一种无油门踏板的汽车油门控制方法技术
Automobile throttle control method without accelerator pedal
Auto throttle control method without the accelerator pedal, which belongs to the field of automobiles, including: the foot brake pedal, foot brake foot brake system, sensor, automotive electronic control unit, vehicle power system, data signal line, which is characterized in that the accelerator pedal is not installed on the car, the car throttle by automobile electronic control unit according to the foot brake sensor the feedback and program preset automatic control, its advantage is: because the accelerator pedal is not installed on the car, the car throttle is automatically controlled by the automotive electronic control unit, so in any case the car drivers do not make \the throttle as the brakes\ error, ensure the vehicle occupants personal and property safety, at the same time also saves energy and the driver of the car, because the car throttle is automatically controlled by the automotive electronic control unit, and the electric car The sub control unit must be more reasonable and accurate than the manual throttle, so it can save fuel.
【技术实现步骤摘要】
一种无油门踏板的汽车油门控制方法，属于汽车安全领域，具体涉及到一种无油门踏板的汽车油门控制方法。
技术介绍
现有的机动车的油门和脚部刹车是二个分别控制又靠得很近的装置，即：油门踏板和刹车踏板，由于它们靠得很近，很多新手驾驶员特别是女性驾驶员很容易犯“把油门当成刹车”的错误，进而酿成严重的交通事故，造成不必要的人身重大安全事故和财产损失。我们看到中外的专利技术家们都在尽心尽力的创造专利技术新的汽车安全辅助装置以解决这一问题，可是只要汽车里有单独的油门踏板就必然存在误踩油门的机会和可能，任何的汽车安全辅助装置都只能减少、减轻而不能杜绝“把油门当成刹车”错误的发生，而且这种汽车安全辅助装置必然与油门踏板即汽车调速系统存在冲突。
技术实现思路
本专利技术要解决的技术问题是：克服现有汽车及汽车安全辅助装置存在的不足，提供一种没有油门踏板的、汽车油门由汽车电子控制单元自动控制的、不会让汽车驾驶员犯“把油门当成刹车”错误的无油门踏板的汽车油门控制方法。本专利技术的一种无油门踏板的汽车油门控制方法，是通过如下的技术方案来实现上述目的的，包括：脚刹车踏板(1)、脚刹车系统(2)、脚刹...
【技术保护点】
一种无油门踏板的汽车油门控制方法，包括：脚刹车踏板(1)、脚刹车系统(2)、脚刹车传感器(3)、汽车电子控制单元(4)、汽车动力系统(5)、信号数据线(6)，其特征是：汽车上没有安装油门踏板，汽车油门由汽车电子控制单元(4)根据脚刹车传感器(3)的反馈及事先设置好的程序自动控制，其具体控制方法是：脚刹车踏板(1)连接控制脚刹车系统(2)，在脚刹车系统(2)上配置有脚刹车传感器(3)，脚刹车传感器(3)与汽车电子控制单元(4)通过信号数据线(6)相连接，汽车电子控制单元(4)有事先设置好的程序，汽车电子控制单元(4)与汽车动力系统(5)通过信号数据线(6)相连接，汽车电子控制...
【技术特征摘要】
1.一种无油门踏板的汽车油门控制方法，包括：脚刹车踏板(1)、脚刹车系统(2)、脚刹车传感器(3)、汽车电子控制单元(4)、汽车动力系统(5)、信号数据线(6)，其特征是：汽车上没有安装油门踏板，汽车油门由汽车电子控制单元(4)根据脚刹车传感器(3)的反馈及事先设置好的程序自动控制，其具体控制方法是：脚刹车踏板(1)连接控制脚刹车系统(2)，在脚刹车系统(2)上配置有脚刹车传感器(3)，脚刹车传感器(3)与汽车电子控制单元(4)通过信号数据线(6)相连接，汽车电子控制单元(4)有事先设置好的程序，汽车电子控制单元(4)与汽车动力系统(5)通过信号数据线(6)相连接，汽车电子控制单元(4)控制汽车动力系统(5)的运行，在踩下脚刹车踏板(1)时，脚刹车系统(2)开始工作，脚刹车传感器(3)把脚刹车系统(2)开始工作的信号反馈到汽车电子控制单元(4)，汽车电子控制单元(4)控制汽车动力系统(5)的油门停止供油或断开事先设置好的程序，在松开脚刹车踏板(1)且脚刹车踏板(1)复位到位时，脚刹车系统(2)停止工作，脚刹车传感器(3)把脚刹车系统(2)停止工作的信号反馈到汽车电子控制单元(4)，汽车电子控制单元(4)控制汽车动力系统(5)的油门进行供油或按照事先设置好的程序运行。2.根据权利要求1所述的一种无油门踏板的汽车油门控制方法，其特征在于：脚刹车踏板(1)从松开且复位到位到踩到底产生的结果是脚刹车踏板(1)在松开且复位到位时进行供油或按照事先设置好的程序运行、轻踩时停止供油或断开事先设置好的程序、踩踏力量逐渐加大时进入刹车系统且刹车力量越来越大、踩到底时刹车最大化，或脚刹车踏...
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