框(1)的过渡处和/或所述摇枕安装框(1)的下弦杆(11)设置有加强立筋(S)。

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员：穆凤军，刘敬豪，徐世锋，邵文东，
申请(专利权)人：齐齐哈尔轨道交通装备有限责任公司，
类型：新型
国别省市：黑龙江;23