一种汽车制动踏板结构制造技术
【技术实现步骤摘要】
一种汽车制动踏板结构
本专利技术涉及汽车
，尤其是涉及一种汽车制动踏板结构。
技术介绍
汽车制动通过驾驶员的脚部运动将力施加到制动踏板上，制动踏板传递力到真空助力器，助力后驱动制动主缸建立起整个制动管路的压力，压力将推动制动器限制车轮的转动而实现制动。随着汽车技术的快速发展，人们对驾驶汽车的舒适性要求越来越高。每个人的驾驶姿态不同，现有的制动踏板倾斜角度是固定的，不能适应不同驾驶员驾驶姿态，影响驾驶的舒适性能。
技术实现思路
针对现有技术不足，本专利技术所要解决的技术问题是提供一种汽车制动踏板结构，以达到制动踏板垫倾斜角度可调节的目的。为了解决上述技术问题，本专利技术所采用的技术方案为：该汽车制动踏板结构，包括踏板臂和踏板垫，所述踏板垫的背面与踏板臂的端部之间通过连接部件相铰接，所述踏板垫的背面设有可转动的连接套，踏板臂的端部设有与连接套螺纹相连的踏板调节螺栓。进一步的，所述连接部件包括连接座和连接杆，所述连接座固定在踏板垫的背面，所述连接杆固定在踏板臂的端部，所述连接座和连接杆之间通过转轴相铰接。所述连接套为内螺纹套，内螺纹套与踏板垫的背面相铰接。所述踏板臂为“L”型结构。所述踏板垫的正面设有弹性的垫片，踏板垫内设有支撑垫片的支撑板，踏板垫的背面设有与支撑板相对的垫片调节螺栓。所述垫片的表面上设有防滑橡胶层。本专利技术与现有技术相比，具有以下优点：踏板垫与踏板臂之间的倾斜角度可调节，调节只需旋转踏板调节螺栓即可，调节操作简便，结构简单，成本低，连接可靠性高，提高了驾驶的舒适性能。附图说明下面对本说明书各幅附图所表达的内容及图中的标记作简要说明：图1为本...
【技术保护点】
一种汽车制动踏板结构，包括踏板臂和踏板垫，其特征在于：所述踏板垫的背面与踏板臂的端部之间通过连接部件相铰接，所述踏板垫的背面设有可转动的连接套，踏板臂的端部设有与连接套螺纹相连的踏板调节螺栓。
【技术特征摘要】
1.一种汽车制动踏板结构，包括踏板臂和踏板垫，其特征在于：所述踏板垫的背面与踏板臂的端部之间通过连接部件相铰接，所述踏板垫的背面设有可转动的连接套，踏板臂的端部设有与连接套螺纹相连的踏板调节螺栓；所述连接部件包括连接座和连接杆，所述连接座固定在踏板垫的背面，所述连接杆固定在踏板臂的端部，所述连接座和连接杆之间通过转轴相铰接；所述连接套为内螺纹套...
【专利技术属性】
技术研发人员：朱亚伟，孙茂，张锐，闫成权，
申请(专利权)人：奇瑞商用车安徽有限公司，
类型：发明
国别省市：安徽;34
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